Кристофер Фосс - Jane

Российские государственные предприятия, возможно в Ижевске.

БМД-2 с новой башней с 30-мм пушной Внизу: БМД-1

По внешнему виду корпуса машина похожа на боевую машину десанта БМД-1; оснащена башней со скошенной передней частью; 120-мм гаубица расположена в передней части. Борта и кормовая часть вертикальные; подвеска с каждой стороны состоит из 6 катков, ведущего колеса сзади, натяжного колеса впереди и 5 поддерживающих катков. Лобовой броневой лист сильно скошен; крыша горизонтальная; люк механика-водителя находится по центру, еще один люк – слева; башня – по центру.

Экипаж 4

Вооружение 120-мм гаубица-миномет

Боекомплект 25x120 мм

Длина 6,02 м

Ширина 2,63 м

Высота 2,3 м

Клиренс 0,1-0,45 м

Боевая масса 8700 кг

Удельная мощность 27,58 л.с./т

Удельное давление на грунт 0,57 кг/см #178;

Макс, скорость:

по шоссе 60 км/ч

в воде 9 км/ч

Запас хода 500 км

Запас топлива 400 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод плавает

– ров 1,8 м

– стенка 0,8 м

– подъем 60%

– боковой уклон 30%

Толщина брони до 15 мм (корпус)

Тип брони алюминиевая

Система РХБЗ есть

ПНВ ИК, у механика-водителя

120-мм самоходная гаубица-миномет С0-120 (серийный шифр 2С9) разработана в начале 80-х годов и изготовлена в 1985 г. Предназначена для ВДВ Советской Армии, но использовалась и другими частями.

Представляет собой измененный аэромобильный БТР-Д, разработанный на базе БМД-1, с целиком закрытой башней, оснащенной 120-мм минометом. Угол поворота башни -35° вправо и влево; углы возвышения гаубицы от -4° до +80°; максимальная дальность поражения 8,9км. AЗ позволяет достичь скорострельности 6-8 выст./мин.; затвор снабжен эжектором пороховых газов. Место механика-водителя расположено в передней части по центру; командир – слева; башня – по центру корпуса; МТО – в корме.

Гидропневматическая подвеска позволяет регулировать клиренс от 100 мм до 450 мм. Машина – плавающая; на воде приводится в движение двумя водометными движителями в кормовой части. Перед форсированием водных преград в передней части устанавливается волноотражательный щиток и включаются откачивающие насосы.

Нет модификаций машины 2С9, за исключением машины 2С23 8x8 с башней 120-мм гаубицы.

Артиллерийский ПНП 1В118 и машина управления артиллерийским огнем 1В119 построены на шасси БМД-1.

Производство завершено. Состоит на вооружении Азербайджана, Афганистана, Беларуси, России, Украины, Кыргызстана, Молдовы, Туркменистана, Узбекистана и Вьетнама.

Российские государственные предприятия.

Все иллюстрации: 120-мм самоходная гаубицами но мет СО 120 (2С9)

Сильно скошенная лобовая бронеплита (место водителя слева) поднимается вверх к горизонтальной крыше корпуса, которая ведет к корме. Крупная башня с заостренной передней частью и покатыми боками находится в центре корпуса. Позади башни на крыше корпуса имеется люк, открывающийся в сторону кормы.

Кормовая плита корпуса оборудована аппарелью. Борта корпуса – вертикальные, по каждому борту – по 6 опорных катков с поддерживающими катками, расположенными впереди ведущими и позади – направляющими колесами.

Экипаж 3+7

Вооружение 1 х 25-мм пушка, 1 х 7,62-мм СП, 1 х 7,62-мм ЗП, 2x3 ГПД

Длина корпуса 5,90 м

Ширина 2,70 м

Высота 2,60 м

Дорожный просвет 0,475 м

Боевая масса 23,000 кг

Собственная масса 21,000 кг

Удельная мощность 20 л.с./т

Удельное давление на грунт 0,76 кг/см #178;

Двигатель дизель Detroit Diesel 6V-92TA I мощностью 475 л.с.

Максимальная скорость по шоссе 70 км/ч

Максимальный запас хода 415 км

Запас топлива 527 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод 1 м

– ров 0,6 м

– стенка 2 м

– подъем / 60%

– боковой уклон 30%

Тип брони стальная и накладная

Система РХБЗ отсутствует

ПНВ имеются

БМП «Бионике 25» разработана компанией Singapore Technologies Automotive для вооруженных сил Сингапура. По завершении испытаний с использованием экспериментальных и опытных образцов она принята на вооружение. Первые серийные машины сошли с конвейера в 1997 г.

Механик-водитель расположен слева в передней части корпуса. Справа от него – МТО, в центре корпуса – башня, в корме – десантное отделение.

В электроприводной башне находится стабилизированная 25-мм автоматическая пушка М242 производства компании «Боинг», СП калибра 7,62 мм. Башня вращается на 260°. Наводчик обеспечен дневным/тепловизионным прицелом. На крыше башни установлен ЗП калибра 7,62 мм. Вход и выход десанта осуществляется по электроприводной аппарели в корме корпуса. На крыше десантного отделения может устанавливаться пулемет калибра 7,62 мм.

Кроме «Бионике 25» на вооружении ВС Сингапура состоит еще одна модификация – «Бионике 40/50». Она оснащена одноместной командирской башенкой с 40-мм гранатометом (всё – местного производства) и пулеметом калибра 12,7 мм. Командирская башенка установлена на некоторые модернизированные БТР М-113 сингапурских ВС. В разработке находится и ряд других модификаций БМП «Бионике», включая передвижной КП и БРЭМ.

В серийном производстве. Состоит на вооружении сингапурских ВС.

Singapore Technologies Automotive.

БМП «Бионике» 40/50

БМП «Бионике» 25

Заметно покатая передняя бронеплита с волноломным щитком, механик-водитель – слева впереди, командирская башенка позади механика-водителя оснащена 7,62-мм пулеметом, башенка наводчика-оператора оснащена щитком, справа установлен 12,7-мм пулемет. В задней части корпуса – десантное отделение с одним люком в крыше корпуса, кормовым люком. На каждом борту десантного отделения – по две амбразуры со смотровыми устройствами. Подвеска включает пять опорных каткоз, перед нерасположенное ведущее колесо.