Илья Мельников - Грузовые автомобили. Безопасность движения при вождении автомобиля в разных условиях

– наденьте дополнительную одежду и закутайтесь в одеяло,

– не оставляйте машину до тех пор, пока точно не определите, где вы находитесь, и каковы шансы на помощь из вне,

– включите сигнальные огни или аварийный фонарь,

– повесьте кусок яркой ткани на радиоантенну,

–прогревайте салон автомобиля около 10 минут каждый час, либо в зависимости от наличия топлива в баке,

– приоткройте окно, чтобы сильный снегопад не блокировал приток свежего воздуха в машину.

18. Участок дороги, покрытый льдом на протяжении нескольких десятков метров, проезжайте не снижая скорости не изменяя резко направления движения управляемых колес. Если обледенелый участок дороги свыше 40 метров, проезжайте его с равномерной скоростью, не более 20 км/ч, без резкого увеличения и снижения скорости, а также не вращайте резко рулевое колесо.

При движении в густом тумане, надо принять все меры предосторожности. При ограниченной видимости (менее 300 м) необходимо включить ближний свет.

Видимость в тумане улучшается при включении ближнего света фар, так как нижняя граница тумана располагается на небольшом расстоянии от поверхности дороги.

Скорость движения в тумане выбирайте в зависимости от видимости. При видимости меньше 10 метров скорость не должна превышать 5 км/ч.

В густом тумане не следует обгонять попутный транспорт и выезжать на полосу встречного движения.

Ориентиром дороги может служить тротуар или же обочина.

Для улучшения видимости в тумане, на автомобиль можно установить противотуманные фары, располагать их следует симметрично продольной оси автомобиля, но не далее чем за 40 см от наружного габарита по ширине. Включать противотуманные фары надо совместно с габаритными огнями и освещением номерного знака.

При утомлении глаз, нужно съехать с дороги, дать отдохнуть уставшим глазам. Габаритные огни при этом должны быть включены.

Песчаный грунт имеет неплотную структуру, песчинки не прилегают плотно друг к другу, поэтому колеса автомобиля при движении по песчаным дюнам раздвигают песчинки и зарываются все глубже и глубже, слой песка срезается протектором, что приводит к пробуксовке колес.

Небольшие песчаные заносы или участки следует преодолевать с разгона, используя кинетическую энергию движущегося автомобиля.

По сухому песку нужно двигаться с постоянной скоростью, резко не поворачивая рулевое колесо.

При уменьшении слоя песка на дороге можно увеличить скорость автомобиля.

Если есть старая колея, то следует направлять свой транспорт по ней, так как слой песка в старой колее будет более плотным, и поэтому сопротивление качению колес меньше.

При трогании с места, чтобы автомобиль не пробуксовывал, необходимо расчистить песок под колесами на расстояние не менее 1,5 м и начинать движение на низкой передаче, ни в коем случае не допуская пробуксовки колес.

Если ваш автомобиль застрял в песке, ни в коем случае не стоит пытаться вывести его, увеличивая частоту вращения коленчатого вала, тем самым вы только усугубите положение. Колеса зароются еще глубже. Длительное буксование может вывести из строя дифференциал. Расчистите путь перед передними колесами на 3 м. а перед задними – до передних. Под колеса положите имеющиеся под рукой материалы (металлические предметы, сучья, жерди, доски, коврике) и др.

Из-за повышенной утомляемости водителя, из–за неверного определения расстояния, из-за ухудшения видимости движение в темное время суток затруднено.

На освещенных участках дороги необходимо двигаться с включенным ближним светом фар, на неосвещенных дорогах с ближним или дальним светом фар, в зависимости от скорости движения и наличия автотранспорта на дороге. Дальний свет фар нужно включать при скорости автомобиля свыше 40 км/ч, ближний – меньше 40км/ч. В местах достаточной освещенности улиц и дорог совсем не обязательно включать ближний свет фар. Современные автомобили оборудованы достаточным светом фар, и дополнительные устройства для освещения дороги нецелесообразны.

При приближении встречного транспорта необходимо переключить дальний свет на ближний не менее чем за 150 м.

При движении за автомобилем по возможности не следует пользоваться дальним светом фар, т. к. у водителя впереди идущего автомобиля создается неприятное ощущение.

При разъезде лучше смотреть не на фары автомобиля, а правее, ближе к обочине. При разъезде со встречным транспортом, надо выдерживать больший интервал, чем днем.

Быть особенно внимательным при совершении обгона. В темное время суток легко можно ошибиться, при определении скорости движения встречного транспорта. Поэтому рекомендуется совершать обгон как можно реже. Отражение света фар от предметов в салоне автомобиля создает искаженное представление о дороге.

При движении в темное время суток возможно ослепление светом фар и кратковременная потеря зрения. Поэтому направляйте свой автомобиль так, чтобы отраженный свет фар от зеркала заднего вида, не ослепил водителя впереди идущего автомобиля. Сразу же после завершения маневра, водитель обгоняемого автомобиля, должен переключить свет фар на ближний.

При ослеплении водитель должен снизить скорость, остановить автомобиль, не меняя при этом полосу движения.

При остановке и стоянке на неосвещенных дорогах нужно включать габаритные огни.

При движении нужно внимательно следить за обстановкой, чтобы не наехать на внезапно появившегося пешехода.

При крутых поворотах, следует заранее снизить скорость, так как фары светят прямо и не достаточно освещают кривой участок дороги, по которому будет двигаться машина через несколько секунд.

Затруднено движение на подъемах и спусках, возрастает вероятность быть ослепленными.

При возможности лучше отложить поездку в ночное время, ибо сон за рулем почти всегда заканчивается трагически.

Движение по лесным дорогам, которые имеют сучья, пни, колдобины, промоины, а также достаточно узки, с ограниченной видимостью, из-за наличия деревьев и кустарников, требует от водителя повышенного внимания. Наличие близкорастущих деревьев может повредить груз, находящийся в кузове или травмировать людей, если автомобиль приспособлен для перевозки людей в кузове.

Иногда в топких местах, встречаются деревянные настилы. Проезжать такие дороги нужно на постоянной скорости, не делая резких торможений.

Если колея, по которой надо двигаться автомобилю, заполнена водой, следует проверить глубину и даже в этом случае колеса автомобиля одной стороной должны двигаться по колее, а другой по дороге.