Карл Гильзин - Воздушно-реактивные двигатели
- Название:Воздушно-реактивные двигатели
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Военное Издательство Министерства Обороны Союза ССР
- Год:1956
- ISBN:нет данных
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Ваша оценка:
Карл Гильзин - Воздушно-реактивные двигатели краткое содержание
Из введения: ...В книге будет рассказано также о том, какие интересные и сложные физические процессы происходят при работе воздушно-реактивных двигателей и как ученые и инженеры овладевают и управляют этими процессами, вписывая блестящие страницы в историю борьбы за овладение силами природы и покорение их человеком; о том, как устроены различные воздушно-реактивные двигатели, каковы их характеристики и их место в авиации настоящего и будущего; о тех замечательных перспективах, которые открываются перед реактивной авиацией будущего, и о том, как ученые и конструкторы борются сегодня за то, чтобы возможное стало действительным...
Воздушно-реактивные двигатели - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
Так как даже на экваторе окружная скорость Земли при ее вращении вокруг оси составляет примерно 1670 км/час , то, следовательно, прямоточный двигатель позволяет уже сейчас опередить движение Земли вокруг ее оси и как бы «остановить солнце» или перенестись «во вчерашний день».
С помощью прямоточного двигателя возможны скорости полета до 4000—5000 км/час на высотах до 30—40 км. Это, очевидно, наивысшие возможные достижения для воздушно-реактивных двигателей, т. е. двигателей, использующих для своей работы атмосферный воздух.
Только для ракетных двигателей практически нет границ в отношении увеличения высоты и скорости полета, вплоть до полета к далеким планетам, удаленным от нас на миллионы километров. Впрочем, даже и в решении этой проблемы межпланетных сообщений воздушно-реактивные двигатели могут найти себе применение. В частности, они могут оказаться выгоднее ракетных для установки на первых ступенях многоступенчатого космического корабля.
Таковы перспективы развития воздушно-реактивных двигателей. Нет сомнений, что в будущем воздушно-реактивные двигатели помогут человеку одержать новые победы в его борьбе за покорение природы.
Что прочитать о реактивной технике
1. Иноземцев Н. В., Россия — родина реактивных двигателей, изд. «Знание», 1952.
2. Гильзин К. А., От ракеты до космического корабля, Оборонгиз, 1954.
3. Ляпунов Б. В., Рассказы о ракетах, Госэнергоиздат, 1955.
4. Смуров Г. С., Полет быстрее звука, изд. «Правда», 1950.
5. Космодемьянский А. А., Знаменитый деятель науки К. Э. Циолковский, Военное издательство, 1954.
6. Баев Л. К., Меркулов И. А., Самолет-ракета (реактивная авиация), Гостехиздат, 1953.
Примечания
1
См., например, книгу К. А. Гильзина «От ракеты до космического корабля», Оборонгиз, 1954.
2
Расход топлива, приходящийся на одну лошадиную силу мощности, развиваемой двигателем, называется удельным расходом топлива.
3
В действительности скорость истечения воздуха будет даже меньше скорости входящего воздуха из-за сопротивления, которое воздух преодолевает, протекая внутри двигателя. Поэтому двигатель не только не будет развивать тяги, но его тяга будет «отрицательной», она будет направлена против полета. Но мы этими потерями внутри двигателя пренебрежем, рассматривая упрощенную схему явлений.
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
