В. Брызгов - Бронетанковая техника Фотоальбом часть 1

Глубина водных преград, преодолеваемых вброд, м 1,2

База – специальная.

Общая компоновка – классическая.

Вооружение – имеются: полуавтоматический механизм заряжания, стабилизатор вооружения в двух плоскостях, прицел -дальномер, автоматическая система наведения.

Защита – корпус литой криволинейной формы с тонколистовыми противокумулятивными экранами; башня литая сферической формы с тонколистовыми экранами.

Шасси – двигатель 16-цилиндровый, Н-образный, четырехтактный дизель с вертикальным расположением цилиндров; трансмиссия гидромеханическая с комплексным гидротрансформатором и трехступенчатой планетарной коробкой передач; подвеска гидропневматическая.

Разработан в 1957 году. Выпущен опытный образец. На вооружении не состоял. В боях не использовался.

Масса, т. 55

Экипаж, чел. 4

Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм . 10150 х 3380 х 2420

Вооружение

пушка, шт. 1

калибр, мм.. 130

боекомплект, выстрелов 26

пулемет, шт 1

калибр, мм .. 14,5

боекомплект, выстрелов .. 250

Броневая защита, мм

лоб корпуса 120

лоб башни . 290

Мощность двигателя, л.с 1000

Скорость максимальная, км/ч. 55

Запас хода по шоссе, км.. 200

Глубина водных преград, преодолеваемых вброд, м 1

База – специальная.

Общая компоновка – классическая.

Вооружение – применены: механизм заряжания, стабилизатор вооружения в двух плоскостях, автоматизированная система наведения, прицел-далыюмср; дневные и ночные приборы для стрельбы и наблюдения.

Защита – корпус цельнолитой с дифференцированными толщинами по высоте и длине корпуса; башня литая с расширенной лобовой частью и удлиненной кормой.

Шасси – двигатель 10-цилиндровый, четырехтактный дизель с наддувом от компрессора и с использованием энергии выпускных газов, двухрядный, водяного охлаждения; трансмиссия гидромеханическая с комплексным гидротрансформатором и планетарной коробкой передач; подвеска индивидуальная гидропневматическая с гидравлическим механизмом натяжения гусениц; управление движением с помощью рукоятки мотоциклетного тииа; опорные катки движителя с внутренней амортизацией.

Разработана в 1959 году. Выпускалась серийно с 1959 по 1964 гг. Состояла на вооружении Советской Армии. В боях не использовалась.

Масса,т . .. 46

Экипаж, чел.. 5

Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм .. 9050 х 3080 х 2405

Вооружение

пушка – гаубица, шт. .. 1

калибр, мм . ..152

боекомплект, выстрелов 20

зенитный пулемет, шт 1

калибр, мм.. .12,7

боекомплект, выстрелов 250

Броневая защита, мм

лоб корпуса и рубки. 90

Мощность двигателя, л.с 520

Скорость максимальная, км/ч . 40

Запас хода по шоссе, км .. 400

Глубина водных преград, преодолеваемых вброд, м 1,3

База – ИСУ- 152.

Общая компоновка – классическая.

Вооружение – пушка установлена на цапфах в передней части рубки и смещена вправо относительно продольной оси машины; установлены телескопический и панорамный прицелы; имеется зенитный пулемет.

Защита – корпус и рубка сварные, из катаных броневых листов.

Шасси – двигатель 12-цилиндровый дизель с вентиляционной системой охлаждения; силовая переда – механическая; подвеска – индивидуальная, торсионная.

Разработана в 1965 году. Выпущен опытный образец. На вооружении не состояла. В боях не использовалась.

Масса, т 27

Экипаж, чел 4

Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм .. 6870 х 3120 х 2820

Вооружение

пушка, шт. 1

калибр, мм. 152

боекомплект, выстрелов 22

Броневая защита, мм

лоб корпуса и башни. 30

Мощность двигателя, л.с 480

Скорость максимальная, км/ч 63,4

Запас хода по шоссе, км 280

Глубина водных преград, преодолеваемых вброд, м 1

База – специальная с использованием узлов СУ-152 П.

Общая компоновка – боевое отделение размещено в кормовой части корпуса и в башне; моторно- трансмиссионное – в правой, а отделение управления – в левой носовой части корпуса. Вооружение – пушка расположена в башне кругового вращения; механизмы наведения по горизонтали и вертикали механические; привод поворота башни электрический, а привод подъемного механизма пушки ручной.

Защита – корпус сварной, из броневых катаных листов; башня закрытая сварная. Шасси – двигатель 12-цилиндровый, V-образный, четырехтактный дизель; трансмиссия механическая, двухпоточная; подвеска индивидуальная, торсионная с гидравлическими амортизаторами телескопического типа; гусеница с резинометаллическим шарниром.

Разработана в 1971 году. Выпускалась серийно. Состоит на вооружении Советской Армии. В боях не использовалась.