Михаил Нерсесян - Бронетанковая техника армий капиталистических государств

В походном положении стрела крана перевозится на машине в разобранном виде.

Мостоукладчики, мостоопорные танки и минные тральщики. Для преодоления танками и другими машинами различных препятствий с ходу в зоне боевых действий в английской армии используются мостоукладчики, представляющие собой обычные линейные танки, на которых вместо башен монтируются мостовые конструкции.

На вооружении английской армии еще состоят мостоукладчики, созданные в период второй мировой войны на шасси танков «Черчилль», М4 «Шерман», «Валентайн» и «Ковенантор».

За последние годы для обеспечения переправы танков «Центурион» и «Конкэрор» созданы мостоукладчики и мостоопорные танки повышенной грузоподъемности на шасси двух танков «Черчилль», а также танка «Центурион».

Минными тралами оборудовались танки собственного и американского производства.

На базе английского танка «Матильда» и американского танка М4 «Шерман» были созданы минные тральщики, оборудованные бойковыми тралами «Барон» и «Краб».

На базе танка «Черчилль» в 1944 г. создан танк- тральщик с колейным или катковым тралом и миновы- капывателем плужного типа. На танке установлена специальная башня без вооружения, в которой монтируется оборудование для управления механизмами подъема и опускания трала и миновыкапывателя.

В том же году на базе танка «Черчилль» создан минный тральщик для проделывания колейных проходов в минных полях посредством специальных удлиненных зарядов разминирования типа «Змея», возимых в разобранном виде на надгусеничных полках.

Трубы со взрывчатым веществом собираются в колонну необходимой длины и наводятся на минное поле. Подрывом такого удлиненного заряда проделываются проходы в минном поле.

Эти машины состоят на вооружении английской армии.

К началу второй мировой войны Франция имела свыше 2 тыс. отечественных танков, а к маю 1940 г. танковый парк ее достиг3500 1 единиц. Это были преимущественно легкие танки, средних и тяжелых танков имелось всего около 800 машин.

Большинство легких танков составляли танки «Рено» весом около 10 г, вооруженные 37-мм пушкой и спаренным с ней 7,5-мм пулеметом; бронирование их не превышало 40 мм, а максимальная скорость движения 23 км\час. Запас хода составлял 150 км.

Имелось также небольшое число легких танков «Гочкис»» которые от танков «Рено» существенно не отличались.

Было отработано несколько образцов средних танков весом до 25-30 г, вооруженных 75-мм пушкой, 155-мм гаубицей или двумя пушками калибра 75 и 37 мм, а также несколькими пулеметами. Широкого распространения эти танки не получили.

В качестве среднего танка использовался танк «Сомуа» весом 20 т, вооруженный 47-мм пушкой и спаренным с ней 7,5-мм пулеметом. Максимальная толщина брони составляла 40 мм. Этот танк развивал максимальную скорость движения до 45 км/час. Запас хода его 250 км.

Было построено несколько образцов тяжелых танков весом от 50 до 92 т, вооруженных 75-мм или 150-мм пушкой, либо двумя орудиями: 155-мм гаубицей и 75-мм пушкой, а также несколькими пулеметами. Максимальная толщина брони не превышала 50 мм. Танки имели низкую маневренность: максимальные скорости движения их 18 км/час. Эти танки также не получили распространения.

В качестве тяжелых танков использовались 32-т танки типа «В», вооруженные двумя пушками калибра 75 и 47 мм и двумя 7,5-мм пулеметами. Максимальная толщина брони 60 мм, максимальная скорость движения 25 км/час, запас хода 200 км.

Экипаж легких танков состоял из двух, средних – из трех и тяжелых – из четырех человек.

Характерным для французского танкостроения было применение литых броневых деталей, в том числе полностью литых корпусов (танк «Сомуа») и башен.

На большинстве танков устанавливались бензиновые двигатели. Удельные мощности танков были низкими.

В силовых передачах использовались механические коробки передач и механизмы поворота дифференциального типа. В ходовой части балансирные подвески и металлические мелкозвенчатые гусеницы.

Применялась компоновка танков с передним и задним расположением ведущих колес, В связи с последовавшей в 1940 г. капиту* ляцией Франции сформированные в начале войны французские танковые соединения были распущены, а производство танков И других бронированных машин было прекращено. Производственные мощности танковых заводов использовались гитлеровцами в качестве стационарных баз по капитальному ремонту немецкой и трофейной бронетанковой техники, для модернизации старых образцов танков, а также для производства запасных частей.

Бронетанковые части французской армии начали восстанавливаться в 1943 г. в Северной Африке. Комплектовались они боевой техникой, поставляемой из США.

До окончания второй мировой войны во Франции на базе предвоенного танка типа «В» создано несколько опытных образцов среднего танка, вооруженного 90-мм пушкой. Этот танк из стадии опытных разработок не вышел.

В 1946 г. во Франции принята программа развития, согласно которой предусматривалось создание трех основных боевых машин: так называемого боевого танка весом до 50 т; легкого авиатранспортабельного танка и колесной разведывательной машины.

Наиболее успешно проходила разработка легкого авиатранспортабельного танка АМХ «Тюренн», вооруженного 75-мм пушкой. Первые образцы этого танка изготовлены в 1949 г., а в 1951 г. началось его серийное производство.

Шасси легкого танка послужило базой для создания семейства бронированных машин – самоходных артиллерийских установок, бронетранспортеров, инженерных и других машин.

В 1960 г. разработана установка на башне танка АМХ в качестве дополнительного вооружения четырех ПТУРС SS-11. В целях усиления войск в противотанковом отношении в полку истребителей танков механизированной бригады один из эскадронов оснащен этими танками. В полк средних танков бронетанковой бригады входит эскадрон легких танков, который также укомплектовывается танками АМХ с установками для запуска ПТУРС SS-11.

Отрабатывался также тяжелый 50-г танк АМХ-50 «Сен-Шамон» со 120-мм пушкой. Он оказался малоподвижным и на серийное производство не поступил.

Однако попытки создания новых танков, полнее отвечающих современным требованиям и предназначенных для замены устаревших американских образцов, которыми все еще укомплектована французская армия, не ограничились созданием указанных выше образцов. В последние годы во Франции разработан и построен по тактико-техническим требованиям НАТО новый средний танк АМХ-63 весом 32,5 т, вооруженный 105-мм пушкой. Этот танк именовался также «Европейским». В 1963 г. танк был принят на вооружение французской армии.