Взлёт, 2015 № 08-09(128-129)

При разработке комплекса для ПАК ДА, конечно же, мы будем использовать весь тот опыт, который получили при создании АФАР для ПАК ФА. Но нужно четко понимать, что задел для нынешней АФАР мы начали создавать уже 13 лет назад, и применять в чистом виде существующие сегодня технологии и технические решения для комплекса, которому предстоит поступить на вооружение только в середине следующего десятилетия, неразумно. Поэтому будем использовать весь имеющийся у нас опыт, весь научно-технический задел по АФАР для ПАК ФА, но комплекс для ПАК ДА должен быть более совершенным — как с точки зрения конструктивных решений, так и элементной базы. Затем аналогичные усовершенствования будем применять и для модернизации комплекса ПАК ФА — таким образом, обеспечим «перетекание» всего самого лучшего и прогрессивного из одного проекта в другой. Тем самым, то, что отработаем для ПАК ДА, затем получит реализацию и в предусматриваемой модернизации ПАК ФА.

ОАО «5 5 8 авиационный ремонтный завод» — одно из наиболее успешных и стабильных предприятий в Республике Беларусь. Это единственное в стране и одно из немногих предприятий в мире, оказывающее столь широкий спектр услуг по ремонту и модернизации различных типов авиационной техники.

Основное направление деятельности предприятия — ремонт и модернизация самолетов Су-22, Су-25, Су-27, Су-30, МиГ-29 и Ан-2, а также вертолетов Ми-8 (Ми-17) и Ми-24 (Ми-35). ОАО «558 АРЗ» осуществляет полный цикл ремонта планера и всех комплектующих изделий, выполняет комплекс доработок авиационной техники и дополнительные профилактические мероприятия, повышающие ее надежность.

В настоящее время на 558 АРЗ освоено производство запчастей авиатехники. Собственное изготовление запасных частей составляет около 40% потребности при ремонте летательных аппаратов. Номенклатура производимых изделий постоянно расширяется. Это является актуальным направлением в деятельности предприятия, т.к. материальные затраты на запасные части для ремонта авиационной техники будут оставаться высокими, наблюдается ежегодный рост цен на них и частичное прекращение выпуска запасных частей на предприятиях-изготовителях. Поэтому на 558 АРЗ ведутся работы по восстановлению и изготовлению деталей авиатехники как военного, так и гражданского назначения, в т.ч. самолетов иностранного производства.

В 2014 г. на предприятии началась реализация проекта расширения производственных мощностей по изготовлению компонентов авиационной техники. В ходе реализации проекта был построен цех механообработки площадью 2160 м², оснащенный самым современным и высокотехнологичным оборудованием. Многообразная гамма станочного парка позволяет производить обработку деталей различной сложности и номенклатуры. При этом размеры обрабатываемых деталей могут достигать до 6000 мм в длину, 2300 мм в ширину и 800 мм в высоту.

Завод является динамично развивающимся, экономически успешным и лидирующим в своей области предприятием. 558 АРЗ постоянно предлагает своим заказчикам новые виды продукции и услуг.

Сегодня одной из передовых разработок, успешно прошедших испытания на заводе и на территории заказчика, является бортовая аппаратура индивидуальной радиотехнической защиты летательных аппаратов всех типов от поражения высокоточным радиоуправляемым оружием «Сателлит».

Принцип действия аппаратуры основан на создании помех угломерным каналам радиоэлектронных средств управления оружием. Основные достоинства аппаратуры «Сателлит» заключаются в том, что с высокой степенью вероятности исключается поражение защищаемого объекта ракетами с радиолокационными головками наведения, при этом постановка помех производится автоматически всем атакующим радиолокационным станциям противника, а помеховое воздействие формируется аппаратурой на всех этапах боевой работы. Аппаратура «Сателлит» обладает малым весом и габаритами, при установке требует минимальной доработки объекта, не занимает отдельной точки подвески, имеет надежность значительно выше, чем у существующих систем радиоэлектронной защиты, не требует специальных средств наземного обслуживания и исключительно проста в эксплуатации.

При работе радиоэлектронных средств управления оружием противника в режиме обзора (поиска цели) аппаратура создает маскирующие помехи в каналах дальности и угловых координат. На индикаторах обзора наблюдаются множественные отметки ложных целей. Выделение истинной отметки на фоне ложных затруднительно.

В режиме сопровождения аппаратура разрушает фронт падающей электромагнитной волны и заставляет следящие системы перейти на сопровождение ложной маневрирующей цели, создавая скрытый управляемый увод угломерных следящих систем, отработка которого приводит к возникновению интенсивных знакопеременных ошибок в контуре наведения ракет. Не имеющая аналогов в мире аппаратура «Сателлит» позволяет выполнять боевую задачу, не отвлекая внимания летчика на постановку помех облучающим радиолокационным станциям. Аппаратура работает постоянно, не создает помех собственным радиоэлектронным средствам управления оружием. Установка аппаратуры «Сателлит» возможна как на военных, так и на гражданских летательных аппаратах.

Комплекс по производству печатных плат

Евгений ЕРОХИН Фото АО «ГРПЗ»

АО «Государственный Рязанский приборный завод», входящее в состав АО «Концерн Радиоэлектронные технологии» (АО «КРЭТ») Госкорпорации «Ростех», хорошо известно как производитель бортовых радиолокационных станций для самолетов-истребителей. В настоящее время здесь серийно выпускаются БРЛС с фазированными антенными решетками «Барс» для самолетов Су-30МКИ и Су-30СМ, «Ирбис» для Су-35, осваивается производство радиолокационных систем с АФАР для истребителя Т-50, изготавливаются радары для самолетов Су-30МК2, МиГ-29К/КУБ и др. Однако серийное производство БРЛС - отнюдь не единственная сфера деятельности ГРПЗ. Предприятие наращивает свой потенциал как самостоятельный разработчик ряда ключевых систем бортового оборудования летательных аппаратов и других образцов военной техники. Важнейшее место среди них занимают работы по бортовым цифровым вычислительным машинам для различных радиолокационных комплексов авиационного и другого применения. За последние годы коллектив радиотехнического отдела бортовых вычислительных машин завода достиг значительных успехов в этой области. О некоторых из них рассказывает наш корреспондент.