Кристофер Фосс - Jane

Система РХБЗ по заказу

ПНВ по заказу

Bv 206S – это легкобронированная модификация вездехода Bv 206 фирмы Haegglunds (выпущено 11 000 единиц), оснащенная двумя новыми цельносварными стальными корпусами. В передней части головной машины расположен двигатель, в центре – места командира, водителя и два места для пассажиров в кормовой части. В хвостовой машине находятся 8 мест для пассажиров, по 4 с каждой стороны. Машины соединены сцепным устройством. Управление осуществляется с помощью двух гидравлических цилиндров, управляемых обычным рулевым колесом.

Bv 206S – плавающая, на воде приводится в движение перемоткой гусениц. Перед форсированием поднимается дополнительный щиток для плавания. Может устанавливаться большой спектр дополнительного оборудования, включая систему РХБЗ, лебедку и системы ночного видения. На крыше может быть установлен пулемет кругового обстрела, крепящийся на турели.

Bv 206S может использоваться как санитарная машина, командный пункт или транспортер систем вооружения.

Производство продолжается. Состоит на вооружении Швеции и Великобритании. Отобран армией Германии.

Haegglunds Vehicle AB, Швеция.

Все иллюстрации: Bv 206S

Передняя часть корпуса с водоотбойником скошена под углом 45°, крыша корпуса горизонтальная. Место водителя расположено впереди слева, командира – сзади, силовая установка – справа. Борта и корма башни вертикальные. Башня сдвинута вправо. В корме корпуса установлен большой десантный люк. Борта корпуса вертикальные, слегка закругляющиеся в верхней части, верхняя часть заднего десантного отсека скошена внутрь. С каждой стороны есть две бойницы с встроенными сверху блоками наблюдения. Подвеска состоит из пяти колес, ведущее – впереди, натяжное – сзади.

Экипаж 3+10

Вооружение 25-мм пушка, 7,62-мм пулемет, 2x3 дымовых гранатомета

Боекомплект 230х25-мм,

1610x7,62-мм

Длина 5,26 м

Ширина 2,82 м

Высота по башне 2,62 м

Высота по корпусу 2,01 м

Клиренс 0,43 м

Масса боевая 13687 кг

Удельная мощность 21,91 л. с./т

Удельное давление на грунт 0,67 кг/см #178;

Двигатель Detroit Diesel 6V53T мощностью 300 л.с.

Макс, скорость:

по шоссе 68 км/ч

по воде 6,3 км/ч

Запас хода 490 км

Запас топлива 416 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод плавает

– ров 1,8 м

– стенка 0,7 м

– подъем 60%

– боковой уклон 30%

Тип брони алюминий/сталь

Система РХБЗ по заказу

ПНВ по заказу

Эта БМП разработана совместным предприятием FNSS Defense Systems для армии Турции. Она основана на модели бронированной БМП компании United Defense. Всего было выпущено 1998 образцов, 650 из которых ББМП, оснащенные одноместной электроприводной башней с 25-мм пушкой и СП калибра 7,62 мм. Машина – плавающая, на воде приводится в движение с помощью перемотки гусениц. Одна из модификаций ББМП оснащена башней с 25-мм пушкой фирмы Dragar, (Франция) в то время как другие оснащены башнями с 25-мм пушками фирмы United Defense.

УБТР (усовершенствованный БТР) с башней, оснащенной крупнокалиберным пулеметом калибра 12,7 мм. Транспортер 81-мм миномета.

Транспортер 120-мм миномета (частная разработка компании TDA, Франция).

ПТРК (две ПУ ПТУР T0W в положении для запуска). ОАЭ имеют улучшенные модификации, включая машину отделения инженерного обеспечения, БРЭМ и артиллерийского обеспечения.

Производство продолжается. Состоит на вооружении армии Турции.

FNSS Defence Systems AS, Анкара, Турция.

Слева вверху на стр. 199 и далее по часовой стрелке: БМП

Транспортер миномета Транспортер ПТРК УБТР

Боевая машинаWarrior (Великобритания)

Высокий корпус с сильно скошенной передней частью, крыша корпуса горизонтальная, с башней в центре, задний борт вертикальный, с контейнерами для боекомплекта и одностворчатыми дверьми. Отверстий для стрельбы нет. Борта башни вертикальные, 30-мм пушка фирмы Rarden с пламегасителем. Люки командира и наводчика открываются назад и имеют характерные, установленные на крыше наблюдательные устройства спереди, боеукладка находится сзади башни.

Десантный отсек расположен в задней части корпуса, боеукладка находится сверху. Подвеска состоит из 6 колес с каждой стороны, ведущее колесо – переднее, натяжное и 3 поддерживающих катка защищены броней.

Экипаж 3+7

Вооружение 30-мм пушка, 7,62-мм пулемет, 2x4 ГПД

Боекомплект 250х 30-мм, 2000х7,б2-мм

Длина 6,34 м

Ширина 3,034 м

Высота 1,93 м (без башни)

2,791 м (с башней)

Клиренс 0,49 м

Масса боевая 28 000 кг

Удельная мощность 19,6 л.с./т

Удельное давление на грунт 0,65 кг/см #178;

Двигатель Perkins CV8 ТСА V-8 дизель мощностью 550 л.с, при 2300 об./мин

Макс, скорость по шоссе 75 км/ч

Запас хода по шоссе 660 км

Запас топлива 770 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод 1,3 м

– стенка 0,8 м

– ров 2,5 м

– подъем 60%

– боковой уклон 40%

Тип брони алюминий (корпус)/

сталь (башня)

Система РХБЗ есть

ПНВ пассивного типа, у командира, наводчика и водителя

Warrior (ранее MCV-80) разрабатывался с середины 1970-х компанией GKN Defense (в настоящее время – Alvis Vehicles) для армии Великобритании. После испытаний опытного образца, он принят на вооружение в ноябре 1984 г. с выпуском первой производственной партии в декабре 1986 г. В армию Великобритании поступило 789 машин MCV Warrior и ее модификаций с последней поставкой в 1995 г. В 1994 г. Кувейт заказал 254 машины типа Desert Warrior и ее модификаций, причем первые образцы должны были поступить в 1994 г. Desert Warrior оснащен башней Delco, США, вооруженной 25-мм пушкой, СП калибра 7,62 мм и ПУ ПТУР T0W с каждой стороны башни. Она также защищена броней и оснащена кондиционером. Модификации, поставленные в Кувейт, включают в себя: КШМ, БРЭМ, а также тягачи высокой проходимости. Для выполнения задач на Ближнем Востоке Warrior оснащен дополнительной броней.