Взлёт, 2015 № 06
- Название:Взлёт, 2015 № 06
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:неизвестно
- Год:2015
- ISBN:нет данных
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Взлёт, 2015 № 06 краткое содержание
Взлёт, 2015 № 06 - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
Андрей КОЖЕМЯКИН Фото автора
Крылья 70-летия Победы

Последние годы День Победы в Великой Отечественной войне в нашей стране отмечается с размахом. По традиции, главным украшением праздника становится военный парад в Москве на Красной площади. Большое внимание в ходе проведения парада привлекает показ боевой авиации. На 70-летний юбилей Победы зрителей ждала насыщенная программа и множество новинок боевой техники. А одним из наиболее привлекательных элементов воздушного показа стал проход самолетов МиГ-29 и Су-25 в формации «70». Пять лет назад, на 65-летний юбилей Победы, в плотном строю над Красной площадью формацию «65» представили 12 истребителей МиГ-29СМТ и 11 штурмовиков Су-25. В 2012 г., на 100-летии Военно-воздушных сил, в небе Жуковского была продемонстрирована цифра «100» в составе пяти истребителей Су-27СМ(3), восьми штурмовиков Су-25 и восьми истребителей МиГ-29СМТ. В этот раз в небе над Москвой прошли семь истребителей МиГ-29 (цифра «7») и восемь штурмовиков Су-25 (цифра «0»). Всего лишь несколько десятков секунд зрители могли наблюдать за пролетом, но за этим результатом крылась многодневная напряженная летная работа, обо всех деталях которой рассказывает данный репортаж.
Юбилейная формация, включавшая в этот раз 15 самолетов, по-прежнему является самой многочисленной по количеству авиатехники в одном проходе. Для сравнения: «кубинский бриллиант» из истребителей Су-27 и МиГ-29 и «липецкое тактическое крыло» (Су-34, Су-30, Су-27СМ(3), МиГ-29СМТ) состоят из 10 бортов. Другие группы самолетов и вертолетов на параде в Москве были составлены из меньшего числа летательных аппаратов. По-прежнему для выполнения ответственной задачи привлекался личный состав и авиатехника строевых частей: на этот раз — летный и инженерно-технический состав 185-го Центра боевого применения истребительной авиации (Астрахань), 368-го штурмового авиаполка (Буденновск) и 960-го штурмового авиаполка (Приморско-Ахтарск).
Первые тренировки стартовали еще в начале марта. На аэродром Приморско- Ахтарск перелетели группы из Астрахани и Буденновска. Здесь истребители и штурмовики начали отрабатывать слетанность. Уже тогда удалось добиться высокой слаженности при выполнении проходов в формации «70». 3 апреля группа из восьми истребителей и 16 штурмовиков с промежуточной посадкой на аэродроме Миллерово прибыла в подмосковную Кубинку. Была проведена общая постановка задачи. В Кубинке остались шесть штурмовиков и часть личного состава (для подготовки к парадному проходу пяти Су-25 в строю «клин»). 5 апреля передовая команда на военно-транспортном самолете, восемь МиГ-29 и десять Су-25 перелетели дальше, на аэродром Чкаловский.
На новом месте базирования пришлось решать вопросы по размещению авиатехники и личного состава, постановке на довольствие, согласовывать график полетов с командованием «чкаловской» дивизии. Для проведения предполетной подготовки был выделен один из летных классов, в другом помещении временно организовали «высотный домик» — место хранения защитных шлемов и кислородных масок, другой высотной экипировки. В одном из ангаров ТЭЧ расчертили площадку для подготовки экипажей «пеший по-летному». Рядом со стоянкой оборудовали площадки и вагончики под хранение средств наземного обслуживания, тормозных парашютов и запасных частей.
Группа истребителей состояла из семи «спарок» МиГ-29УБ и двух одноместных МиГ-29 («9-12») с астраханской и армавирской авиабаз. Все машины прошли ремонт на 275 АРЗ (Краснодар) и 121 АРЗ (Кубинка) и имеют свежую камуфляжную окраску. Для построения в воздухе цифры «7» необходимо семь машин, но каждый раз сначала один, а затем два «мига» поднимались в воздух в качестве резервных. Штурмовики были представлены двумя «спарками» (Су-25УБ и Су-25УБК) и восемью одноместными Су-25 СМ (четыре в камуфляжной окраске и четыре — в серой) с буденновской и приморско-ахтарской авиабаз. Все Су-25СМ прошли ремонт и модернизацию на 121 АРЗ в Кубинке, а обе «спарки» — на 322 АРЗ в Воздвиженке. Для выстраивания цифры «0» было задействовано восемь самолетов, еще два «сухих» поднимались в воздух в качестве резервных. Кроме того, на тренировках с резервных машин осуществлялись контроль выполнения построений в воздухе и видеосъемка.

МиГ-29УБ из группы «7» выруливает на взлет, на заднем плане готовится Су-25 из группы «0»

Подготовка Су-25СМ к очередному тренировочному вылету

«Пеший по-летному»: летчики групп «7» (на переднем плане) и «0» (правее) «проходят» маршрут, отрабатывая предстоящие действия в воздухе
В конце апреля группа получила приказ привести внешний вид авиатехники к единому виду — все штурмовики должны быть окрашены в камуфляж. Поэтому четыре приморско-ахтарских Су-25СМ в серой окраске с 27 по 30 апреля на 121 АРЗ получили новый камуфляж. Интересно, что задействованные МиГ-29 впервые привлекались к воздушному показу над Москвой, а два Су-25 (буденновские машины с бортовыми номерами 04 и 21) уже участвовали в параде Победы в 2010 г. в составе группы «65».
Для построения группы «70» была сформирована сводная группа летчиков из Астрахани, Буденновска и Приморско- Ахтарска. Пять лет назад для аналогичной задачи задействовались летчики в звании от капитана до генерал-майора, в этот раз наряду с опытными офицерами активно привлекался и более молодой летный состав. Командиром объединенной тактической группировки был назначен полковник Алексей Ротько. Истребители МиГ-29 пилотировали полковник Александр Казиев (командир группы), подполковники Александр Богач, Андрей Казаков и Сергей Лапаксин, майоры Алексей Богданович, Олег Карпов, Константин Лобов, Андрей Маликов и Константин Мартынов, капитаны Виктор Букотин, Максим Гордеев, Андрей Гордиенко, Сергей Кантемиров, Максим Ланин, Александр Тихенко и Сергей Фомин. Командиром группы Су-25 стал подполковник Юрий Петров, в нее вошли подполковник Дмитрий Моисеев, майоры Александр Аржаных, Дмитрий Власов, Роман Дымкович, Роман Мавлявеев, Игорь Резник и Павел Янчук, старшие лейтенанты Кирилл Богачев, Сергей Волынец и Артем Лычев, лейтенанты Константин Толстых и Ростислав Родионов. Самыми опытными летчиками в строю у истребителей стали полковник Ротько (выпускник Армавирского ВВАУЛ 1984 г.), у штурмовиков — майор Резник (выпускник Качинского ВВАУЛ 1989 г.), самыми молодыми — 23-летние лейтенанты Толстых и Родионов. Из нынешнего состава группы в 2010 г. в формации «65» на параде Победы участвовали полковник Ротько, подполковники Казаков, Лапаксин и Моисеев, майоры Богданович, Мартынов и Резник. Начальником штаба объединенной тактической группировки, как и пять лет назад, был майор Руслан Негруб.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: