Н.А. Кузнецов - От «Добрыни Никитича» до «Отто Шмидта» Ледоколы проекта 97 и их модификации

Тут можно читать онлайн Н.А. Кузнецов - От «Добрыни Никитича» до «Отто Шмидта» Ледоколы проекта 97 и их модификации - бесплатно полную версию книги (целиком) без сокращений. Жанр: sci_tech. Здесь Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.
  • Название:
    От «Добрыни Никитича» до «Отто Шмидта» Ледоколы проекта 97 и их модификации
  • Автор:
  • Жанр:
  • Издательство:
    неизвестно
  • Год:
    неизвестен
  • Город:
    2009
  • ISBN:
    нет данных
  • Рейтинг:
    4.38/5. Голосов: 81
  • Избранное:
    Добавить в избранное
  • Отзывы:
  • Ваша оценка:
    • 80
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5

Н.А. Кузнецов - От «Добрыни Никитича» до «Отто Шмидта» Ледоколы проекта 97 и их модификации краткое содержание

От «Добрыни Никитича» до «Отто Шмидта» Ледоколы проекта 97 и их модификации - описание и краткое содержание, автор Н.А. Кузнецов, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru

Предлагаемая вашему вниманию монография посвящена ледоколам проекта 97 и модификациям, разработанным на его основе. Эти корабли и суда оказались самой крупной серией в своём классе, построенной за всю историю отечественного флота. Изначально «девяносто седьмые» создавались для обслуживания замерзающих портов различных морей. Однако впоследствии на их базе были созданы патрульные ледоколы, пограничные сторожевые корабли, гидрографические и научно-исследовательские суда. Всего в 1959 – 1979 гг. построены 32 единицы: 3 ледокола проекта 97, 14 – проекта 97А, 1 – проекта 97Е, 2 – проекта 97АП, 2 – проекта 97Д, 1 – проекта 97Б, 8 – проекта 97П, 1 – проекта 97Н.

От «Добрыни Никитича» до «Отто Шмидта» Ледоколы проекта 97 и их модификации - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)

От «Добрыни Никитича» до «Отто Шмидта» Ледоколы проекта 97 и их модификации - читать книгу онлайн бесплатно, автор Н.А. Кузнецов
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Н.А. Кузнецов

От «Добрыни Никитича» до «Отто Шмидта» Ледоколы проекта 97 и их модификации

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Н .А. Кузнецов

От «Добрыни Никитича» до «Отто Шмидта»

Ледоколы проекта 97 и их модификации

8 (119)»2009 г.

Уважаемые читатели!

Предлагаемая вашему вниманию монография посвящена ледоколам проекта 97 и модификациям, разработанным на его основе. Эти корабли и суда оказались самой крупной серией в своём классе, построенной за всю историю отечественного флота. Изначально «девяносто седьмые» создавались для обслуживания замерзающих портов различных морей. Однако впоследствии на их базе были созданы патрульные ледоколы, пограничные сторожевые корабли, гидрографические и научно-исследовательские суда. Всего в 1959 – 1979 гг. построены 32 единицы: 3 ледокола проекта 97, 14 – проекта 97А, 1 – проекта 97Е, 2 – проекта 97АП, 2 – проекта 97Д, 1 – проекта 97Б, 8 – проекта 97П, 1 – проекта 97Н.

Источники и литература

• Российский государственный архив экономики (РГАЭ). Ф. 8045. Оп. 3. Д. 6041, 6044.

• 70 лет полярной гидрографии. СПб., 2003.

• Адмиралтейские верфи. Люди, корабли, годы. 1926 – 1996. СПб., 1996.

• Апальков Ю.А. Корабли ВМФ СССР. Справочник. Т. 1. Подводные лодки. Ч. 1 – 2. СПб., 2002 – 2003.

• Боярский В.И., Дмитриев В.А., Кудинов Н.Н. Пограничный надзор на море. Историко- документальный очерк. М., 2006.

• Василевский А.Н. Новый портовый ледокол // Судостроение. 1960. №1.

• Домашенко Ю. Из опыта эксплуатации ледокола «Добрыня Никитич» // Морской флот. 1964. №2.

• Игнатьев М., Рывлин А. Технико-эксплуатационные характеристики ледоколов типа «Добрыня Никитич» // Морской флот. 1968. №2.

• История отечественного судостроения. T.V. Судостроение в послевоенный период 1946 – 1991 гг. СПб.. 1996.

• Каштелян В.И., Рывлин А.Я. и др. Ледоколы. Л., 1972.

• Кашуба Г. Крабы запретной зоны II Пограничник. 1996. № 11.

• Козлов Ю. Корабль в океане II Застава, в ружьё! Сб. очерков. М., 1980.

• Копытов Ю. Разведчики ледовых морей. Архангельск, 2009.

• Краснов В.Н., Балабин В.В. История научно-исследовательского флота Российской академии наук. М., 2005.

• Кузин В.П., Никольский В.И. Военно-морской флот СССР 1945 – 1991. СПб.. 1996.

• Курганов И. ПСКР «Нева» пр. 97П II Тайфун. 2000. № 5.

• Макеев А.Н., Старшинов В.А. ЦКБ «Айсберг» и развитие арктического флота II Судостроение. 1993. №11-12.

• Морская артиллерия отечественного Военно-Морского Флота. Справочник. СПб., 1995.

• Морские ледоколы и буксирные суда. Справочник. Л.. 1969.

• Мошков Ф. Морская пограничная охрана России: от Петра I до наших дней. Краткий исторический очерк. М., 2003.

• Олигер Б.А., Старшинов В.А., Дикарёв А.Н. Научно-исследовательский ледокол «Отто Шмидт» // Судостроение. 1980. №9.

• Павлов А.С. Военные корабли России 1997 – 1998 гг. Справочник. Вып. 5. Якутск, 1997.

• Павлов А.С. Военные корабли России 2001 г. (с указанием бортовых номеров). Якутск. 2001.

• Пак В.. Семенов В. Ледокол «Отто Шмидт» // Морской флот. 1980. №7.

• Регистровая книга морских судов СССР 1976 – 1977. Л., 1976.

• Смирнов К.Д. Портовые дизель-электрические ледоколы мощностью 3,9 Мвт и их модификации // Судостроение. 1996. №4.

• Смирнов К.Д. Ледокольный сторожевой корабль «Пурга» // Судостроение. 2000. № 3.

• Советское судостроение 1917 – 1967. Юбилейный сборник. Л., 1967.

• Соколов В. Визит, которого не могло быть раньше // Пограничник. 1990. № 10. № 11.

• Спирихин С.А. Суда Северного морского пароходства и полярной гидрографии. Архангельск, 2003.

• «Там, за туманами…» // Пограничник. 2003. № 5.

• Фасолько О. Флагман пограничного флота II Марс. 2006. № 4.

• Oesterle В. Eisbrecher aus aller Welt. Berlin. 1988.

• Ресурсы сети Интернет

Вверху Пограничный сторожевой корабль проекта 97П Волга Ледоколы проекта 97 - фото 1

Вверху: Пограничный сторожевой корабль проекта 97П «Волга»

Ледоколы проекта 97 и их модификации стали самой массовой серией подобных судов, построенных за всю историю отечественного флота. Изначально они создавались для обслуживания портов (как в Арктике, так и в других регионах). Однако впоследствии на базе ледоколов этого проекта были созданы научно-исследовательские суда и даже пограничные сторожевые корабли. Да и самим «портовикам» доводилось не только вызволять суда из ледового плена, но и совершать дальние океанские переходы, обеспечивать различные задачи военно- морского флота.

Скромные труженики моря, ледоколы проекта 97 покидали строй незаметно. Одни из них продали на слом в «лихие девяностые», другие служат до сих пор. К сожалению, несмотря на то, что история этих судов насчитывает чуть больше полувека, о многих подробностях их биографий информации почти не имеется. Особенно это относится к кораблям военно-морского флота и пограничных войск, находящимся в строю до сих пор. Сведения о них брались из открытых источников и не всегда являются достаточно полными. Также следует отметить и тот факт, что с течением времени изменялось навигационное и некоторое другое

(в частности – спасательное) оборудование гражданских судов. В техническом описании ледоколов указывается состав оборудования на момент постройки судов. Ряд его изменений отмечен в разделах, посвящённых конкретным судам.

Названия многих ледоколов, относящихся к семейству проекта 97, нередко встречаются на страницах книг В.В. Конецкого и других авторов, пишущих на морскую и полярную темы. В полной мере к экипажам «девяносто седьмых» можно отнести строки песни учёного и барда, много лет работавшего в Арктике, A.M. Городницкого (песня посвящена экипажу ледокола другого проекта – «Капитан Белоусов»):

По полям многолетнего льда,
Где рассветы туманные мглисты,
На буксирах ведём мы суда,
Словно в связке в горах альпинисты.
И обратно уходим – туда,
Где сигналит о помощи кто-то,
Постоянные пахари льда,
Моряки ледокольного флота.

ЛЕДОКОЛЫ ПРОЕКТОВ 97, 97Д, 97Е

ИСТОРИЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ И ПОСТРОЙКИ

Спустя несколько лет после окончания Великой Отечественной войны остро встал вопрос об обеспечении портов Советского Союза (не только находящихся в Арктике) портовыми ледоколами. Связано это было с тем, что таких ледоколов катастрофически не хватало. В строю находились суда дореволюционной постройки, да некоторое количество трофейных (репарационных). Кроме того, для проводки судов в портах применялись линейные ледоколы, что было экономически невыгодно и отрывало их от своих прямых задач – работы на Северном морском пути. На заседании Технического совета Министерства морского флота СССР 12 августа 1958 г., посвященном обсуждению ледокола проекта 97, исполняющий обязанности начальника Управления по заказам и наблюдению за строительством флота А. Загю заявил: «…даже за ближайшие 10 лет не будет создан по численности такой ледокольный флот, который был до революции в России». Помимо этого, корабль, способный нести службу во льдах, требовался и военно-морскому флоту. Это было связано с необходимостью охраны границ страны в Арктическом регионе. Единственный корабль подобного типа – ледокольный сторожевой корабль «Пурга» проекта 52, вступивший в строй в конце 1950-х гг., не мог полностью обеспечить выполнение данных задач.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Н.А. Кузнецов читать все книги автора по порядку

Н.А. Кузнецов - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




От «Добрыни Никитича» до «Отто Шмидта» Ледоколы проекта 97 и их модификации отзывы


Отзывы читателей о книге От «Добрыни Никитича» до «Отто Шмидта» Ледоколы проекта 97 и их модификации, автор: Н.А. Кузнецов. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x