Кристофер Фосс - Jane

Место водителя расположено впереди слева, боевое отделение – в кормовой части, МТО – справа от водителя. На крыше устанавливается полноповоротная башня на электроприводе со 122-мм гаубицей, которая является модификацией буксируемой гаубицы Д-30. Угол возвышения основного вооружения от -3° до +70°. Гаубица стреляет ОФС, ОС, ДС, БС на дальность до 15,3 км, а реактивными снарядами на дальность до 21,9 км.

Данная САУ плавающая, форсирование водной преграды начинается после очень небольшой подготовки, на воде приводится в движение собственными гусеницами. Их особенность состоит в том, что они могут быть приспособлены к разной высоте.

Обычная ширина гусеницы – 400 мм, однако для езды по снегу или болотистой местности САУ может комплектоваться уширенными гусеницами, шириной 670 мм.

Артиллерийские КШМ и разведывательные машины. В российских войсках они известны под названием МТЛБ-У (серия 1В12) и базируются на шасси МТ-ЛБ:

1В13 (по классификации НАТО – М1974-1) – машина заместителя командира батареи;

1В14(по классификации НАТО – М1974-2А) – машина командира батареи;

1В15(по классификации НАТО – М1974-2В) – машина командира дивизиона;

1В16(по классификации НАТО – М1974-3) – машина заместителя командира дивизиона;

1В21/22/23/24/25 – машины ПВО на шасси МТ-ЛБ.

На шасси МТ-ЛБ-УС базируются:

машина РЭБ;

самоходная РЛС (по классификации НАТО – Dog Ear);

машина для проделывания проходов в минных полях (по классификации НАТО – М1979), шасси с надстройкой, оснащенной тремя ракетами, которые при полете тянут за собой детонирующий рукав;

РХМ – машина РХБ разведки с надстройкой, оснащенной башенкой с 7,62-мм пулеметом и ящиками с маркерами для обозначения мест безопасного прохода через зараженные участки местности;

Да-1 – машина РХБ разведки;

«Зоопарк-1» – РЛС артиллерийской разведки.

Производство завершено. Состоит на вооружении Алжира, Анголы, Армении, Азербайджана, Беларуси, Болгарии, Хорватии, Кубы, Чехии, Эфиопии, Финляндии, Венгрии, Ирана, Ирака, Казахстана, Ливии, Польши, Румынии, России, Словакии, Сирии, Украины, Узбекистана, Йемена, Югославии.

Государственные заводы России, Болгарии, Польши.

Все иллюстрации: 122-мм САУ 2С1(М1974)

Лобовые бронелисты корпуса установлены под большими углами наклона. Между первой и второй осью в верхней части борта находятся решетки радиатора.

Место водителя находится впереди по центру.

Крыша горизонтальная, в ее кормовой части установлена башня со 155-мм гаубицей, имеющей однощелевой дульный тормоз. В правой части башни находится командирская башенка. Корма вертикальная. Подвеска включает три колеса на борт, вторая и третья оси сближены.

Экипаж 6

Вооружение 155-мм пушка-гаубица, 12,7-мм пулемет, 8 ГПД

Боекомплект 45х155-мм, 1000х12,7-мм

Длина 9,2 м

Длина с пушкой 10,335 м

Ширина 3,4 м

Высота по пулемету 3,8 м

Высота по башне 3 м

Клиренс 0,45 м

Боевая масса 47000 кг

Неснаряженная масса 42500 кг

Удельная мощность 11,17 л.с./т

Двигатель дизель с ВО мощностью 518 л.с.

Макс, скорость по шоссе 90 км/ч

Запас хода 700 км

Запас топлива 700 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод 1 м

– стенка 0,5 м

– подъем 40%

– боковой уклон 30%

Толщина брони до 23 мм

Тип брони стальная

Система РХБЗ есть, только БХ

ПНВ есть (пассивные)

Машина разработана компанией LIW специально для армии ЮАР, нуждавшейся в высокомобильной САУ, способной действовать и на пересеченной местности. Прототип построен в 1981 г., опытные образцы испытыва- лись еще в течение нескольких лет, а первые серийные ма шины поставлены в 1988 г. Генеральным подрядчиком по этой программе явилась компания LIW, часть корпорации Denel Group, которая также производит буксируемую гаубицу G5, имеющую те же баллистические характеристики, что и G6, так как обе они имеют одинаковый 155-мм/45 кал. ствол. Шасси САУ производится компанией Reumech ОМС. Место водителя находится впереди по центру, башня – в корме, МТО – позади водителя.

На крыше устанавливается башня со 155-мм гаубицей. Угол возвышения основного вооружения от -5° до +75°. Угол поворота башни – 180°, хотя используется, как правило, только 90°. Гаубица стреляет боеприпасами увеличенной дальности класса ERFB-BB на дистанцию до 39 км. AЗ позволяет повысить скорострельность.

Как правило, G6 применяется совместно с машиной, перевозящей дополнительный боезапас. На огневой позиции САУ удерживается в заданной плоскости благодаря 4 домкратам: двум в корме и двум по бортам, между первой и второй осью, опускаемым на грунт.

В комплект стандартного оборудования входят: дополнительный источник питания, гидроусилитель руля, кондиционер, противопожарная система, компьютеризованная СУO и система регулировки давления в шинах, позволяющая водителю приспособиться к типу местности.

Предлагалось на шасси машины поставить башню Marksman со спаренной 35-мм зенитной пушкой производства компании Marconi Marine, Land and Naval Systems. Компания LIW разработала башенную 155-мм/45 кал. гаубицу Т6 для данной САУ, и для испытаний эта башня устанавливалась на шасси OБТ Т-72.

Состоит на вооружении Омана, ЮАР, ОАЭ.

LIW, Претория, ЮАР (см. текст).

Все иллюстрации: 155-мм САУ G6

Крыша горизонтальная, в ее кормовой части расположена полностью закрытая башня со 155-мм пушкой, имеющей дульный тормоз. Есть AЗ, магазин на 14 выстрелов.

Подвеска включает 6 основных катков, причем последний из них работает в качестве натяжного колеса, ведущее колесо – впереди, поддерживающих катков нет.

Экипаж 5