Денис Колисниченко - 150 ситуаций на дороге, которые должен уметь решать каждый водила

Если на вашем авто сзади установлены тормозные барабаны, узнайте, можно ли их заменить тормозными дисками. Если да – замените, станет только лучше.

Если возможно, установите на передние колеса вентилируемые тормозные диски для более эффективного торможения.

Если у вас везде установлены вентилируемые тормозные диски, вот некоторые способы совершенствования тормозной системы:

• Установка тормозных дисков повышенного диаметра, например, на моей машине установлены тормозные диски с диаметром 292 мм, но можно установить тормозные диски с диаметром 300 (и более) мм. Но имейте в виду, что, возможно, придется установить колесные диски большего радиуса. Такие диски стоят не намного дороже.

• Установка перфорированных тормозных дисков или дисков с канавками для отвода воды и пыли. Перфорация улучшает охлаждение диска, следовательно, делает тормоза более эффективными. Диски с перфорацией или канавками стоят в полтора-два раза дороже обычных дисков на вашу машину.

• Установка двух– или даже четырехпоршневых суппортов. Удовольствие очень дорогое, учитывая, что обычный суппорт стоит на среднюю иномарку около 300 долларов, а на спортивный – 400–500.

• Установка воздуховодов к тормозам (если есть такая возможность, обязательно сделайте).

• Покупка новой резины – если у вас лысая резина, то какую бы тормозную систему (хоть от Формулы-1) вы бы ни установили, нужного сцепления с дорожным покрытием у вас не будет.

Производством тормозных систем занимаются все кому не лень. Рекомендую остановить свой выбор на компаниях, которые занимаются исключительно производством тормозных механизмов, их не так уж и много: ATE, Brembo, Otto Zimmermann, Textar. С Brembo и Otto Zimmerman будьте осторожны: продукция этих фирм качественная, но поскольку они очень известны, то встречается много подделок продукции этих фирм. Внешне отличить подделку от оригинала очень сложно, но когда тормозные диски станут «кривыми» через 10 тысяч километров, вы сразу поймете, что купили подделку.

При покупке продукции этих фирм в первую очередь интересуйтесь гарантией.

Узнать больше об этих трех производителях вы можете на их Web-страничках:

• http://www.conti-online.com/generator/www/com/en/ate/ate/general/home/index_en.html

• http://www.brembo.com

• www.otto-zimmermann.de

• http://www.textar.com/

Нажимаете на педаль тормоза, а эффекта нет. Ситуация неприятная, но паниковать не нужно – на это нет времени. Вот что нужно сделать:

• Уберите ногу с педали газа – чтобы снизить обороты двигателя.

• Включите «аварийку».

• Нажмите несколько раз педаль тормоза до упора – возможно, тормоза «схватят» в самом низу. При этом будьте внимательны – дабы в вас не въехал ротозей сзади.

• Постарайтесь привлечь внимание водителей впереди вас – моргайте фарами, сигнальте.

• Если нажатие педали тормоза в пол не помогло, тогда понижайте передачу – к этому времени уже обороты упадут.

• Не нужно глушить двигатель! Тогда машина вообще станет неуправляемой – ведь когда двигатель работает, автомобилем проще управлять – по крайней мере, вы можете объехать препятствие.

• Попробуйте тормозить ручником, но не нужно делать это резко, потому что машину может занести. Тормозить ручником нужно постепенно. Сначала постарайтесь снизить скорость, а затем уже пользуйтесь ручником для полной остановки автомобиля

• Если ничего не помогает, то максимально снизьте скорость и выберите препятствие, о которое можно «остановить» свой автомобиль. Понятно, что о сохранности авто речь уже не идет, но тем не менее вы остановитесь, а железо потом отремонтируете.

Водители разных автомобилей в дороге могут общаться между собой с помощью световых сигналов. Один из основных сигналов – включенная аварийка. Если вас пропустили и вы хотите сказать кому-то спасибо, поморгайте ему аварийкой.

Подсказка: часто кнопка включения аварийки – красного цвета, и на ней изображен знак аварийной остановки – красный треугольник.

Если вы не можете двигаться быстрее, выполните просьбу водителя. Если ваш автомобиль может двигаться быстрее, все равно лучше перестроиться в правый ряд (дабы не раздражать другого водителя), а затем, если нужно, перестроиться обратно в левый и продолжить движение с большей скоростью.

Конечно, при перестроении нужно помнить и о собственной безопасности! Убедитесь, что перестроение безопасно, и лишь после этого, включив правый поворот, выполните маневр.

Наверное, только в нашей стране моргают фарами, когда проехали пост ДПС. Об этом тоже нужно помнить. Наш водитель инстинктивно сбавляет скорость, следовательно, если на дороге будет препятствие (большая яма, упавшее дерево или еще что-нибудь такое), водитель обязательно снизит скорость и сможет успешно объехать препятствие.

Это может быть, например, спущенное колесо, неисправные стоп-сигналы, открытый багажник. Поравняйтесь с автомобилем, посигнальте водителю, чтобы привлечь его внимание, и укажите на неисправность рукой.

Не нужно сигналить, когда вы заметили своего знакомого на дороге. Уж лучше поморгать ему фарами, поскольку звуковой сигнал отвлекает других водителей от дороги!

Вот примеры ситуаций, когда необходимо подавать звуковой сигнал:

• перед вашей машиной неожиданно появился пешеход, или он вышел на пешеходный переход внезапно, когда вы уже не успеваете остановить автомобиль;

• когда нужно предупредить других участников движения о возможном столкновении.

Не нужно подавать сигнал в следующих случаях:

• чтобы ускорить кого-нибудь при выполнении маневра;

• требовать, чтобы вам открыли ворота;

• когда вы вызываете кого-то из дома.