Взлёт, 2015 № 08-09(128-129)

Тут можно читать онлайн Взлёт, 2015 № 08-09(128-129) - бесплатно полную версию книги (целиком) без сокращений. Жанр: sci_transport, год 2015. Здесь Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.

Взлёт, 2015 № 08-09(128-129) краткое содержание

Взлёт, 2015 № 08-09(128-129) - описание и краткое содержание, автор Неизвестный Автор, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru
Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.

Взлёт, 2015 № 08-09(128-129) - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)

Взлёт, 2015 № 08-09(128-129) - читать книгу онлайн бесплатно, автор Неизвестный Автор
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать
Ми-28Н

Разработчик: МВЗ

Изготовитель: «Роствертол»

Первый полет: 1996

Производство: с 2005

Двухместный армейский боевой вертолет круглосуточного действия с двумя двигателями ВК-2500 мощностью 2200 л.с. и противотанковым управляемым ракетным комплексом «Атака». Ми-28Н стал дальнейшим развитием армейских боевых вертолетов Ми-28 и Ми-28А. Первый вылет на опытном Ми-28 состоялся 10 ноября 1982 г., на доработанном Ми-28А — в январе 1988 г. Построено четыре опытных вертолета Ми-28 и Ми-28А.

Первый полет на прототипе «ночного» вертолета Ми-28Н выполнен 14 ноября 1996 г. В 1999 г. начата подготовка к серийному производству Ми-28Н на заводе «Роствертол», на котором в 2004 г. построен второй опытный Ми-28Н, а в 2005—2008 гг. выпущены еще семь вертолетов установочной партии и четыре первые серийные машины. Государственные испытания Ми-28Н завершены в декабре 2008 г., и в октябре 2009 г. он официально принят на вооружение. С 2008 г. вертолеты Ми-28Н находятся в строевой эксплуатации в армейской авиации ВВС России. С августа 2014 г. начались экспортные поставки вертолетов Ми-28НЭ. Первым зарубежным заказчиком стал Ирак, заказавший 15 таких машин. Всего к 2015 г. построено около 100 серийных вертолетов Ми-28Н (НЭ).

Двухместные разведывательноударные вертолеты Ка52 несут службу в Армейской - фото 29

Двухместные разведывательно-ударные вертолеты Ка-52 несут службу в Армейской авиации ВВС России с конца 2010 г., в настоящее время проходят испытания и первые корабельные вертолеты Ка-52К для Морской авиации ВМФ России

Ка-52

Разработчик: «Камов»

Изготовитель: «Прогресс»

Первый полет: 1997

Производство: с 2008

Двухместный многоцелевой боевой вертолет соосной схемы с двумя двигателями ВК-2500 мощностью 2400 л.с., современными оптико-электронными обзорно-прицельными и пилотажными системами круглосуточного действия, многофункциональным радиолокационным комплексом, комплексом РЭП и новыми системами ракетного вооружения. Первый полет на опытном экземпляре Ка-52 «Аллигатор» (№061) с двигателями ТВ3-117ВМА выполнен 25 июня 1997 г. Он создавался как дальнейшее развитие одноместного армейского боевого вертолета Ка-50 (первый полет — 17 июня 1982 г., в 1982—1990 гг. построено пять опытных экземпляров, затем в 1991—1998 гг. — 12 серийных и в 2006—2008 гг. — еще пять; принят на вооружение 28 августа 1995 г.).

Государственные испытания модернизированного вертолета Ка-52 с новым комплексом бортового оборудования завершены в 2011 г. Производство Ка-52 на заводе «Прогресс» в Арсеньеве начато в 2008 г. Первая машина — второй опытный Ка-52 (№062) — совершила первый полет 27 июня 2008 г. Третий Ка-52 (№063) проходит испытания с октября 2008 г.

Поставки серийных Ка-52 в ВВС России начаты в декабре 2010 г. В 2011 г. подписан долгосрочный контракт на поставку МО РФ более 140 вертолетов Ка-52. К началу 2015 г. построено и сдано заказчику около 75 серийных Ка-52, состоящих на вооружение частей Армейской авиации ВВС России.

В 2014—2015 гг. на заводе «Прогресс» изготовлены первые четыре палубных разведывательно-ударных вертолета Ка-52К для базирования на кораблях ВМФ России. Ка-52К отличается от «сухопутного» Ка-52 складывающимися консолями крыла уменьшенного размаха, складывающимися лопастями несущих винтов, измененным составом оборудования. Летающей лабораторией для отработки новых технических решений, реализуемых на Ка-52К, стал доработанный опытный Ка-52 №062 (проходит испытания с января 2015 г.). Первый Ка-52К производства завода «Прогресс» совершил первый полет в Арсеньеве 7 марта 2015 г.

Характеристики армейских боевых вертолетов
Ми-35М Ми-28Н Ка-50 Ка-52
Длина вертолета, м 17,51 16,85 14,2 13,53
Диаметр несущего винта, м 17,2 17,2 14,5 14,5
Масса пустого вертолета, кг 8354 8600 7700
Нормальная взлетная масса, кг 10 900 10 900 9800 10 400
Максимальная взлетная масса, кг 11 500 12 100 10 800 11 900
Масса полезной нагрузки, кг 2400 2400 2000 2000
Максимальная скорость полета, км/ч 300 300 315 300
Крейсерская скорость, км/ч 240 265 255 260
Статический потолок, м 3150 3600 4000 3600
Динамический потолок, м 5400 5600 5500 5500
Дальность полета, км 550 450 520 460

Вертолеты ВМФ

В 2015 г началась программа модернизации палубных противолодочных вертолетов - фото 30

В 2015 г. началась программа модернизации палубных противолодочных вертолетов Ка-27, входящих в состав Морской авиации ВМФ России

Ка-27 и Ка-28

Разработчик: «Камов»

Изготовитель: КумАПП

Первый полет: 1973

Производство: с 1979

Корабельный противолодочный вертолет соосной схемы с радиоэлектронным комплексом «Осьминог» и двумя газотурбинными двигателями ТВ3-117ВК (ТВ3-117ВМА) мощностью 2200 л.с. Первый полет выполнен 8 августа 1973 г. Производился серийно с 1979 г. на заводе в Кумертау (КумАПП). К 2015 г. построено около 300 вертолетов различных модификаций.

Вертолеты Ка-27 находятся на вооружении ВМФ России. На базе Ка-27 разработаны модификации: Ка-27ПС (поисково-спасательный, для эвакуации 16 человек, первый полет выполнен 8 августа 1974 г.); Ка-28 (противолодочный вертолет с увеличенным запасом топлива для поставок на экспорт, 1982 г., поставлялись в Индию, Югославию, Вьетнам, Китай и др.).

В интересах МО РФ ведутся работы по модернизации строевых вертолетов Ка-27 за счет оснащения их современным комплексом бортового оборудования. В общей сложности планируется модернизировать порядка полусотни Ка-27 из состава Морской авиации ВМФ России. Первая партия дорабатываемых вертолетов включает восемь машин.

Палубные транспортнобоевые вертолеты Ка29 обеспечивают перевозку 16 - фото 31

Палубные транспортно-боевые вертолеты Ка-29 обеспечивают перевозку 16 десантников

Ка-29

Разработчик: «Камов»

Изготовитель: КумАПП

Первый полет: 1976

Производство: с 1984

Транспортно-боевой вертолет на базе Ка-27 с двумя ГТД ТВ3-117ВК (ТВ3-117ВМА) мощностью 2200 л.с. для перевозки 16 десантников, со стрелково-пушечным и неуправляемым ракетным вооружением. Первый полет выполнен 28 июля 1976 г. Строился серийно на заводе в Кумертау (КумАПП) с 1984 г. Находится на вооружении ВМФ России. Построено около 60 вертолетов.

Палубные вертолеты радиолокационного дозора Ка31 раньше поставлялись только в - фото 32

Палубные вертолеты радиолокационного дозора Ка-31 раньше поставлялись только в Индию и Китай, но в 2012 г. два новых Ка-31Р поступили и в Морскую авиацию ВМФ России

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Неизвестный Автор читать все книги автора по порядку

Неизвестный Автор - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Взлёт, 2015 № 08-09(128-129) отзывы


Отзывы читателей о книге Взлёт, 2015 № 08-09(128-129), автор: Неизвестный Автор. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x