Авиация и космонавтика 2016 01

ВВС требовали как можно больше новых бомбардировщиков. Только Ту-2 мог летать днем с бомбами ФАБ-1000. При этом при полете на небольшую дальность самолеты могли нести до 3 т бомбовой нагрузки.

Кроме того, Ту-2 активно применялись как фоторазведчики. 24 августа 1944 г. с Ту-2 днем произвели фотосъемку центра Берлина.

На 1 января 1945 г. на фронте имелись около трех сотен Ту-2. В марте 1945 г. три дивизии на Ту-2 объединили в 6-й корпус, который принял участие в боях в Прибалтике, Польше и Германии. С 16 апреля Ту-2 бомбили Берлин. Последний боевой вылет в Европе Ту-2 совершили 2 мая, а затем использовались при разгроме японской армии.

После окончания Второй мировой войны выпуск Ту-2 продолжили, постепенно совершенствуя самолет. Производство самолета было прекращено в апреле 1950 г. Всего с 1942 г. по 1950 г. изготовили 2387 серийных машин.

Опытный бомбардировщик "103"

Бабак Тагваи (Babak Taghvaee)

1 октября 2015 г. вооруженные силы Кипра провели в Никосии военный парад в честь дня независимости. Авиационную составляющую представляли вертолеты воздушного командования национальной гвардии, совершившие пролет над столицей.

Первой над зрителями прошла тройка ударных вертолетов Ми-35П. Все машины недавно получили новый трехцветный пустынный камуфляж. Вертолеты входят в состав 450-й эскадрильи и базируются на авиабазе Пафос в западной части Кипра.

Далее проследовали три вертолета SA-342L "Газель" из состава 349-й противотанковой эскадрильи, вооруженные ПТУР "Хот". Вертолеты недавно прошли капитальный ремонт и сейчас также базируются в Пафосе.

Замыкала парадный строй пара вертолетов AW.139 из состава поисковоспасательной эскадрильи.

Ми-35П для ВВС Национальной гвардии Кипра были заказаны еще в 2001 г., что вызвало тогда недовольство со стороны Турции. Поставка первых четырех машин началась в июне того же года. Вертолеты, вооруженные ПТУР 9М120 "Атака" и способные применяться как в дневное, так и в ночное время, были закуплены в ответ на усиление бронетранспортерами и легкими танками турецких миротворческих сил в северной части Кипра.

В 2013 г. несмотря на острую нехватку бюджета Кипра на нужды Национальной гвардии, стране удалось все же изыскать средства для капитального ремонта парка вертолетов Ми-35П, которые к тому времени уже выработали межремонтный ресурс и стояли на земле. В декабре 2013 г. с Рособоронэкспортом был заключен контракт на сумму 28 млн. евро на капремонт Ми-35П, после чего первые 4 машины были отправлены на 419-й авиаремонтный завод в Санкт-Петербург.

Ремонт первой партии из четырех Ми-35П был завершен весной 2015 г. В конце года заказчику сданы еще 4 вертолета, а последние 3 планируется передать в 2016 г.

Первым самолетом ВВС Национальной гвардии Кипра был BN-2B1, полученный в 1982 г. и выполнявший патрулирование в прибрежных водах. Спустя 5 лет Кипру были поставлены первые вертолеты SA-342L-1, а также применявшиеся ими противотанковые управляемые ракеты "Хот".

В настоящее время парк ВВС Национальной гвардии Кипра состоит из трех эскадрилий и насчитывает 17 вертолетов с базированием на авиабазе Пафос. Среди них 11 Ми-35П, составляющие основу вооруженных сил страны.

Первый опытный "Ланкастер" с трехкилевым оперением

Серийный бомбардировщик "Ланкастер"

7 января (25 декабря по старому стилю) - 100 лет со дня первого полета летающей лодки Григоровича М-9.

11 января - 75 лет со дня первого полета истребителя И-185.

9 января - 65 лет со дня первого полета самолета Ту-85.

17 января - 55 лет со дня первого полета Як-32.

17 января - 60 лет со дня открытия Научно-мемориального музея Н.Е. Жуковского в Москве.

Истребители F-16AM Королевских военно-воздушных сил Норвегии.

Фото: А. Гольц. Место: Шауляй, Литва. Дата: май 2015 г.

В конце ноября 2015 г. в Аргентине в торжественной обстановке прошла церемония по выводу из боевого состава 6-й авиационной бригады ВВС истребителей семейства "Мираж" III. Мероприятие прошло на авиабазе Тандил. На вооружении Аргентины состояли многоцелевые истребители "Мираж" III-EA, учебно-боевые "Мираж" HI-DA, а также многоцелевые истребители "Даггер" израильского производства. Кроме того, в составе бригады имеются истребители- бомбардировщики "Мираж" 5-Р.

Эти самолеты эксплуатировались без малого 40 лет. ВВС Аргентины считают их довольно устаревшими и испытывают серьезные проблемы с ремонтом и запасными частями. Правда, с выводом этих истребителей из боевого состава, ВВС Аргентины остаются без истребителей ПВО на неопределенное время.