Серёжа Молодец - Жизнь Перекупа

Как мне было погано от этого внутри. И вроде «по-пацански», но мне было не по себе. Сам такого не делал и не любил, когда со мной так поступали. А тут такое… Себя же не обманешь. Но если никого не винить, то я мог не доставать магнитолу из « Сеата », тем самым прервал бы эту нежелательную цепочку событий. Так же и с купленным хламом… Раз уж меня обманули, то чем другие хуже. Все дело в другом уровне мышления.

К слову, тот «бус» товарищ так и не сделал. Мотор часто ломался. Как итог: денег на ремонт было потрачено много, но KIA так и не поехала как надо.

Затем он обвинял во всем меня, что это я ему подсунул этот микроавтобус, а он оказался жертвой моих хитрых сделок и махинаций. Хотя на самом деле я предложил – он осмотрел, подумал и согласился. В любой момент до обмена мог отказаться. И никто бы его в этом не винил. Но это его выбор – быть жертвой. Как правило, этот выбор идёт с человеком по жизни, и он всегда остается в жизненных ситуациях таковыми, так и не сделав главное – принятие ответственности за свои поступки.

Спустя несколько лет мы с товарищем все же поговорили, как настоящие парни, за стаканом, пожали руки друг другу и при случае общаемся и сегодня. Каждый вынес свой урок из сложившейся ситуации. Вероятно, для этого они с нами и происходят. Что же касается меня, то я загнался, даже думал, как выкрутиться. Несколько человек перестали со мной общаться, потому как я кинул товарища, по их мнению.

Облегчало то, что я уже перебрался в город и никого из них практически не видел. Но сам факт, что меня таковым кто-то считает, не давал мне иногда покоя. Видимо, я думал, что придет домой моя девушка и скажет: «Собирай вещи, засранец! Как ты мог кинуть своего товарища! Мне такой парень не нужен! Тварь ты редкостная! Ишь, захотел наживиться!»

Как же хотелось каждому рассказать, как все было на самом деле.

Теперь по первым впечатлениям от Mazda . Сразу скажу, что это машина для людей ростом ниже среднего. Тесно, сидишь снова на полу. Забегая вперед, скажу, что нормально я так и не уселся. Однажды ехал через мост, решил закурить за рулем. По привычке хотел выбросить «бычек» в окно, а он прилетел ко мне обратно и прямо между ног завалился! Я в панике, начал его искать, затем тушить. Даже пришлось остановиться посередине моста, создав при этом небольшую пробку. Неприятное это ощущение, когда между ног что-то дымится и женский пол здесь не причем. Понял, что курить я в этой машине больше не буду. Я ее в принципе рассматривал не для себя, а на продажу. Ездить я тогда уже немного научился по городу.

Знаете, как поборол свой страх? Девушка! Когда она говорит, что ей нужно ехать «на ногти» в другой район и срочно, и ты, как мужик, должен непременно ее отвезти, разве откажешь? Ты же мужик! Вот я сел и поехал средь бела дня по тяжелым, густонаполненным улицам. Так пару раз – и научился. Как оказалось, все страхи только у тебя в голове и больше нигде.

Страх – это выдумка мозга, чтобы обезопасить тебя от конкретных действий. Потому как раньше ты этого не делал, а зачем начинать? Каждое начало – это стресс для организма.

Вернёмся к машине. Следующее, что я заметил, так это ее молниеносная реакция на педаль газа. Это была гонка сродни Формул-1.

Лично для меня это было так. После тупящей « Толедо » мне иногда было страшно нажимать на газ. Он был ещё и чувствительный. Мой друг даже на ней «шлифовал» пару раз с непривычки. У него был Hyundai Lantra 1996 года, 1.6 бензин 16 клапанная, красного цвета. Hyundai тогда был далеко не в тренде. И некоторые крутили пальцем у виска: мол, что за говно ты себе купил.

Лучше бы « Гольфа » взял или « Фольксваген Пассат В3 ». По нашему мнению « Пассат » был вариантом для сельского жителя. Никак не для нас.

Мне иногда казалось, что заниматься самостоятельно ремонтом – это всего лишь повод бухнуть в гараже. Ведь в эти моменты я мог себе это позволить. Грех не проставиться другу, который помог тебе поставить на ноги твоего верного железного коня.

Друг, конечно, понимал, что такое сопротивление общества. В этом мы были тогда очень схожи.

Первое время я боялся нажимать на чувствительный газ « Мазды », даже один раз не хотел ехать из-за этого. Психовал: что это за машина, что справиться с ней не могу? Но потом привык. На заднее сидение все чаще бросал грустные взгляды и слегка вздыхал, уносясь в приятные воспоминания… Не особо вместительный автомобиль, и места в нем откровенно маловато. Я себя чувствовал скованно, в стеснении.

Наступал ноябрь. Приближался мой день рождения… В этот раз к продаже авто подошёл иначе. Предложил другу сфоткать машину так, чтобы ее все хотели купить! Предложил в шутку. Друг улыбнулся, но достал свой телефон и сделал фотографии. С меня же требовалось написать в объявлении такой текст, после прочтения которого пальцы сами начали бы набирать мой номер.

Хотя до этого товарищ, который владел Mazda , не мог продать ее около двух лет. Это немного угнетало, но я не расстраивался. Машина только появилась, а значит меня ожидают как минимум пару недель новых впечатлений и эмоций. Разместил на двух сайтах объявление. Все, как и договаривались: друг сфоткал, а я написал текст. Первую неделю звонков почти не было. Так, пару раз кто-то пробивал что да как.

Затем наступила суббота – мой день рождения. Мы поехали ко мне в посёлок с другом. Там было много моих старых товарищей, с которыми поддерживал дружескую связь. Собрались, отметили во всех жанрах: распитие «элитного» алкоголя, беседы, юмор, воспоминания. Но без дам. Естественно, допоздна.

На следующий день мне позвонил парень по объявлению о продаже Mazda . Разговаривал я с ним не очень разборчиво. Голова болела сильно, но договорились через несколько часов на окраине города встретиться для осмотра машины. За руль я не мог сесть по понятным причинам. Другу было легче, и он согласился. Приехали, значит, мы на показ авто. Было их трое: парень с девушкой и их товарищ. Пара выбирала себе. Походили вокруг машины, особо ничего не спрашивали.

Затем спросил, почему продаю. Я озвучил заранее заготовленный текст, типа переезжаю, купили брату, а ему не понравилась. Ну, или что-то вроде того. Еще я начал придумывать какое-нибудь имя для машины (этот факт увеличивал доверие ко мне) – ну не будет перекуп заморачиваться над такими мелочами. Как бы не так: перекупы бывают разные. Мое мнение – дело в мелочах. Затем «покупашка» прокатился. Голова уже начала проходить. Погода пасмурная, немного снега насыпало, сырость, пронзающий ветер. Я еще не был готов к такой погоде, как и многие в ноябре. Настроение – так себе.

Затем покупатель потенциальный говорит, что он ее заберёт, но гораздо дешевле. Назвал свою цену. Она меня, естественно, не устраивала, а мне хотелось по скорее закончить беседу, уехать домой и отдыхать. Я категорично сказал «Нет!» Он спросил, за сколько я отдам? Я озвучил – 2200$, чтобы он отстал уже, а мы благополучно смогли вернуться домой. Он походил, подумал и предпринял слабые попытки торговаться. Я сначала думал согласиться, но все же отказал. Сейчас, думаю, соглашусь, машина не на мне, надо будет вызванивать товарища, везти его с кем-то в ГАИ, затем ехать туда, снимать ее с учета, а это часа 3—4. Мне этого явно не хотелось. Разговор с ним был в веселом ритме, но с моей стороны категоричным. Я говорил, что «моя» машина – просто огонь, в ней не к чему придраться. Не вижу смысла здесь торговаться.