Крис Шант - Бомбардировщики союзников 1939-1945 (Справочник- определитель самолетов )

Эскадрилья № 101 / Бомбардировочное командование КВВС, Ладфорд-Магна, Линкольншир, 1944 г.

Данный самолет несет под фюзеляжем антенны системы электронной войны «воздушная сигара», с помощью которой экипажам немецких ночных истребителей поставлялась ложная информация с целью направить их в сторону от британского бомбардировочного потока.

ТТХ

Экипаж: 7

Силовая установка: 4 х 1223-квт. (1640 л.с.) рядных поршневых двигателя «Роллс-Ройс Мерлин XXIV» Макс, скорость: 462 км/ч Радиус действия: 4072 км Практический потолок: 7470 м Габариты: размах крыльев 31,09 м; длина 21,18 м; высота 6,10 м Масса: 31 751 кг в снаряженном состоянии

Вооружение: 8 х 7,7-мм пулеметов; либо одна 9979-кг бомба, либо 6350 кг бомб меньшего калибра

Наряду с американской 9-й воздушной армией британские 2-е тактические воздушные силы (ТВВС) играли жизненно важную роль в деле обеспечения успешных высадок союзнических войск в «день "Д"» и после него. 2-е ТВВС обеспечивали англо-канадскую 21-ю группу армий крайне необходимой ей тактической воздушной поддержкой до самого конца войны.

Часть Тип База

Эск. №21«Москито» Грэйвсенд

Эск. № 88 «Бостон» Хартфорд-Бридж

Эск. № 98«Митчелл» Дансфолд

Эск. № 107«Москито» Лэшем

Эск. № 180«Митчелл» Дансфолд

Эск. № 226«Митчелл» Хартфорд-Бридж

Эск. № 305(пол.) «Москито» Лэшем

Эск. № 320(голландск) «Митчелл» Дансфолд

Эск. № 342(фр.) «Бостон» Хартфорд-Бридж

Эск. № 464(авст.) «Москито» Грэйвсенд

Эск. № 487(нов.-з.) «Москито» Грэйвсенд

Эск. № 613«Москито» Лэшем

Действовавшие под командованием маршала авиации сэра Артура Конингема, развившего и всецело поддерживавшего концепцию тактической воздушной поддержки входе кампании в Северной Африке, 2-е ТВВС представляли вполне сбалансированное формирование с тремя собственными эскадрильями самолетов-разведчиков, наряду с четырьмя группами тактических боевых самолетов, одной авиадесантной и одной транспортной группой. Наиболее важной из этих групп надо считать бомбардировочную группу № 2 из пяти крыльев (13 эскадрилий) тактических бомбардировщиков и группы №№ 83, 84 и 85, укомплектованные истребителями и истребителями-бомбардировщиками. Два первых из перечисленных выше соединений располагали каждое разведывательным крылом в составе трех эскадрилий для обеспечения тактической разведки, а также крылом корректировочной авиации (четыре и пять эскадрилий соответственно) для обеспечения разведки на поле боя и артиллерийского наведения.

Перед лицом постоянно убывавшей способности к противодействию со стороны немецких истребителей эскадрильи групп №№ 83 и 84 все чаще и чаще задействовались в роли истребителей-бомбардировщиков. При этом неподвижное курсовое вооружение самолетов «Спитфайр», «Тайфун» и «Темпест» дополнялось бомбами и реактивными снарядами (PC). В то время как двухмоторные средние бомбардировщики «Митчелл» и «Москито» группы № 2 наносили удары по целям неподалеку от передовых немецких рубежей, лишая сухопутные силы врага подхода подкреплений и поступления снабжения. Таким образом 2-е ТВВС сумели сыграть огромную по важности роль в успехах канадской 1-й и британской 2-й армии, когда те прокладывали себе путь по Северо-Западной Европе в период с июня 1944 по май 1945 гг.

«Норт Америкен Митчелл» Mk II

Эскадрилья №320 (голландск.) / Группа № 2 /2-е тактические ВВС / КВВС, Дансфолд, апрель 1944 г.

Средние бомбардировщики 2-й бомбардировочной группы 2-х ТВВС, в том числе изображенный «Митчелл» из состава крыла № 139, широко использовались в боевых операциях, особенно в период, предшествовавший операции «Оверлорд» – вторжению в Нормандию в июне 1944 г. – и в ходе последующей кампании. Одномоторные истребители- бомбардировщики шныряли над полем боя, стем чтобы уничтожать любые подворачивавшиеся вражеские объекты.

ТТХ

Экипаж: 5

Силовая установка: 2 х 1268-квт. (1700 л.с.) двухрядных радиальных поршневых двигателя «Райт Циклон» Макс, скорость: 470 км/ч Радиус действия: 1979 км Практический потолок: 8138 м Габариты: размах крыльев 20,57 м; длина 16,48 м; высота 4,83 м Масса: 11 793 кг в снаряженном состоянии

Вооружение: 2 х 12,7-мм и 1 х 7,62-мм пулемет; бомбовая нагрузка – 1814 кг

«Норт Америкен Митчелл» Mk II

Эскадрилья № 226 /2-е тактические ВВС, Гилзе-Рейен, Нидерланды, 1944 г.

Производившийся в США средний бомбардировщик «Митчелл» задействовался КВВС как средство обеспечения тактической поддержки сухопутным силам 21-й группы армий. К тому времени «полосы вторжения» должны были бы уже быть закрашены, однако оперативные действия разворачивались так быстро, что для этого порой не оставалось времени.

ТТХ

Экипаж: 5

Силовая установка: 2 х 1268-квт. (1700 л.с.) двухрядных радиальных поршневых двигателя «Райт Циклон» Макс, скорость; 470 км/ч Радиус действия: 1979 км Практический потолок: 8138 м Габариты: размах крыльев 20,57 м; длина 16,48 м; высота 4,83 м Масса: 11 793 кг в снаряженном состоянии

Вооружение: 2 х 12,7-мм и 1 х 7,62-мм пулемет; бомбовая нагрузка – 1814 кг

По мере того как «Ланкастеры» и машины более поздней версии «Галифакса» стали доминировать в арсеналах Бомбардировочного командования, состарившаяся матчасть и устаревшие модели, как, например, тот же «Стирлинг», на завершающих этапах Второй мировой войны начали постепенно перепрофилировать в транспортники, а в некоторых случаях строить специально адаптированными для этой роли.

Во времена союзнического вторжения в Нормандию в июне 1944 г. британские тактические воздушные транспортники сосредотачивались в пяти эскадрильях группы № 46 Транспортного командования, укомплектованных двухмоторными транспортными самолетами «Дуглас Дакота» и штурмовыми планерами «Эрспид Хорса», а также в 10 эскадрильях авиадесантной группы № 38 2-х тактических ВВС с входившими в них двух- и четырехмоторными самолетами, буксировавшими штурмовые планеры «Хорса» и транспортные планеры снабжения «Гамилькар ».

Соединение это увеличилось в организационном плане и рационализировалось в соответствии с требованиями Ар- немской операции в сентябре 1944 г., а в ходе подготовки к форсированию Рейна в 1945 г. превратилось в Транспортное командование, составленное из групп от №№ 44 до 47.