Михаил Первов - Отечественное ракетное оружие

Дальность стрельбы – от 2,5 км до 110 (120) км. Стартовая масса – 490 кг. Длина ракеты – 4,15 м. Максимальный диаметр корпуса – 0,38 м. Размах крыла – 0,9 м. Размах оперения – 1,18 м. Масса БЧ – 47 кг. Время управляемого полета – 60 с. Максимальная перегрузка – 4.

Комплексом вооружены истребители МИГ-31, МИГ-31М. Находится на вооружении.

КС-172 (фото В.Друшлякова)

Авиационный ракетный комплекс с ракетой класса "воздух- воздух" большой дальности. Головная организация – московское ГосМКБ "Вымпел". Главный конструктор – Геннадий Соколовский. Разработка начата в 80-е годы. В 1995-1997 гг. проведены летные испытания. Радиолокационная ГСН разработана и выпускается Московским НИИ "Агат". Максимальная дальность стрельбы – 300 км. Масса БЧ – 60 кг. Комплексом могут быть вооружены истребители МИГ-31М (6 ракет на подфюзеляжных ПУ). Находится в стадии испытаний.

Р-9

Опытный авиационный ракетный комплекс с ракетой класса "воздух-воздух". Головная организация – ОКБ-155 МАП (ОКБ "МИГ"). Главные конструкторы – Артем Микоян и Михаил Гуревич. Разрабатывалась и испытывалась в конце – начале шестидесятых гг..

Максимальная дальность стрельбы – 18 км. Стартовая масса – 275 кг. Длина ракеты – 4,15 м. Максимальный диаметр корпуса – 0,28 м. Размах крыла – 1,22 м. Масса БЧ – 25 кг. Комплекс разрабатывался для опытного истребителя Е-152А. На вооружение не принимался.

Р-101

Опытная зенитная управляемая ракета. Оснащена ЖРД. Разрабатывалась во второй половине 40-х гг. в НИИ-88 на основе немецкой трофейной зенитной ракеты "Вассерфаль". Испытания проходили в 1948 г. Главный конструктор – Евгений Синильщиков.

Предназначена для поражения высотных целей. Проектная высота поражения цели – 30 км. Высота поражения цели, достигнутая на испытаниях – 5 км. Стартовая масса – 3,6 т. Длина ракеты – 8 м.

В начале 50-х гг. разработка прекращена. Техническая документация передана в конструкторское бюро, возглавляемое Семеном Лавочкиным.

Опытная зенитная двухступенчатая управляемая пороховая ракета. Разрабатывалась во второй половине 40-х гг. в НИИ- 88 на основе немецкой трофейной зенитной ракеты "Рейнтохтер". Главный конструктор – Павел Костин. Длина ракеты – 6 м.

В начале 50-х гг. разработка прекращена.

Опытная зенитная управляемая ракета. Разрабатывалась во второй половине 40-х гг. в НИИ-88 на основе немецкой трофейной зенитной ракеты "Шметтерлинк". Испытания проходили в 1948 г. Главный конструктор – Семен Рашков. Предназначена для поражения низколетящих целей. Длина ракеты – 3 м.

В начале 50-х гг. разработка прекращена.

Опытная зенитная неуправляемая ракета. Разрабатывалась во второй половине 40-х гг. в НИИ-88 на основе немецкой трофейной зенитной ракеты "Тайфун". Главные конструкторы – Павел Костин, Доминик Севрук. Предназначена для поражения крупных бомбардировочных соединений. Пусковая установка залпового огня имела 46 направляющих. Проектная высота поражения цели – 18 км. Стартовая масса – 9 кг. Длина ракеты – 1,9 м. Максимальный диаметр корпуса – 0,1 м. В 1953 г. разработка прекращена.

В-300

Ракета В-300 на транспортной тележке

Сухопутный стационарный многоканальный зенитный ракетный комплекс с одноступенчатой управляемой жидкостной ракетой. Первый отечественный ЗРК, принятый на вооружение. Предназначен для системы ПВО Москвы. Разработчик комплекса – КБ-1 (ЦКБ "Алмаз"). Главные конструкторы – Павел Куксенко, Сергей Берия, Александр Расплетин. Разработчик ракеты В-300 (205) – ОКБ-301 (НПО имени С.А.Лавочкина). Главный конструктор ракеты – Семен Лавочкин. Разработка начата 9 августа 1950 г. Первый этап полигонных испытаний проведен ноябре-декабре 1951 г. В марте-сентябре 1952 г. проведен второй этап полигонных испытаний. На обоих этапах испытаний выполнено по 30 пусков ракет. В октябре-декабре 1952 г. проведены комплексные испытания системы. В апреле-мае 1953 г. проведены первые стрельбы по реальным целям – самолетам-мишеням ТУ-4, в ходе которых было сбито 5 самолетов-мишеней. Всего в ходе комплексных испытаний и стрельбы по реальным целям произведен пуск 81 ракеты.

С 1953 по 1955 гг. на 50-и 90-километровых рубежах вокруг Москвы сооружены позиции ЗРК, кольцевые дороги и базы хранения. Поставки компонентов системы в войска начаты в 1954 г. 7 мая 1955 г. первое соединение ЗРК С-25 приступило к боевому дежурству с ракетами, размещенными на базах хранения и вывозимыми на стартовые позиции в угрожаемый период. В этом же г. система С-25 принята на вооружение. Для эксплуатации системы в 1955 г. сформирована Отдельная армия особого назначения войск ПВО страны. Система поставлена на боевое дежурство с ракетами на стартовых позициях в 1957 г. Серийное производство зенитных ракет В- 300 (заводской индекс 205) начиная с 1953 г. было развернуто на Тушинском, Долгопрудненском и московском Машиностроительном заводе имени М.В. Хруничева. Серийное производство модификации ЗУР В-303 и двигателей С09-29 в 1953 г. развернуто на днепропетровском заводе № 586.

По первоначальному проекту система, предназначенная для защиты Москвы, должна была состоять из двух колец радиолокационного обнаружения (ближнее – в 30 км от Москвы, дальнее – в 250 км от Москвы), двух колец РЛС наведения зенитных ракет В-300 на стартовых позициях, перехватчиков самолетов Г-400 с ракетами Г-300 класса "воздух-воздух", самолетов дальнего радиолокационного обнаружения Д-500, разрабатываемых на основе бомбардировщика ТУ-4. В целом система С-25 войск ПВО г. Москвы имела 56 зенитных ракетных комплексов и позволяла вести одновременный обстрел 1000 воздушных целей.

Пусковая установка разработана в ГСКБ Спецмаш под руководством Владимира Бармина. Маршевый четырехкамерный ЖРД С09-29 разработан в КБ химического машиностроения под руководством Алексея Исаева. Транспортные и заправочные агрегаты ракеты разработаны в московском КБ транспортного машиностроения под руководством Владимира Петрова.