Михаил Нерсесян - Бронетанковая техника армий капиталистических государств

В 1962 г. испытывалось новое обрудование для плавания бронеавтомобиля «Феррет», состоящее из надувных поплавков (переднего и двух боковых) и жесткого экрана, устанавливаемого на крыше силового отсека (рис. 72). Передний поплавок диаметром 66 см и длиной 1,8 ж, а боковые соответственно – 71 см и 3 м. Предполагается для накачивания поплавков использовать отработавшие газы двигателя. В спущенном состоянии поплавки перевозятся на машине.

С этим оборудованием бронеавтомобиль «Феррет» может двигаться по воде за счет вращения колес со скоростью 4,8 км/час. Одновременно предполагается использовать и метод буксировки бронеавтомобиля на плаву.

Для преодоления рвов, насыпей и слабых грунтов бронеавтомобили «Феррет» снабжаются двумя возимыми металлическими колеями, которые укрепляются в носовой части машины. С помощью этих колей бронеавтомобиль может преодолеть ров шириной до 1,2 м В случае необходимости подразделение бронеавтомобилей может выстелить из них двухколейный настил длиной в несколько метров.

Бронеавтомобили «Феррет» используются в войсках с 1954 г. В 1955 г. во время волнений в Адене в составе английских воздушно-десантных частей находились бронеавтомобили «Феррет», доставленные туда по воздуху.

Рис. 72. Бронеавтомобиль «Феррет» с новым оборудованием для плавания

В 1955 г. бронеавтомобили «Феррет» были приняты на вооружение армии Ирака.

Бронеавтомобиль «Саладин»(рис. 73) с колесной формулой 6X6 выпущен в 1954 г. Он вооружен 76,2-мм пушкой, установленной во вращающейся башне, и двумя пулеметами калибра 7,62 мм. . По обеим сторонам башни установлены шестиствольные гранатометы для постановки дымовых завес.

Машина весит 10,68 т, экипаж три человека. Корпус и башня сварные, изготовлены из катаной проти- вопульной брони. Лобовые детали башни несколько усилены.

В машине использованы двигатель, агрегаты силовой передачи и ходовая часть бронетранспортера «Сарацин», однако компоновка агрегатов изменена – двигатель установлен в корме машины.

Максимальная скорость движения 48 км/час. Запас хода по шоссе около 400 км.

Бронеавтомобиль с 1955 г. поступает в пехотные и бронетанковые части и используется для разведки и преследования. Он предназначен для замены бронеавтомобилей «Даймлер» и АЕС МкIII.

Рис. 73. Бронеавтомобиль «Саладин I»

Известны бронеавтомобили «Саладин» двух марок- «Саладин I» и «Саладин II». На машине «Саладин II» в отличие от машины «Саладин I» предусмотрена вращающаяся турель для зенитного пулемета.

В 1961 г. учебно-исследовательский центр воздуш- «о-транспортных проблем армии США десантировал этот бронеавтомобиль, который укреплялся на амортизирующей платформе и вместе с . нею сбрасывался с самолета на парашютах.

В настоящее время в английской армии сохранились изготовленные еще в период второй мировой войны образцы специальных бронированных машин и навесного оборудования к линейным танкам, используемого для инженерного обеспечения боевых действий.

Это огнеметные и саперные танки, десантные гусеничные машины, ремонтно-эвакуа- ционные машины, мостоукладчики, минные- тральщики и др.

Вместе с тем в результате работ, проведенных за послевоенные годы, созданы новые специальные машины, а также усовершенствовано навесное оборудование. Однако принципиальных изменений эти машины и оборудование не претерпели.

Огнеметный танк. Из числа машин с огнеметной аппаратурой на вооружении английских войск состоит еще огнеметный танк «Крокодил», созданный во время второй мировой войны на базе танка «Черчилль».

Огнеметная аппаратура устанавливается в отделении управления, слева от водителя,, вместо курсового пулемета. Все остальное вооружение танка сохранено. Огнесмесь размещена в специальном бронированном одноосном прицепе, который буксируется танком. Жидкость подается из баков под давлением,, создаваемым сжатым азотом. Количество огнесмеси 1800 л, давление в баллонах со сжатым газом 175-210 кг/см 2 , рабочее давление в баках с огнесмесью 20 кг/см 2 .

Дальность огнеметания 135-150 м. Зажигание огнесмеси электрическое. В качестве' огнесмеси используется бензин, обработанный алюминием. Количество выстрелов 60.

Огнеметные танки «Крокодил» использовались в боевых действиях английских войск в Корее.

Новых огнеметных танков за послевоенные годы на вооружение английской армии принято не было.

Десантный бронетранспортер. Бронетранспортер «Нептун», выпущенный в 1943 г., представляет собой открытую сверху машину, предназначенную для транспортировки личного состава и грузов через водные преграды и по труднопроходимой (заболоченной или песчаной) местности.

Движение бронетранспортера по воде осуществляется посредством гусениц, траки которых снабжены специальными выступающими лопатками.

Задняя стенка бронетранспортера для удобства посадки и высадки десанта и погрузки грузов сделана откидной.

Вес машины без груза 13 т. Грузоподъемность 4,5 т. Толщина брони 10 мм. Вооружения машина не имеет.

На бронетранспортере установлены два двигателя мощностью по 125 л. с. Скорость движения на суше 30 км,/час, на воде 9 км/час.

Размеры машины позволяют погрузить в нее бронеавтомобиль.

Саперные танки. Для разрушения долговременных огневых точек и выполнения других инженерных задач в 1953 г. на базе танка «Черчилль» создан саперный танк AVRE. Танк весит 38,3 т. Экипаж пять человек.

Первые образцы этого танка были вооружены мортирой калибра 304,8 мм и двумя пулеметами калибра 7,92 и 7,69 мм. Мортира вела огонь зарядами ВВ весом 15 кг на дальность до 90 м.

В дальнейшем танк был вооружен 165-мм короткоствольным орудием и двумя 7,92-мм пулеметами. Начальная скорость снаряда орудия 240 м/сек. Дальность стрельбы 1800 м.

Саперный танк может быть оснащен специальным оборудованием: бульдозером для расчистки завалов, срезания слоя почвы и преодоления невзрывных заграждений; фашиной, предназначенной для преодоления противотанковых рвов; удлиненным зарядом для проделывания проходов в минных полях.

Танк может буксировать прицеп с запасом взрывчатого вещества и других средств, перевозить на своей носовой части мост из коробчатых балок длиной 9 м и перекрывать им противотанковый ров

Он может буксировать, а затем наводить через препятствия мост длиной 18 м или 24 м, проталкивая его перед собой.

Максимальная скорость движения машины 27 км/час, запас хода 180 км.