Михаил Нерсесян - Бронетанковая техника армий капиталистических государств

На базе бронетранспортера «Троуджен» FV432 создано семейство машин, в том числе 105-мм самоходная гаубица-пушка «Эббот» и 81 -мм самоходный миномет.

Дл я перевозки грузов используется бронетранспортер FV431 , по конструкции аналогичный бронетранспортеру «Троуджен».

Трехосный бронетранспортер «Сарацин» с колесной формулой 6X6 (рис. 68) выпущен в 1953 г. Он предназначен для перевозки личного состава. Боевой вес его 10,17 г, вместимость 12 человек.

Рис. 68. Бронетранспортер «Сарацин»

Машина вооружена 7,62-мм пулеметом, установленным во вращающейся башенке, и 7,69-мм пулеметом «Брен», смонтированным на турельной установке для ведения огня по наземным и воздушным целям.

В передней части бронетранспортера на крыльях установлены гранатометы для постановки дымовых завес.

Корпус бронетранспортера сварен из броневых листов толщиной от 8 до 19 мм и загерметизирован, что обеспечивает преодоление брода глубиной до 1 м, а также предотвращает проникновение пыли внутрь машины.

При оборудовании двигателя воздухопитающей и выпускной трубой бронетранспортер может преодолевать брод глубиной до 1,8 м.

Для удобства посадки и высадки десанта в кормовой стенке корпуса имеется двухстворчатая дверь и люки в крыше корпуса.

На бронетранспортере «Сарацин» установлен 8-цилиндровый однорядный бензиновый двигатель «Роллс-Ройс» жидкостного охлаждения мощностью 160 л. е., Охлаждение двигателя обеспечивается двумя вентиляторами.

Силовая передача состоит из гидромуфты «Даймлер», механической пятиступенчатой коробки передач с предварительным выбором передач, раздаточной коробки, одного центрального дифференциала, карданных передач к колесам, понижающих передач, размещенных в ступицах колес, с передаточным числом 4,125. Суммарное передаточное число силовой передачи на первой передаче равно 103,2.

Подвеска колес независимая, с продольным торсионом, телескопическими амортизаторами и резиновыми ограничителями.

Рулевое управление и привод к тормозам колес снабжены гидравлическими сервомеханизмами. У ручного тормоза имеется храповой механизм, который дает возможность многократным нажатием на рычаг увеличивать тормозное усилие.

Кроме передней пары колес, управляемой является и средняя пара, только угол поворота ее равен половине угла поворота передних колес. Бронетранспортер может развернуться за один прием на дороге шириной около 14 м.

Максимальная скорость движения 56 км/час. Емкость топливного бака 225 л, что обеспечивает запас хода по дорогам до 400 км.

Для наблюдения за местностью при закрытом люке водитель использует перископ, обеспечивающий просмотр довольно узкой полосы. Обычно для наблюдения за местностью водитель использует ветровое стекло и два открытых люка.

На бронетранспортере установлена радиостанция.

Машина снабжена противопожарным оборудованием.

На базе бронетранспортера «Сарацин» изготавливаются штабной бронетранспортер и бронированный подвижный артиллерийский командный пункт.

Шасси бронетранспортера используется также для создания бронеавтомобиля «Саладин».

Бронетранспортерами «Сарацин» укомплектованы механизированные батальоны танковых бригад и разведывательные подразделения английской армии.

В бронетранспортере, используемом в качестве подвижного артиллерийского командного пункта, кроме водителя, размещаются еще пять человек" с необходимым оборудованием. Машина оснащена приемно-пере- дающими радиостанциями и счетно-решающими устройствами.

В штабном бронетранспортере, кроме водителя и двух наблюдателей с радиостанциями, размещаются еще три офицера с необходимым оборудованием для штабной работы. Корпус штабной машины по сравнению с обычным бронетранспортером «Сарацин» несколько выше, что создает лучшие условия для работы внутри машины.

На крыше корпуса штабного бронетранспортера перевозятся два брезента, которые на стоянке развертываются, как палатки.

Экипаж машины размещается на низких сиденьях вдоль левого борта. Левый стол и левое сиденье могут откидываться вверх. В крыше корпуса для каждого члена экипажа предусмотрены вентиляционные устройства и необходимое освещение.

Из возимых брезентов при необходимости может быть устроен крытый коридор, соединяющий два боо- нетранспортера, поставленных один к другому кормой.

Машина предназначена для использования в бронетанковых войсках и в войсках связи.

В конце 1961 г. на выставке вооружения английской армии демонстрировался бронетранспортер «Сарацин», оборудованный радиолокационной установкой, предназначенной для наблюдения за передвижением танков и других машин в тылу противника.

Бронетранспортер многоцелевого назначения (рис. 69) впервые показан в Англии на выставке машин в 1956 г. Он перевозит грузы весом до 1 г и может быть использован всеми родами войск для самых разнообразных целей.

Рис. 69. Грузовой бронетранспортер многоцелевого назначения на базе автомобиля «Хамбер»

Бронетранспортер создан в соответствии с программой стандартизации военных грузовых машин, согласно которой к 1963 г. англичанами намечено иметь в армии 0,25-; 1,0-; 3,0-; 5,0- и 10-т автомобили и транспортеры.

Базой для многоцелевого 1-т бронетранспортера служит двухосный автомобиль «Хамбер». На нем установлены 6-цилиндровый бензиновый двигатель мощностью 120 л. с., однодисковое сухое сцепление и пятиступенчатая коробка передач. Обе оси машины ведущие.

Подвеска колес независимая, в ней используются торсионные рессоры и гидравлические амортизаторы телескопического типа.

Для повышения проходимости на машине установлены шины с регулируемым давлением и централизованной подкачкой. Это в свою очередь позволило отказаться от оснащения бронетранспортера запасным колесом, поскольку наличие системы подкачки обеспечивает движение его в течение некоторого времени в случае пробоин и проколов в шинах.

Броневой корпус машины сварной, спереди он защищает от бронебойных пуль, а с бортов и сзади – от обычных пуль и осколков снарядов.

Бронетранспортер может изготовляться как с бронированной крышей, так и с брезентовым тентом.

В крыше кабины водителя имеются два люка. При необходимости на основании люков может монтироваться установка для зенитного пулемета.