Авиация и космонавтика 1994 03-04

Да, все понимали, что сделан только первый шаг на длинном и нелегком пути, в конце которого мы должны получить современный базовый учебный самолет с прекрасными летными характеристиками. Что предстоит еще много работы – в воздухе и на земле, чтобы достичь заветной цели. Понимали и были готовы трудиться не покладая рук, столько, сколько потребуют интересы дела, которому испытатели верны всю свою жизнь.

Теперь новичок обрел надежные крылья. Несколько десятков машин успешно эксплуатируются у нас в стране. В штате Мендоса ими оснащена даже отдельная эскадрилья, предназначенная для решения сугубо боевых задач. Рассматривается вопрос о поставках самолетов в США для первоначального обучения пилотов. Поступили из-за рубежа и другие интересные предложения о сотрудничестве.

Словом, IA-63 набирает высоту. Для кого-то история его создания – просто разработка нового самолета. Кто-то смотрит шире и видит за фактом появления «Пампы» в небе Южной Америки пробуждение авиационной промышленности на континенте. Для меня же те годы напряженного, но вдохновенного труда ассоциируются с гораздо большим – с возрождением моей Родины.

ЭКИПАЖ. 2 человека.

РАЗМЕРЫ. Размах крыла – 9,69 м; длина самолета – 10,9 м, высота – 4,29 м.

МАССА. Максимальная взлетная – 5000 кг, нормальная взлетная (без ПТБ) – 3700.

ЛЕТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ. Максимальная скорость у земли – 740 км/ч, на большой высоте – 820; практический потолок – 12 900 м; практическая дальность полета без ПТБ – 1000 км, с ПТБ – 1500.

ДВИГАТЕЛЬ. ТРД тягой 1590 кгс.

ВООРУЖЕНИЕ. На пяти точках подвески может нести до 1 т бомб калибра до 400 кг. Предусмотрена подвеска под центропланом контейнера с пушкой «Дефа» (30 мм).

МиГ-21СМ Г Н. Елисеева

28 ноября 1973 года вошло в историю мировой авиации. При уничтожении самолета-нарушителя, вторгшегося в воздушное пространство СССР, был совершен первый в мире таран на реактивном сверхзвуковом истребителе.

В тот день заместитель командира эскадрильи капитан Геннадий Елисеев нес боевое дежурство. По команде с КП он сначала занял готовность номер один, а потом взлетел.

Самолет-нарушитель уходил в сторону Государственной границы СССР. Капитан Елисеев обнаружил его и атаковал ракетами. Однако нарушитель продолжал полет. И тогда Геннадий принял решение – таранить. Команда, которую он получил с земли, помогла ему утвердиться в этом рискованном решении.

«Понял. Выполняю», – были последние слова Геннадия Николаевича Елисеева. Его МиГ-21 настиг нарушителя, после столкновения оба самолета рухнули в горы.

14 декабря 1973 года за мужество, проявленное при выполнении задания по пресечению полета самолета-нарушителя, капитану Елисееву Геннадию Николаевичу посмертно присвоено звание Героя Советского Союза.

Геннадий Елисеев родился 26 декабря 1937 года в Сталинграде в семье рабочего. Детство и юность его прошли в родном городе. Здесь он сделал свой выбор – решил стать военным летчиком и после окончания средней школы в 1955 году поступил в Батайское военное авиационное училище летчиков, которое закончил в 1959-м.

Служил Геннадий в разных местах. Последним стал авиагарнизон у города Вазиани, откуда и ушел в свой бессмертный полет заместитель командира эскадрильи капитан Елисеев. Он похоронен в родном Волгограде. Его именем названа одна из улиц города-героя.

Вместе с Геннадием ушел в бессмертие и его верный боевой друг МиГ-21 СМ с бортовым номером «25». Самолеты МиГ-21 известны в нашей стране и за ее пределами как неутомимые бойцы-долгожители. Созданный в 1956 году МиГ-21 и его многочисленные модификации снискали поистине мировую известность, хорошо зарекомендовали себя в боевых действиях. Имея скорость полета до 2175 км/ч, взлетный вес до 9000 кг, потолок 19 ООО м, дальность полета до 1800 км, хорошую энерговооруженность и маневренность, обладая мощным вооружением – 30-мм пушкой, управляемыми и неуправляемыми ракетами класса «воздух – воздух» и «воздух – земля», бомбами калибра до 1000 кг, истребители МиГ-21, особенно последних модификаций, заняли достойное место в мире в ряду боевых машин этого класса.

А. КАНЕВСКИЙ

рисунок в. хвощина

В проекте бюджета министерства энергетики на 1994 год не предусмотрено финансирование работ по космическому ядерному реактору SP-100. На эти цели ранее затрачено более 400 млн. долларов. В то же время запрашивается 5 млн. долларов на научные исследования, связанные с подобными установками, в том числе на анализ безопасности российских реакторов «Топаз». Изменение структуры финансирования связано с тем, что это министерство теперь ориентировано прежде всего на разработку наземных экологически безвредных источников энергии, а не на создание ядерного оружия, как прежде.

* НАСА приступило к разработке программы «Discovery». Предусматривается исследование небесных тел Солнечной системы с помощью небольших и недорогих автоматических космических аппаратов. Вначале планируется запустить один из них к Марсу в 1996 г Он будет иметь массу 100 кг и доставит на поверхность планеты станцию для автоматического изучения окружающей среды.

* Министерство обороны продолжает исследования по созданию наземных лазерных систем для сопровождения спутников и при необходимости их уничтожения. Так, на базе ВВС Кертленд в оптическом комплексе SOR для этих целей используются устройства наведения лазерного луча и телескоп с зеркалом диаметром 1,5 м. Эта система обеспечивает точное сопровождение объекта в космосе. В сочетании с мощным лазером ее можно применять в качестве противоспутникового оружия умеренного уровня.

* По сообщению агентства Ассошиэйтед Пресс, в 1994 г. расходы на ведение космической разведки планируется увеличить на 550 млн. долларов по сравнению с прошлым годом.

* В связи с неизбежным появлением космических средств у все большего числа стран вновь поднимается вопрос о необходимости создания противоспутникового оружия разных видов. Оно необходимо для регулирования возможностей любой другой страны получать из космоса информацию и обеспечивать ведение боевых действий в XXI веке. Актуальность такого подхода связана с тем, что около 30 стран могут создать свои разведывательные спутниковые системы в недалеком будущем.

В соответствии с декретом об организации управления национальной космической программой ответственность за ее выполнение возложена на министерство обороны, министерство промышленности, связи и внешней торговли и министерство высшего образования и исследований. В ведении первого из них – все военные космические программы, расходы на которые год от года возрастают. Центр CNES выполняет функции национального агентства. Им руководят второе и третье упомянутые министерства, каждое по своей тематике.