А. Карпенко - Обозрение отечественной бронетанковой техники

Высота, мм . 2170-2450

Клиренс, мм переменный 190-590

Ср. уд. давл. на грунт, кг/см #178; 0,32-0,48

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 35

– крен, град . 25

– ров, м 2,0

– стенка, м . 0,7

– брод, м . . плавающ.

Тип двигателя . дизель 2В-06-2

Максимальная мощность, л.с 450

Удельная мощность, л.с/т 34

Максим скорость , км/ч 70-71

Скорость на плаву, км/ч 10

Запас хода, км 500

Бронирование, мм противопульное

Экипаж, чел . 2

Десант, чел 5

Вооружение:

– калибр орудия . 30 мм

– тип орудия 2А42

(боекомплект, шт.) (500+360)

– калибр орудия . 30 мм

– тип гранатомета АГС-17

(боекомплект, шт.) (280+261)

– число х калибр, мм и тип

пулеметов 7,62 мм ПКТ

(боекомплект, шт.) (2000)

– число х калибр, мм и тип

пулеметов . 5,45 мм РПКС-74

(боекомплект,шт.) . (2160)

– тип ПТУР . " Конкурс"

(боекомплект, шт.) . (4+2)

Стабилизатор вооружения . 2-х плоск.

Дополнительные сведения: Корпус машины сварной из катаных броневых листов, внутри разделен на отделение управления, боевое и моторно- трансмиссионное отделения. Весь боевой расчет имеет универсальные сидения, которые -позволяют десантироваться с боевым расчетом внутри машины на парашютной бесплатформенной системе и защищают экипаж от взрывов мин с массой ВВ до 2,5 кг. На БМД-3 установлен подогреватель двигателя и система бесфорсуночного факельного подогрева, которые обеспечивают выход машины по тревоге при температуре минус 25 град.С за 5 минут, при температуре минус 45 град.С за 20 минут.

Боевая машина десанта БМД-3.

Состояние выпущена в 1915 году.

Разработчик . Рижский МЗ

Изготовитель Рижский МЗ

Производство опытный образец

Боевая масса, т 4,0

Длина корпуса, мм . 3600

Ширина, мм 2000

Тип двигателя карбюраторный ПМЗ

Максимальная мощность, л.с 20

Удельная мощность, л.с./т . 5,0

Максимальная скорость, км/ч 25-26

Бронирование противопульное до 8 мм

Экипаж, чел 2

Вооружение: – число х калибр, мм и тип

пулеметов 7,62 мм "Максим"

(боекомплект, шт.) (.)

Дополнительные сведения: Проект машины предложен мастером завода А.А.Пороховщиковым в августе 1914 года. На испытания боевая машина вышла в 1915 году. На ней была установлена одна широкая гибкая гусеница. При движении по дороге с твердым покрытием в качестве опоры переденей части машины служили два управляемых колеса. Поворот машины осуществлялся за счет поворота передних колес. Высота машиныбез башни 1,5 м. Развитием боевой машины стал проект "Вездеход- 2", представленный в ГВТУ 19.01.1917. Предлагалось усиленное пулеметное вооружение ( до 3x7,62 мм ) и новая ходовая часть с четырьмя колесными опорами и центральной широкой гусеницей.

Боевая машина "Вездеход".

Состояние принят на вооружение в 1920 году.

Разработчик фирма "Рено"(Франция)

Изготовитель . з-д "Красное Сормово"

Производство серия 1920-22 гг.

Боевая масса, т 7,0

Длина, мм:

– с пушкой вперед 5000(4100)

– корпуса 4000

Ширина, мм . 1750

Высота по крышу башни, мм . 2250

Клиренс, мм 420

Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; . 0,7

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 38

– крен, град 28

– ров, м 2,0

– стенка, м 0,6

– брод, м 0,5

Тип двигателя . карбюраторный АМО

Максимальная мощность, л.с 33,5

Запас топлива, л . 90

Удельная мощность, л.с./т . 4,5

Максимальная скорость, км/ч 8-8,5

Запас хода, км . 60

Бронирование, мм:

– лоб корпуса 16

– лоб башни 16

Экипаж, чел 2

Вооружение:

– число х калибр, мм и тип

орудия . 37 мм "Гочкис"

(боекомплект, шт.) (250-260)

– число х калибр, мм и тип

пулеметов . 7,62 мм ДТ

(боекомплект, шт.) . (2016)

Прицел механический

Радиостанция нет

Дополнительные сведения: Прототипом послужил трофейный французский танк М17 и именовался -" Рено русский" с двигателем "Фиат". Корпус танка каркасный с броневыми листами, башня клепаная граненая из броневых катаных листов. На одних танках устанавливалась пушка, на других только пулемет, на последних образцах – и пушка, и пулемет. Всего изготовлено 15 танков, некоторые из которых имели собственные наименования: "Парижская Коммуна","Пролетариат", "Буря","Победа","Красный борец", "Илья Муромец", "Борец за свободу товарищ Ленин". Танки приняли участие в боях на фронтах Гражданской войны.

Танк М.

Состояние принят на вооружение в 1927 году.

Разработчик СТБ ГУВТ

Изготовитель завод "Большевик"

Производство серия с 1927 г.

Боевая масса, т 5,5-5,9

Длина, мм:

– с пушкой вперед 4500(3500)

– корпуса 3500

Ширина, мм 1800

Высота по крышу башни, мм . 2200

Клиренс, мм . 305-315

Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; 0,37

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 35

– крен, град . 30

– ров, м 1,8

– стенка, м 0,55

– брод, м 0,8

Тип двигателя карбюраторный Т-18

Максимальная мощность, л.с 35

Запас топлива, л 110

Удельная мощность, л.с./т . 6,0

Максимальная скорость, км/ч 16,4-22

Запас хода, км . 100-120

Бронирование, мм:

– лоб корпуса 16

– лоб башни 16

Экипаж, чел 2

Вооружение:

– число х калибр, мм и тип

орудия . 37 мм "Гочкис"

(боекомплект, шт.) (104)

– число х калибр, мм и тип

пулеметов . 2x7,62 мм ДТ

(боекомплект, шт.) . (2016)

Прицел механический

Радиостанция нет

Дополнительные сведения: .Первоначально разрабатывался пятитонный танк Т-16, который после испытаний летом 1927 года и проведения конструктивных доработок был принят на вооружение под обозначением МС-1 или Т-18. На некоторых танках вместо пулеметов ДТ устанавливались два 6,5-мм двухствольных пулемета системы Федорова. Для улучшения проходимости через рвы и траншеи к кормовой части корпуса танка крепился "хвост" (удлиннитель корпуса). Корпус и башня машины клепаные из катаных броневых листов. Пушка и пулемет установлены в башне, второй пулемет – запасной. В 1929 году танк модернизирован, запасной пулемет снят. В 1938 году танк прошел последнюю модернизацию (Т-18М). Всего выпущено 950 машин. Танки МС-1 принимали участие в военном конфликте на КВЖД в 1929 году.

Легкий танк МС-1.

Состояние выпущена в 1928 году.

разработчик ТКБ ОАТ