Авиация и космонавтика 2016 09

Тем не менее, основное внимание экипажи Су-30МК уделяли отработке воздушных боев. В 1998 г. в каждом полете экипажи Су-30МК вели воздушные бои в среднем 14 мин, при минимуме 4 мин и максимуме 22 мин. На воздушные бои приходилось в среднем 12,5% от общего налета.

В ВВС и вооруженных силах Индии завоеванию превосходства в воздухе вообще придается огромное значение. В этом плане показателен опыт Каргильской войны 1999 г. Район боевых действий постоянно патрулировали индийские МиГ-29, вооруженные УР Р-77 Пакистанские истребители весь период боевых действий патрулировали только в своем воздушном пространстве. F-16 не предприняли ни одной попытки оспорить доминирование ВВС Индии над районом боевых действий. Более того, пакистанские истребители всякий раз, когда их системы предупреждения об облучении фиксировали работу бортовых РЛС МиГов, уходили вглубь своей территории за пределы досягаемости ракет Р-77. Индийская ударная авиация получила возможность беспрепятственно работать по наземным целям: МиГ- 21/23БН/27 и «Миражи» наносили удары по укрывавшемуся в пещерах и скалах противнику, не опасаясь атак истребителей противника.

Именно о сценарии, проверенном в 1999 г., говорил уинг-коммендер Раеш Хосла, занимавший в свое время должность старшего летчика-инструктора Академии ВВС Индии: «Сухой 30 - №1 в нашем арсенале. Это самолет завоевания превосходства в воздухе, чья задача стереть противника с неба. Когда такая работа будет выполнена, в дело вступят «Рафали», LCA, МиГ-21/27 и прочие. Главная задача этих самолетов снизить возможности противника бомбардировками».

Су-30МКИ и летающий танкер Ил-78

Воздушными боями список заданий для Су-30МКИ не ограничивается. Су-30МКИ вполне способен выполнять работу ударных самолетов, причем в масштабах не только тактических, но и стратегических. Он может даже изменять баланс сил в целом регионе. Индийский военный обозреватель Ракеш Кришнан Симха отмечает стратегические возможности Су-30МКИ в сочетании с УР «БраМос» (Russia & India report, 6 июля 2015): «Вооруженные сверхзвуковыми ракетами «БраМос» они способны доминировать над океанами и тем самым исключить повторения ситуации войны 1971 г. с Пакистаном.

Тогда США ввели свой 7-й флот в Бенгальский залив, чтобы продемонстрировать поддержку Пакистана. Британские ВМС также направили небольшую флотилию с задачей угрожать Мумбаю. Вовремя подошедший из Владивостока российский Тихоокеанский флот предотвратил американо-британский удар по Индии. Но недостаточно масштабная поддержка Москвы вынудила Индию пойти на серьезный компромисс в своих планах ведения войны. В Нью-Дели рассчитывали нанести глубокий удар в западных районах Пакистана, полностью уничтожить пакистанскую бронетехнику и рассечь Пакистан на две части. Москва под давлением Вашингтона не поддержала Индию в ее планах по дальнейшему расчленению Пакистана. Вмешательство американского 7-го флота осталось в коллективной памяти индийцев.

Сегодня «Сухой», «БраМос» и баллистические ракеты являются страховкой Индии в любом будущем конфликте; исходящие из США или Китая угрозы можно будет нейтрализовать без оглядки на Россию».

Показательно, что Су-30 с УР «БраМос» поставлены на одну доску с баллистическими ракетами, что, впрочем, более чем обосновано. Су-30МКИ в Индии относится к стратегическим системам вооружения, хотя номинально стратегическим самолетом и не является.

Индия сегодня располагает ядерным оружием, сформировано Командование стратегических сил (Strategic Forces Command, SFC). SFC в октябре 2012 г. предложило правительству рассмотреть вопрос о дополнении сухопутных и морских носителей ядерных зарядов специальной авиационной компонентой - двумя эскадрильями Су-30МКИ (40 самолетов) в варианте носителей ракет «Брамос».

В первой половине 1990-х гг. в Индии много писали о вероятной закупке или аренде у России дальних бомбардировщиков Ту-22М2 или Ту-22МЗ. Публиковались даже рисунки Backfire’a с индийскими опознавательными знаками. Ту-22М в составе ВВС Индии не появились, но нишу, которая отводилась дальним бомбардировщикам, с большой долей вероятности займет Су-30МКИ. В настоящее время авиационными носителями тактического ядерного оружия являются самолеты «Мираж» 2000 и МиГ-27. Следующим (и, возможно, важнейшим) шагом в наращивании ядерного щита (или меча?) Индии станет ввод в боевой состав ВМС атомного подводного ракетоносца и создание «мини ВВС», в оперативном отношении не подконтрольных штабу ВВС Индии, состоящих из двух эскадрилий Су-30МКИ с УР «БраМос».

Задача ПВО применительно к Су-30МКИ также носит стратегический характер. Су-30МКИ способны из положения дежурства в воздухе сбивать ракетами Р-77 пакистанские крылатые ракеты. В перспективе предполагается вооружить МКИ ракетами «воздух-воздух», способными поражать баллистические ракеты. То есть, Су-30МКИ должен защитить Индию от ядерного удара со стороны Пакистана.

Рассуждения на тему «проекции силы» стали очень модными в 1990-е гг. Почти в каждом государстве, вне зависимости от его размеров и экономического потенциала, имеются записные аналитики-политологи, рассуждающие на тему проекции силы на районы жизненных интересов. В Индии такие рассуждения более чем обоснованы. Индийский океан реально является зоной жизненных интересов Нью-Дели, а спроецировать на него свою силу (политическую, экономическую, военную) страна пытается на протяжении всей своей истории. Су-30МКИ в сочетании с заправщиком Ил-78 уже стал качественно новым инструментом «проекции силы».

Возможности Су-30МКИ по контролю океанских акваторий проверены на практике. Средняя продолжительность полетов индийских Су-30, до принятия на вооружение ВВС Индии самолетов заправщиков Ил-78, составляла 1,54 ч. После появления в индийских ВВС самолетов Ил-78 экипажи «сушек» стали отрабатывать выполнение дальних полетов с дозаправками в воздухе. Так, Су-30 с авиабазы Пуна выполняли 10-часовые полеты в районы Андаманских и Никобарских островов. Су-30МКИ и сам способен дозаправлять другие самолеты: ВВС Индии закупили заправочные агрегаты «754» фирмы Кобхэм. Су-30МКИ способен нести один такой агрегат, подвешенный на подфюзеляжном пилоне между воздухозаборниками.

Еще одной важнейшей задачей Су-30МКИ является разведка. Первые сообщения о намерении командования ВВС Индии использовать Су-30МКИ в качестве разведчиков появилась в 2007 г. Специально для Су-30МКИ в Израиле было закуплено не менее шести контейнеров Элта EL/M-2060P с разведывательной аппаратурой. Под использование этих контейнеров доработано минимум восемь самолетов. С начала 2009 г. Су-30МКИ регулярно выполняют разведывательные полеты вдоль линии разграничения Индии и Китая в Тибете.