Владимир Золотницкий - Обслуживаем и ремонтируем Волга ГАЗ-3110
- Название:Обслуживаем и ремонтируем Волга ГАЗ-3110
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:неизвестно
- Год:2007
- ISBN:5-271-15221-9, 978-5-271-15221-4, 5-9762-1943-8, 978-5-9762-1943-4, 5-17-040990-7, 978-5-17-040990-7
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Владимир Золотницкий - Обслуживаем и ремонтируем Волга ГАЗ-3110 краткое содержание
Руководство знакомит читателей с особенностями автомобиля ГАЗ-3110. Даны рекомендации по уходу, обслуживанию, определению и устранению неисправностей, а также по особенностям ремонта всех систем и агрегатов автомобиля. Предназначена для специалистов станций технического обслуживания и для индивидуальных владельцев автомобилей ГАЗ-3110.
Обслуживаем и ремонтируем Волга ГАЗ-3110 - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
Внезапная остановка двигателя
Двигатель, особенно горячий, тяжело запускается
Двигатель работает неустойчиво при малой частоте вращения коленчатого вала или глохнет на холостом ходу
Рис. 9. Регулировочные винты карбюратора: 1 – винт эксплуатационной регулировки (винт количества); 2 – винт состава смеси, (винт качества) с ограничительным клапаном.
Рис. 10. Вид карбюратора спереди: 1 – штуцер пневмоклапана ЭПХХ; 2 – штуцер отбора разрежения.
Двигатель работает неустойчиво на всех режимах
Двигатель не развивает полную мощность. Его приемистость недостаточна
Двигатель перегревается
Двигатель «троит» – не работают один или два цилиндра
Двигатель детонирует
Повышенная токсичность выхлопных газов
Состав и количество токсичных компонентов в отработавших газах двигателя, зависят главным образом от его технического состояния, все прочие факторы изложены ниже.
Содержание СО и СН в отработавших газах автомобиля определять при прогретом двигателе до рабочей температуры на холостом ходу для двух частот вращения коленчатого вала: минимальной и повышенной. При частоте вращения 550–650 об/мин предельно допустимое содержание окиси углерода СО – до 3 % и содержание углеводорода СН – 1200 млн-1(объемная доля). При частоте вращения 2650–2750 об/мин предельно допустимое содержание окиси углерода СО – до 2 % и содержание углеводородов СН – 600 млн-1.
Повышенный расход бензина
Неисправности системы смазки двигателя
Определение стуков двигателя по внешним признакам [4]
Неисправности диафрагменного сцепления [5]
Интервал:
Закладка:
