Авиация и Время 2016 № 02 (152)

Бомбы рвались на воде по курсу СКРа и колотили своим подводным эхом по корпусу, словно могучими молотками по наковальне. Как только сварные швы корпуса старого «полтинника» не разошлись от таких перегрузок, но страху на экипаж это бомбометание нагнало приличного. С атакованного СКРа в сторону звена самолетов полетели сигнальные ракеты, которыми командир пытался запугать полоумных асов».

Ил-38 из 145-й противолодочной эскадрильи ВВС Балтфлота

Вероятно, от отчаяния по Як-28 открыл огонь из 30-мм автоматов один из пограничных кораблей, командир которого понял, что тоже может попасть «под раздачу». Снаряды в бомбардировщик не попали, но неразбериха от этого возросла. Более того, один из летчиков доложил, что видит ракеты, выпущенные с атакованного корабля. Офицеры на КП в Тукумсе решили, что ВПК начал использовать свой ЗРК, и замерли в ожидании последствий. Но вскоре пришло уточнение: «Сигнальные ракеты!». Чертыхнувшись, все облегченно вздохнули. Но тут же стало известно, что был атакован не тот корабль!

Практически одновременно другая пара Як-28Л верно распознала корабль и открыла предупредительный огонь из бортовых пушек впереди по курсу «Сторожевого», предлагая, таким образом, экипажу мятежного ВПК застопорить ход. Несколько следующих самолетов положили бомбы вблизи корпуса корабля, и от близких разрывов он получил повреждения. Часы показывали 10.30. Бомбардировщики намеревались продолжить атаки, но тут поступила команда: «Контрольным учениям сил флота и авиации — отбой».

Пока ВВС разворачивали свою операцию, было решено привлечь к работе против мятежного ВПК и морскую авиацию. Поначалу для проведения разведки и обеспечения целеуказания ударным машинам в воздух была поднята пара Ил-38 из 145-й противолодочной АЭ ВВС Балтфлота. Затем для «окончательного решения проблемы» взлетели морские ракетоносцы Ту-16К-10.

В журнале оперативной обстановки 4-й бригады сторожевых кораблей морских сил Пограничных войск КГБ СССР (4-я ОБрПСК) появилась запись:

«10 часов 00 минут. Сообщено: “Вылетела группа Ту-16 с аэродрома Скулте[* В документации пограничников очевидная путаница: в Скулте базировались не Ту-16, а Ил-38 из упомянутой выше 145-й АЭ.]. ПСКРам отойти на безопасную дистанцию".

10 часов,01 минута. Получено от ОДЛиВМБ: “Эскадрилья в воздухе. ПСКРам отойти от ВПК».

В это же самое время в журнале боевых действий ПСКР-607 было отмечено:

«10 часов 01 минута. Радист доложил, что получено приказание комбрига: «Стрельбу по БПК не производить. Кораблям занять позицию по корме БПК. Д — 50 кабельтовых. Сейчас будет действовать авиация».

10 часов 07 минут. Приказание передал на ПСКРы-613, 620, 626. Передали сообщение на БПК голосом: «Сейчас по вам будет применено оружие».

Туполевские ракетоносцы появились в районе как раз в разгар атаки «Яков». Это были Ту-16К-10 из 240-го полка, входившего в состав 57-й морской ракетоносной авиадивизии (МРАД) авиации Балтфлота, базировавшейся на белорусском аэродроме Быхов. Вспоминает бывший начальник отдела оперативного управления Главного штаба ВМФ капитан 1-го ранга В.В. Заборский: «После ошибочной бомбардировки армейской авиацией рыболовецкого траулера[** Каперанг ошибается и в отношении принадлежности бомбардировщиков к Армейской авиации, и в отношении гражданского судна, которое было не траулером, а сухогрузом.] по приказанию руководившего всей операцией первого заместителя командующего БФ адмирала В. Котова в воздух была поднята пара самолетов морской ракетоносной авиации. Драматизм обстановки достиг апогея, когда корабль приблизился к меридиану 20 градусов (это была т.н. «красная линия», пересечение которой «Сторожевым» вызывало незамедлительное применение против него силами преследования оружия без предупреждения. — Авт.). Ведущий пары ракетоносцев командир полка МРА уже получил боевой приказ уничтожить «беглеца», лег на боевой курс и, как он рассказывал, запросил у оперативного дежурного авиации флота код разблокировки цепи пуска ракет. ... Такой код ОД знать не мог и доложил командованию флота, а ракетоносцы отвернули с боевого курса и пошли на второй заход. Эта задержка была спасением корабля, поскольку его командир в это время вступал в командование и успел сообщить по радио (по УКВ и радиограммой во все адреса), что на корабле установлен порядок».

Примерно так же описал работу морских авиаторов и Решетников: «Последняя надежда повисла на морской авиации. Те со знанием дела провели разведку, достоверно опознали идущего на полном ходу «мятежника» и заняли боевую дистанцию. Но, когда цель уже была схвачена и до пуска оставалось пятнадцать секунд, на борт самолетов пришла команда «отставить». Корабль, слава Богу, снова был в руках командира».

Как раз к тому времени не присоединившийся к Саблину личный состав «Сторожевого» воспользовался сумятицей, вызванной атаками Як-28, и освободил из заточения своего командира капитана 2-го ранга А. Потульного. Получив от подчиненных пистолет Макарова, командир пробрался в ходовую рубку и ранил замполита в ногу. Сразу же после этого он сообщил о возобновлении контроля над кораблем, после чего немедленно и пошла соответствующая команда авиации. На часах как раз было 10 ч 30 мин.

Прежде чем вернуться в Быхов, оба экипажа вышли на место недавнего боестолкновения и на малой высоте пронеслись над «Сторожевым», который в сопровождении нескольких ПСКР держал курс на Лиепаю.

Что же касается 899-го ИАП, то, скорее всего, его «МиГи» прикрывали ударные самолеты от возможного вмешательства авиации «вероятного противника», осуществляя барражирование в специально отведенных для этого районах.

Для нанесения удара по мятежному кораблю готовились также экипажи 121-го ГвБАП Дальней авиации, базировавшегося в Мачулищах, Белорусская ССР. Хотя его Ту-22 так и остались на земле, но будет нелишним процитировать воспоминания А.И. Давыдова, одного из ветеранов полка. «Дежурным по полку в ту ночь был инженер АЭ гвардии майор Остролуцкий Александр Семенович. Началось с того, что по линии связи из Смоленска был получен сигнал о приведении полка в боевую готовность «ПОЛНАЯ» с ошибкой: условное слово в шифротелеграмме соответствовало паролю, а цифра нет.

Поэтому дежурный немедленно доложил начальнику штаба полка гвардии подполковнику Штыркину Ю.Е. Тот, после уточнения, приказал поднять полк и части обеспечения по тревоге. По команде командира полка включили сирену, что добавило нервозности и тревожной неопределенности среди личного состава.

Ту-16К-10 над «Сторожевым», которого сопровождает пограничный корабль.