Александр Медведь - Дальний бомбардировщик Ер-2. Самолет несбывшихся надежд

Тут можно читать онлайн Александр Медведь - Дальний бомбардировщик Ер-2. Самолет несбывшихся надежд - бесплатно ознакомительный отрывок. Жанр: sci_transport, издательство «Яуза», «Эксмо», год 2012. Здесь Вы можете читать ознакомительный отрывок из книги онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.
  • Название:
    Дальний бомбардировщик Ер-2. Самолет несбывшихся надежд
  • Автор:
  • Жанр:
  • Издательство:
    «Яуза», «Эксмо»
  • Год:
    2012
  • Город:
    Москва
  • ISBN:
    978-5-699-57293-9
  • Рейтинг:
    3/5. Голосов: 21
  • Избранное:
    Добавить в избранное
  • Отзывы:
  • Ваша оценка:
    • 60
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5

Александр Медведь - Дальний бомбардировщик Ер-2. Самолет несбывшихся надежд краткое содержание

Дальний бомбардировщик Ер-2. Самолет несбывшихся надежд - описание и краткое содержание, автор Александр Медведь, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru
Боевые самолеты, как и люди, бывают счастливыми и невезучими, удачливыми — и не очень. Одним из таких «лузеров» стал дальний бомбардировщик Ер-2, который должен был прийти на смену устаревшим ДБ-3, но, несмотря на ряд оригинальных решений (крыло типа «чайка», фюзеляж треугольного сечения, создававший подъемную силу) и массу достоинств (большая бомбовая нагрузка, мощное оборонительное вооружение, два пилота, которые могли подменять друг друга в полете), из-за проблем с двигателями этот самолет выпускался лишь небольшими сериями — в начале Великой Отечественной «ерами» были укомплектованы два «особых» полка, почти полностью сгоревших в битве за Москву. Производство возобновили только в 1943 году, вместо бензиновых моторов установив на бомбардировщик новые авиадизели, которые также оказались ненадежными, не отрабатывая и половины назначенного ресурса. Тем не менее было принято решение о формировании семи авиаполков, вооруженных дизельными «ерами», которые успели принять участие в ударах по Германии, но война уже близилась к концу, потребность в дальних бомбардировщиках уменьшалась, а тут еще и главного заказчика — Авиацию дальнего действия — резко «понизили в статусе», низведя из вида Вооруженных Сил в почти рядовую воздушную армию, и вскоре после Победы «самолет несбывшихся надежд» сняли с вооружения…
Новая книга ведущих военных историков воздает должное этому перспективному бомбардировщику, который стал главным неудачником сталинских ВВС, хотя заслуживал гораздо большего.

Дальний бомбардировщик Ер-2. Самолет несбывшихся надежд - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок

Дальний бомбардировщик Ер-2. Самолет несбывшихся надежд - читать книгу онлайн бесплатно (ознакомительный отрывок), автор Александр Медведь
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

— 18 гв. бад перевооружить на Ер-2 в составе: 327, 329 и 332 бап на Ер-2 и 328 бап в качестве резервного, для чего:

а). 327 бап исключить из состава 2 гвардейской бомбардировочной авиационной Севастопольской дивизии и ввести в состав 18 гв. бад. Аэродром базирования — Борисполь. Срок готовности к началу боевой работы — 15 апреля 1945 г.

б). 329 бап 18 гв. бад передислоцировать в Умань. Срок готовности к началу боевой работы — 15 марта 1945 г.

в). 332 бап исключить из состава 13 гвардейской бомбардировочной авиационной Днепропетровской дивизии и ввести в состав 18 гв. бад. Срок готовности к началу боевой работы — 15 мая 1945 г.

г). 328 бап исключить из состава 7 гвардейской бомбардировочной авиационной Севастопольской дивизии и ввести в состав 18 гв. бад как резервный. Аэродром базирования — Белая Церковь. Срок готовности к началу боевой работы — 1 июня 1945 г…

2. Управление 18 гв. бад передислоцировать в Белую Церковь…»

Формирование 327-го ап ДД началось еще в марте 1944 г. на аэродроме Борисполь. Комплектовался полк из летного и технического состава 2-й и 8-й гвардейских авиадивизий ДД, 4-го гвардейского авиакорпуса ДД, 27-й офицерской дивизии АДД, а правые пилоты прибыли из Новосибирской и Ивановской летных школ АДД. Первым командиром полка был назначен гвардии подполковник В. Г. Черниченко. В период с июня по сентябрь 1944 г. Черниченко вместе со своим заместителем майором Н. Г. Зюзиным проходил переучивание на Ер-2 в Астафьево, после чего они перегнали в полк два бомбардировщика.

328-й ап ДД формировался в апреле 1944 г. на аэродроме Попельня (Киевская обл.) в составе 7-й гвардейской авиадивизии ДД (3-й гв. ак ДД). Командный состав полка был взят из 9-го и 21-го ап ДД (командиры эскадрилий и выше), остальной личный состав — из школ и училищ АДД. Командиром полка назначили гвардии майора И. М. Табибишева, но 27 июля в одном из тренировочных полетов в Астафьево он погиб в авиакатастрофе. Его место занял гвардии майор Г. Е. Подоба. В августе 1944 г. полк перебазировался в Белую Церковь.

Отработка процесса покидания самолета Ер2 штурманом Прыжок с парашютом из - фото 125
Отработка процесса покидания самолета Ер-2 штурманом.
Прыжок с парашютом из кабины пилотов Основные кадры для формирования 329го - фото 126
Прыжок с парашютом из кабины пилотов.

Основные кадры для формирования 329-го ап ДД были взяты из 2-го гв. ак ДД, главным образом из 8-го и 19-го гвардейских авиаполков. Командир полка гвардии подполковник А. Т. Холод вместе с заместителем Героем Советского Союза гвардии майором Ф. Н. Рогульским переучивался в Астафьево, и в сентябре 1944 г. они также перегнали два первых Ер-2 на аэродром Прилуки, где временно базировался полк. В октябре 329-й ап ДД перелетел в Борисполь, а в марте 1945 г. — в Белую Церковь, где продолжал переучивание. Полк значительно пополнился опытными кадрами, когда во второй половине января в него были переведены летчики из 5-го бак.

332-й ап ДД начал формирование в апреле 1944 г. в составе 3-й гвардейской авиадивизии ДД. Основные руководящие кадры были взяты из 10-го и 20-го гв. ап ДД, а командиром части стал гвардии подполковник А. П. Митянин. В сентябре, закончив переучивание в Астафьево, командир перегнал первый Ер-2 в расположение полка, вторая машина прибыла в начале октября. Здесь приступили к освоению машины командиры эскадрилий (два из них имели звание Героя Советского Союза — капитан В. И. Алин и капитан А. А. Плохов [32] В полку служили еще два Героя Советского Союза — заместитель командира майор В. П. Морозов и инструктор по радионавигации капитан Н. Е. Козьяков. ) и командиры звеньев, а в декабре начали полеты и рядовые командиры кораблей — младшие лейтенанты, только что прибывшие из школ АДД.

В декабре 1944 г., в связи с реорганизацией АДД, все ее боевые полки сменили наименования — с «ап ДД» на обычные «бап», при этом номер «обычных» (не гвардейских) частей сохранялся. Труднее оказалось с гвардейскими авиаполками, авиадивизиями и авиакорпусами ДД — ведь в ВВС имелись их «двойники» с такими же номерами. Командование ВВС приняло следующее решение: за всеми четырьмя гвардейскими авиакорпусами АДД нумерацию сохранили, а соответствующие гвардейские соединения ВВС КА получили новые порядковые номера (5-й и 6-й гв. бак). Зато почти всем гвардейским полкам и дивизиям АДД нумерацию пришлось сменить.

Капитан А А Плохов переучивался на Ер2 имея за плечами более 230 боевых - фото 127 Капитан А А Плохов переучивался на Ер2 имея за плечами более 230 боевых - фото 128
Капитан А. А. Плохов переучивался на Ер-2, имея за плечами более 230 боевых вылетов и звание Героя Советского Союза.
Капитан В И Алин также Герой Советского Союза к моменту назначения - фото 129
Капитан В. И. Алин, также Герой Советского Союза, к моменту назначения командиром эскадрильи в 332-й ап ДД успел совершить свыше 200 боевых вылетов на Ил-4.

В начале 1945 г. в составе 3-го гвардейского бомбардировочного авиакорпуса (бывшего 7-го ак ДД) имелся еще один авиаполк, вооруженный самолетами Ер-2, — 333-й бап. До середины марта полк возглавлял гвардии подполковник М. А. Аркатов, а позднее — гвардии майор П. М. Засорин. Поскольку в 1944 г. эта авиачасть получила всего три бомбардировщика, а в апреле 1945 г. исправные «еры» в ней отсутствовали, то очевидно, что боеготовой она стать не успела и в боевых действиях не участвовала. Следует отметить, что в декабре 1944 г. при передаче полка в 3-й гв. бак прежний «хозяин» — командование 6-го авиакорпуса — изъял всех подготовленных техников и механиков, оставив 333-й бап практически без специалистов по «еру». В июле 1945 г. полк приказом командующего 18-й ВА был передан в состав 48-й бад. К концу 1945 г. в нем имелось по шесть бомбардировщиков Ер-2 и Ли-2.

Таким образом, накануне реорганизации АДД располагала семью неполностью укомплектованными авиаполками «еров». Кроме того, главный маршал авиации А. Е. Голованов подготовил план перевооружения еще пяти авиаполков Ил-4 на самолеты Ер-2 в течение 1945 г. По мнению командования АДД, в конце 1944 г., даже с учетом выявившихся дефектов, ермолаевский бомбардировщик имел заметное преимущество перед «илом». Вероятно, двенадцать полков Ер-2 должны были составить основу предполагавшегося к формированию соединения — 9-го ак ДД. Однако этим планам А. Е. Голованова не суждено было сбыться.

Количество самолетов Ер-2 в полках 18-й бад по состоянию на 15 апреля 1945 г.
Летчики проходившие переучивание на Ер2 в большинстве своем молодые ребята - фото 130

Летчики, проходившие переучивание на Ер-2, в большинстве своем молодые ребята, далеко не всегда проявляли дисциплинированность, а длительное пребывание вдали от фронта на многих, даже с боевым опытом, авиаторов действовало расхолаживающе. Казалось, война где-то далеко, все жесткие ее требования остались в прошлом. В связи с этим интересно привести воспоминания о необычной охоте ветерана АДД А. И. Лебедева, одного из тех, кто в 1944 г., будучи молодым пилотом, переучивался с Ил-4 на Ер-2:

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Александр Медведь читать все книги автора по порядку

Александр Медведь - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Дальний бомбардировщик Ер-2. Самолет несбывшихся надежд отзывы


Отзывы читателей о книге Дальний бомбардировщик Ер-2. Самолет несбывшихся надежд, автор: Александр Медведь. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x