Крис Шант - Бомбардировщики союзников 1939-1945 (Справочник- определитель самолетов )

ТТХ Mk IV серия 2

Экипаж: 2

Силовая установка: 2 х 918-квт. (1230 л.с.) двигателя «Роллс-Ройс Мерлин XX» Макс, скорость: 612 км/ч Радиус действия: 1963 км Практический потолок: 9449 м Габариты: размах крыльев 16,51 м; длина 12,43 м; высота 4,65 м Масса: 5942 кг в снаряженном состоянии

Вооружение: номинальная внутренняя бомбовая нагрузка 907 кг

Часть Тип База

Эск. № 12 «Ланкастер» Уикенби

Эск. № 100 «Ланкастер» Гримсби

Эск. № 101 «Ланкастер» Ладфорд-Магна

Эск. № 103 «Ланкастер» Кирмингтон

Эск. № 300 (пол.) «Ланкастер» Фолдингуорт

Эск. № 460 (авст.) «Ланкастер» Бинбрук

Эск. № 550 «Ланкастер» Норт-Киллингсхолм

Эск. № 576 «Ланкастер» Элсгем-Уолдс

Эск. № 625 «Ланкастер» Келстерн

Эск. № 626 «Ланкастер» Уикенби

Часть Тип База

Эск. № 15 «Ланкастер» Милденхолл

Эск. № 75 (Нов.З.) «Ланкастер» Мепал

Эск. № 90 «Стирлинг» и «Ланкастер» Тадденгем

Эск. № 115 «Ланкастер» Уитчфорд

Эск. № 138 (спец.) «Галифакс» и «Стирлинг» Темпсфорд

Эск. № 149 «Стирлинг» Метуолд

Эск. № 161 (спец.) «Лайсандер», «Хадсон»и «Стирлинг» Темпсфорд

Эск. № 218 «Стирлинг» Вулфокс-Лодж

Эск. № 514 «Ланкастер» Уотербич

Эск. № 622 «Ланкастер» Милденхолл

Часть Тип База Числен.

Эск. № 12 «Ланкастер» Уикенби 20

Эск. № 100 «Ланкастер» Гримсби 19

Эск. № 101 «Ланкастер» Ладфорд-Магна 32

Эск. № 103 «Ланкастер» Элсгем Уолдс 19

Эск. № 150 «Ланкастер» Хэмсуэлл 16

Эск. № 153 «Ланкастер» Скэмптон 21

Эск. № 166 «Ланкастер» Кирмингтон 27

Эск. № 170 «Ланкастер» Хэмсуэлл 18

Эск. № 300 (пол.) «Ланкастер» Фолдингуорт 20

Эск. № 460 КАВВС «Ланкастер» Бинбрук 27

Эск. № 550 «Ланкастер» Норт-Киллингсхолм 27

Эск. № 576 «Ланкастер» Фискертон 19

Эск. № 625 «Ланкастер» Келстерн 29

Эск. № 626 «Ланкастер» Уикенби 21

Часть Тип База

Эск. № 7 «Ланкастер» Оукингтон

Эск. № 35 «Ланкастер» Грэйвли

Эск. № 105 «Москито» Бурн

Эск. № 109 «Москито» Литтл-Стотн

Эск. № 139 «Москито» Апвуд

Эск. № 156 «Ланкастер» Апвуд

Эск. № 405 ККВВС «Ланкастер» Грэнсден-Лодж

Эск. № 571 «Москито» Оукингтон

Эск. № 582 «Ланкастер» Литтл-Стотн

Эск. № 635 «Ланкастер» Даунгем-Маркит

Эск. № 692 «Москито» Грэйвли

«Де-Хэвилленд Москито» B.Mk XVI

Эскадрилья № 571 /Группа № 8 (команда наведения на цель)/ Легкие ночные ударные силы / Бомбардировочное командование, Оукингтон КВВС, 1944 г.

«Москито» B.Mk XVI, 1200 единиц которых поступили в действующие части в наиболее функционально важной версии легкого бомбардировщика «Москито», был разработан на основе выпускавшегося лишь ограниченно «Москито» B.Mk IX с герметической кабиной, что делало машину более пригодной для эксплуатации на больших высотах.

ТТХ

Экипаж: 2

Силовая установка: 2 х 1253-квт. (1680 л.с.) V-12 поршневых двигателя «Роллс-Ройс Мерлин 72» Макс, скорость: 656 км/ч Радиус действия: 2389 км Практический потолок: 11 280 м Габариты: размах крыльев 16,51 м; длина 12,47 м; высота 3,81 м Масса: 10 433 кг в снаряженном состоянии

Вооружение: 4 х 227-кг бомбы на внутренней подвеске и еще две под крыльями или 1 х 1814-кг бомба

«Хэндли Пэйдж Галифакс» B.Mk III

Эскадрилья № 466/Королевские Австралийские ВВС/Группа №4/ Бомбардировочное командование КВВС, Дриффилд, Йоркшир, 1944 г.

Покрытые желтыми и черными полосами рули хвостового оперения являлись в 1944 г. своего рода «фирменным знаком» машин группы № 4.

ТТХ

Экипаж: 7

Силовая установка: 4 х 1204-квт. (1615 л.с.) радиальных поршневых двигателя «Бристоль Геркулес XVI» Макс, скорость: 454 км/ч Радиус действия: 3194 км Практический потолок: 7315 м Габариты: размах крыльев 30,12 м; длина 21,74 м; высота 6,12 м Масса: 29 484 кг в снаряженном состоянии

Вооружение: 9 х 7,7-мм пулеметы; внутренн. бомбовая нагрузка – 6577 кг

Будучи столицей Германии, Берлин долгое время служил вожделенной целью для руководства Бомбардировочного командования, а потому город не раз подвергался бомбовым ударам. Последний крупный ночной налет на Берлин состоялся в марте 1944 г.

Хотя «Москито» продолжали налеты на город до 20 апреля 1945 г., последний крупный британский рейд на Берлин проходил 24/25 марта 1944 г., когда к цели отправились 811 самолетов. Потери среди участников рейда составили 72 машины. Сильный ветер с севера отнес бомбардировщики в южном направлении и рассеял их, особенно во время обратного полета на базы. Тогда как наводимые по РАС зенитные батареи сумели достигнуть значительного успеха – около 50 самолетов пали жертвами зениток. Кроме всего прочего, ветер создал сложности с пометкой целей, в результате чего пострадало 126 небольших городков и селений в окрестностях Берлина. Наибольший ущерб был нанесен юго-западному сектору Берлина. Там оказались разрушенными многие жилые строения, вследствие чего примерно 20 000 чел. остались без крова и около 150 погибли.

Ни один из объектов промышленности не квалифицировался как уничтоженный, однако несколько важных целей такого характера были повреждены. Хотя этот налет стал последней такого рода крупной акцией против Берлина, город продолжал подвергаться бомбардировкам силами небольших групп «Москито», которые вели, так сказать, беспокоящий огонь по противнику.

«Авро Ланкастер» B.Mk III

Эскадрилья № 626 / Группа № 1/ Бомбардировочное командование КВВС, Уикенби, 1944 г.

Оборонительное вооружение «Ланкастеров» Mk I и III было представлено носовой и надфюзеляжной турелями с силовым электромеханическим приводом, каждая из которых имела два 7,7-мм пулемета, а также аналогичным образом оснащенной хвостовой турелью с установленными в ней четырьмя 7,7-мм пулеметами.

ТТХ

Экипаж: 7/8

Силовая установка: 4 х 1089-квт. (1460 л.с.) поршневых двигателя «Паккард» («Роллс-Ройс Мерлин») Макс, скорость: 452 км/ч Радиус действия: 4313 км Практический потолок: 7460 м Габариты: размах крыльев 31,09 м; длина 20,98 м; высота 6,19 м Масса: 31 751 кг в снаряженном состоянии

Вооружение: 8 х 7,7-мм пулеметов; до 6350 кг бомб

«Авро Ланкастер» В. Mk I