Авиация и космонавтика 2015 12
- Название:Авиация и космонавтика 2015 12
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:неизвестно
- Год:2015
- ISBN:нет данных
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Авиация и космонавтика 2015 12 краткое содержание
Авиация и космонавтика 2015 12 - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
Создана в августе 1980 г. на базе штаба Дальней Авиации, размещавшегося в Москве.
С 1985 г. по май 1988 г. (до момента воссоздания управления командующего Дальней Авиацией) 37-й ВА ВГК (СИ) командовал генерал-лейтенант авиации П.С. Дейнекин, после чего данная должность была упразднена.
Это была самая мощная из всех ВА ВГН СН, имеющая в своем составе четыре тбап на Ту-95 и один - на Ту-160. В этой армии практически не было Ту-22М, но зато имелось два апсз. Она обладала наибольшим парком Ту-95 (более 80) и Ил-78 (21 самолет).
Также 37-я ВА обладала самой мощной транспортной компонентой - 3 осаэ и даже имела свой собственный отап! Но в ее составе не было ни одного одрап. Части Армии базировались на территории пяти ВО: ТуркВО, СКВО, КВО, ПУрВО и МВО и трех республик бывшего СССР.
В состав армии входили 3 авиационных дивизии: 79-я тяжелая бомбардировочная авиационная дивизия (Семипалатинск), 106-я тяжелая бомбардировочная авиационная дивизия имени 60-летия СССР (Узин) и 201-я тяжелая бомбардировочная авиационная дивизия (Энгельс).
79тбад | 1223 | тбап | Семипалатинск-2 (Долон) | Ту-95МС | - | - | - | - |
79 тбад | 1226 | тбап | Семипалатинск-2 (Долон) | Ту-95МС | - | - | - | - |
79тбад | 53 | отаэ | Семипалатинск-2 (Долон) | Ан-12 | Ан-26 | Ан-2 | - | - |
106 тбад | 182 | гтбап | Моздок | Ту-95МС | - | - | - | - |
106 тбад | 409 | апсз | Узин | Ил-78 | - | - | - | - |
106тбад | 1006 | тбап | Узин | Ту-95МС | Ту-116 | - | - | |
106тбад | - | отаэ | Узин | Ан-12 | Ан-26 | Ан-2 | - | - |
201 тбад | 184 | гтбап | Прилуки | Ту-160 | Ту-22МЗ | Ту-134УБЛ | - | - |
201 тбад | 1096 | тбап* | Энгельс-2 | ЗМС-2 | - | - | - | - |
201 тбад | 1230 | апсз | Энгельс-2 | Ил-78 | - | - | - | - |
201 тбад | - | отаэ | Энгельс-2 | Ил-62 | Ан-12 | Ан-26 | Ан-2 | Ту-116 |
- | 271 | отап | Остафьево | Ан-12 | Ан-26 | Ан-24 | Ил-22 | Ил-18 |
* Несмотря на то, что в полку эксплуатировались самолеты-заправщики, он носил обозначение тбап. Это связано с «союзными» планами по поставкам в эту часть Ту-160. Поэтому название тбап на апсз менять не стали.
13 гтбад | 185 | гтбап | Полтава | Ту-22МЗ | Ту-16П | - | - | - | - | - |
15 гтбад | 203 | гтбап | Барановичи | Ту-22 | - | - | - | - | - | - |
15 гтбад | 341 | тбап | Житомир (Озерное) | Ту-22 | Ил-14* | - | - | - | - | - |
22 гтбад | 200 | тбап | Бобруйск | Ту-22МЗ | Ту-16 | - | - | - | - | - |
22 гтбад | 260 | тбап | Стрый | Ту-16 | Ту-22МЗ | - | - | - | - | - |
326 тбад | 132 | тбап | Тарту | Ту-22МЗ | Ту-16 | - | - | - | - | - |
326 тбад | 402 | тбап | Орша (Болбасово) | Ту-22МЗ | Ту-16 | - | - | - | - | - |
326 тбад | 840 | тбап | Сольцы | Ту-22МЗ | - | - | - | - | - | - |
- | 103 | гтап | Смоленск (Северный) | Ан-12 | Ан-26 | Ан-24 | Ил-22 | Ту-134 | Ми-8 | Ан-72 |
- | 199 | огдрап | Нежин | Ту-22Р | - | - | - | - | - | - |
- | 290 | огдрап | Зябровка | Ту-22Р | Ту-16Р | - | - | - | - | - |
* В составе отряда управления.
Основные цели армии находились в Европе: здесь ей, в случае начала войны пришлось бы стать «тяжелым молотом», призванным нанести значительный ущерб военно-промышленному потенциалу стран НАТО.

Армия была создана в августе 1980 г. на базе 6-го отдельного тяжелобомбардировочного корпуса. Штаб 46-й ВА находился в Смоленске. Армия расформирована в октябре 1994 г.
Командовал армией с августа 1987 г. по декабрь 1992 г. генерал-лейтенант авиации Б.А. Константинов.
46-я воздушная армия имела в своем составе девять тбап, летавших на Ту-22М, Ту-22 и эксплуатировавших в небольшом количестве Ту-16. Парк Ту-22 (около 100 машин) и Ту-22М (110) был наибольшим в ДА.
46-й ВА также придавался отап и целых два одрап, но зато не было апсз, учитывая ограничения, наложенные международными договорами на Ту-22М. Части армии базировались на территории пяти ВО: КВО, БелВО, ПрибВО, МВО и ЛенВО и четырех республик СССР - РСФСР, Украины, Белоруссии и Литвы.
В состав армии входили 4 авиационных дивизии:13-я гвардейская тяжелая бомбардировочная Днепропетровско-Будапештская ордена Суворова авиационная дивизия (Полтава), 15-я гвардейская тяжелая бомбардировочная Гомельская авиационная дивизия (Житомир), 22-я гвардейская тяжелая бомбардировочная Донбасская Краснознаменная авиационная дивизия (Бобруйск) и 326-я тяжелая бомбардировочная Тарнопольская ордена Кутузова авиационная дивизия (Тарту). Правда, в состав 13-й гтбад входил всего один полк.
Стоит также отметить, что до 1986 г. в составе 46-й ВА имелся еще один полк - 226 оап РЭБ (Полтава, Ту-16П), но его сократили.

Также в состав Оперативной группы в Арктике, подчинявшейся Командованию ДА, имелись две эскадрильи: 24-я (Тикси) и 364-я (Воркута). В них эксплуатировались Ан-12, Ан-26 и Ми-8.
В 1955 г. сформировали и командование ВТА, также разместив его в Москве. Командовал им с 1986 г. по 1997 г. генерал-полковник В.В. Ефанов.
По состоянию на 1990 г. в составе ВТА имелось 5 военно-транспортных дивизий (втад) (16 втап), 4 военно-транспортных авиационных полка непосредственного подчинения и 610-й ЦБП и ПЛС (Иваново).
Полное наименования дивизий следующее: 3-я гвардейская военно-транспортная Смоленская орденов Суворова и Кутузова авиационная дивизия, 6-я гвардейская военно-транспортная Запорожская дважды Краснознаменная орденов Суворова и Богдана Хмельницкого авиационная дивизия, 7-я военнотранспортная авиационная дивизия, 12-я военно-транспортная Мгинская Краснознаменная авиационная дивизия и 18-я гвардейская военно-транспортная Таганрогская Краснознаменная орденов Суворова и Кутузова авиационная дивизия.
3 гвтад | 110 | втап | Кречевицы (Новгород) | РСФСР | Ил-76 | - |
3 гвтад | 334 | втап | Псков(Кресты) | РСФСР | Ил-76 | - |
3 гвтад | 339 | втап | Витебск (Северный) | Белоруссия | Ил-76 | Ан-12 |
6 гвтад | 37 | втап | Арциз | Украина | Ил-76 | - |
6 гвтад | 338 | втап | Запорожье (Мокрая) | Украина | Ил-76 | - |
6 гвтад | 363 | втап | Кривой Рог (Долгинцево) | Украина | Ил-76 | Ан-12 |
7 втад | 25 | гвтап | Мелитополь | Украина | Ил-76 | Ан-12 |
7 втад | 175 | втап | Мелитополь | Украина | Ил-76 | - |
7 втад | 369 | втап | Джанкой | Украина | Ил-76 | - |
12 гвтад | 8 | втап | Тверь (Мигалово) | РСФСР | Ан-22 | Ан-12 |
12 гвтад | 81 | втап | Иваново(Северный) | РСФСР | Ан-22 | Ан-12 |
12 гвтад | 235 | втап | Сеща | РСФСР | Ан-124 | Ил-76 |
12 гвтад | 566 | втап | Сеща | РСФСР | Ан-124 | Ил-76 |
18 гвтад | 117 | оап РЭБ | Шауляй | Литва | Ан-12ПП | - |
18 гвтад | 128 | гвтап | Паневежес | Литва | Ил-76 | Ан-12 |
18 гвтад | 196 | втап | Тарту | Литва | Ил-76 | - |
18 гвтад | 600 | втап | Кедайняй | Литва | Ил-76 | - |
- | 192 | гвтап | Укурей | РСФСР | Ил-76 | - |
- | 194 | гвтап | Фергана | Узбекистан | Ан-12 | - |
- | 708 | гвтап | Кировабад | Азербайджан | Ил-76 | - |
- | 930 | втап | Завитинск | РСФСР | Ан-12 | - |


Кроме того, по 2-3 Ан-12 летали в так называемых отрядах управления, придававшимся управлениям ВТАД и полкам на Ан-22. По нескольку Ил-76 имелись в составе полков на Ан-124, обеспечивая их техническое сопровождение.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: