Илья Брижак - Будни бортпроводника

8. Леденцы.

Все правильно, это не опечатка. Это действительно леденцы. Когда вы находитесь в самолете, есть минимум две причины держать пару леденцов в своем кармане. Во-первых, на взлете и особенно на посадке они помогают ушам работать, чтобы последние меньше закладывало. Во-вторых, если вы летите часа три-четыре, то можно смело съесть леденец вместо обеда. Но воду пить не забывайте! В самолете кушать вредно, а в леденцах есть глюкоза, которая даст вам энергию и немного перебьет желание пообедать.

А если мы говорим про экстренные случаи и катастрофы, и вы находитесь в пустыне или в море, где нет воды и еды, то леденцы могут оказаться спасением. Чтобы вы понимали, насколько важны леденцы, я скажу так: в НАЗе (неприкосновенный аварийный запас) в плоту лежат леденцы. Они не дадут вам сдохнуть с голоду и даже будут заряжать энергией. Два-три леденца могут спасти жизнь или, по меньшей мере, дать дополнительных два-три дня на спасение. В общем, не зря малыши так любят конфетки — они могут спасти жизнь. Я с собой еще беру наушники и слипер (так я называю глазную шторку).

Все эти вещи действительно нужны с собой всем, кто куда-то летит. И сюда стоит добавить еще одну очень важную деталь. Когда вы собираетесь на самолет, всегда надевайте удобные вещи. Не стоит надевать платье или узкий костюм с туфлями. Разумеется, если вы летите на важную деловую встречу и нужно выглядеть презентабельно, то без костюма не обойтись. Тем не менее, если есть возможность надеть что-то другое, или если вы планируете путешествие, лучше надевать спортивный костюм и кроссовки. Бегать в нем намного удобнее. Лучше, как говорится, перебдеть, чем недобдеть. Не забывайте путешествовать налегке и не забивайте чемодан хламом.

А теперь я уверен, что нужно поставить точку в вопросе с телефоном во время взлета и посадки. Стоит его выключать или все-таки не стоит? Тот, кто летал хотя бы один раз, обязательно слышал от бортпроводников фразу: «Просим вас отключить мобильные телефоны или перевести их в авиарежим». Это в России. А теперь давайте сравним, как это происходит в цивилизованном мире. В Америке все авиакомпании просят включать авиарежим на время взлета и посадки. Но! На эшелоне пассажир может пользоваться Wi-Fi или даже звонить, отправлять эсэмэски по сотовой связи. По сотовой связи! Получается, на такой высоте и скорости ловит мобильная связь. Разумеется, не любая связь имеет такое покрытие, тем не менее сам факт того, что это возможно, позволяет думать об удобствах. В европейских авиакомпаниях (не во всех) разговаривать по телефону можно прямо во время взлета и посадки. А в российских авиакомпаниях в самолете можно только дышать. Шучу, конечно! Условия в основном такие же. Но вот телефон! Во время взлета и посадки нельзя не то что звонить, а в принципе пользоваться смартфоном. Ситуация об этом в мире в целом известна. Но насколько это опасно — использование телефона во время взлета и посадки?! Отвечаю. Это абсолютно безопасно! Раньше все было не так наворочено в плане техники, а сегодня мобилки почти ничего не излучают, и самолеты оснащены суперрадионавигационной техникой. И если 900 человек в Airbus A-380 во время взлета одновременно начнут кому-то звонить, писать СМС и выкладывать фото и видео в социальные сети, то произойдет… ничего! Самолет беспрепятственно поднимется вверх и доставит всех целыми и невредимыми к морю.

Несмотря на это, правила в России на этот счет очень строгие. И что же делать, если бортпроводник настойчиво просит вас убрать телефон? Во-первых, будьте вежливы и просто уберите его. Бортпроводники прекрасно знают, что это безопасно, тем не менее они вынуждены просить и требовать пассажиров сделать это, потому что так прописано в суперправилах Росавиации. По большому счету, они не менялись с тех пор, как выпустили последний Ту-134. И никто там, в Росавиации, не собирается заморачиваться и менять что-то в этом пункте. Вот так вот все у нас устроено. Как только старший бортпроводник сделает повторный контроль салона, смело доставайте смартфоны, планшеты, ноутбук, плазму с сонькой, синхайзеры и развлекайтесь. Шучу, достаточно смартфона.

Но здесь у всего этого есть еще одна сторона. Почему, например, все-таки не стоит пользоваться смартфонами во время взлета и посадки. Во время разгона и набора высоты может произойти много непредвиденных ситуаций. И поэтому лучше быть внимательным и сосредоточенным. Это не значит, что нужно молиться и сидеть ждать смерти. Нет. Просто не стоит отвлекаться на картинки в телефоне, расслабиться и мысленно посылать пилотам флюиды добра и уверенности. Как правило, это занимает не более 30 минут. А когда вы будете лететь, скажем, какой-нибудь Lufthansа, то сможете наслаждаться любимой музыкой в наушниках прямо во время набора высоты авиалайнера. А набрав высоту, выйти в интернет и скинуть селфи из самолета в Инстаграм, позвонить родителям или друзьям.

И сейчас, когда вы имеете хоть какое-то представление о том, как становятся бортпроводниками, из чего состоит самолет, как он вообще может летать и о том, что стоит с собой брать, а что оставить дома… Мы можем подробно разобраться в том, на что способны эти ребята — бортпроводники. Именно этому нас обучали так, что наверняка я и в старости смогу наизусть рассказать все действия при подготовке к эвакуации на двух языках. И первым делом я хочу дать самые важные советы по действиям в чрезвычайных ситуациях на борту самолета.

Во-первых, не паникуйте и любыми, даже силовыми методами, подавляйте панику среди других. Паника порождает хаос и еще больший страх, но в чрезвычайной ситуации нужно быть, напротив, собранным и внимательным. Это сложно, но если это произошло, старайтесь изо всех сил.

Во-вторых, внимание. Наблюдайте за всем, что происходит вокруг, и, самое главное, слушайте то, что говорят бортпроводники. Они будут подавать команды к действию (о них я расскажу ниже), скорее всего, на русском и английском языках. Очень важно услышать и понять, что от вас требуют. От этих команд зависит многое, в том числе, ваша жизнь.

В-третьих, доверие. Даже если бортпроводники говорят бежать туда, где вы видите огонь, бегите именно туда, куда велят. Беспрекословно выполняйте все их инструкции. От того, что вы делаете в этой ситуации, зависит не только ваша жизнь. Любое действие приведет к последствиям. И только от вас зависит, положительными они будут или отрицательными. Бортпроводники — это помощники командира корабля. На протяжении всего полета они являются ушами и глазами пилотов на борту. В любой нештатной ситуации первым делом идет доклад командиру воздушного судна. Поэтому, в-четвертых, будьте глазами и ушами бортпроводников. Помогите им успешно спасти вас и других пассажиров и с удовольствием расскажите об этом в Инстаграме. В-пятых, будьте уверены, что все обойдется и закончится хорошо. Это стимулирует к спокойствию и контролю над происходящим. Все варианты выхода из чрезвычайных ситуаций планируются десятки лет сотнями тысяч профессионалов во всем мире. Разбуди ночью очень пьяного проводника, все, что он вспомнит — это свое имя и команды пассажирам во внештатной ситуации. Доверяйте бортпроводникам, и все будет хорошо. Они знают, что делают.