Вертолёт, 2012 № 02

В первый день чемпионата, в упражнении №1 «Навигация с точным прибытием по времени и сбросом груза» экипажи Артема Курпитко, Павла Абрамочкина из г. Москвы и Максима Сотникова, Олега Пуоджюкаса, 1-ый ВК «Аэросоюз»-1 набрали по 299,6 очков, и только лучшие показатели в отдельных элементах упражнения позволили спортсменам из г. Москвы праздновать победу. Третье место завоевали пилоты из команды Аэросоюз/АК «Истра» – Александр Жуперин, Николай Буров.

2 июня состоялись упражнения №2 «полет на точность» и №4 «слалом». Самый точный полет многочисленным зрителям продемонстрировали Александр Жуперин, Николай Буров (Аэросоюз/АК «Истра»), второе место выиграли Алексей Майоров и Сергей Костин (ВВС РФ), третье Виктор Дегтярь, Петр Васильев (ЦСК ВВС-2, Самарская область). В «Слаломе» победу одержали Максим Сотников, Олег Пуоджюкас (1-ый ВК «Аэросоюз»-1), вторым стал экипаж Сергея Тупикова, Алексея Пинтелина (ВВС РФ), третье место получили Алексей Майоров и Сергей Костин (ВВС РФ).

В заключительный день чемпионата спортсмены разыграли упражнение №3 «Развозка грузов». 7 экипажей выполнили упражнение безошибочно и набрали по 300 очков. Даже старожилы вертолетного спорта не смогли припомнить такого острого соперничества. В итоге 1 место было присуждено экипажу из ЦСК ВВС-2, Самарской области – Виктору Дегтярю и Петру Васильеву, т.к. он прошел дистанцию быстрее всех; второе место выиграли, Максим Сотников и Олег Пуоджюкас из 1-го ВК «Аэросоюз»-1; третье-четвертое место поделили Галина Шпиговская, Любовь Губарь, (Московская область) и Александр Жуперин, Николай Буров (Аэросоюз/АК «Истра»).

В многоборье победу одержали Виктор Дегтярь и Петр Васильев, представляющие команду ЦСК ВВС-2, Самарская область, второе место заняли Максим Сотников и Олег Пуоджюкас из 1-го ВК «Аэросоюз»-1, третье – Александр Жуперин, Николай Буров, Аэросоюз/АК «Истра».

В женском многоборье места распределились следующим образом: 1 место – Людмила Косенкова, Елена Прокофьева (ЦСК ВВС-1, Самарская область), 2 место – Галина Шпиговская, Любовь Губарь, (Московская область), 3 место – Маргарита Афанаскина, Евгения Замула (Московская область).

Лучшей командой чемпионата стала команда 1-го ВК «Аэросоюз»-1, второй – команда Московской области, третьей – ЦСК ВВС-1, Самарской области.

На закрытии соревнований Президент Федерации вертолетного спорта России Ирина Грушина отметила: «Основную часть организационных вопросов взяли на себя представители Федерации авиационных видов спорта Ульяновской области Владимир Дворянинов и Ольга Меркель. Благодарим их от души, очень нам помогли. Мы болеем за Ульяновский аэроклуб и верим, что со временем его экипажи будут занимать достойные места на соревнованиях самого высокого уровня».

Из интервью победителя в абсолютном первенстве 47-го Открытого Чемпионата России по вертолетному спорту Петра Васильева: «Хотя мы одержали победу на этом чемпионате, мы выявили ряд своих ошибок при выполнении различных упражнений. В июле месяце мы проведем сборы, на которых будем отрабатывать элементы упражнений и оттачивать летное мастерство. Мы учтем эти ошибки, отработаем, отшлифуем, постараемся ускорить темп на некоторых упражнениях. Впереди Чемпионат мира в «Дракино», и мы должны подойти к нему в полной боевой готовности. И российские экипажи, которые примут участие в чемпионате, и иностранные, которые прилетят на него из-за границы, будут очень сильные и борьба будет жаркой».

ФВС России приглашает всех желающих поддержать команду России на 14-ом ФАИ Чемпионате мира по вертолетному спорту, который состоится с 22 по 26 августа 2012 года на аэродроме «Дракино», Серпуховского района Московской области.

Геннадий Милуцкий. Фото автора.

2 августа 2012 года около проходной Московского вертолетного завода им. Миля было необычно оживленно. Подъезжали руководители различных отраслей вертолетостроения, летчики-ветераны, руководители администрации и ,конечно, представители СМИ. Все они были приглашены на праздник, посвященный 50-летию вертолета Ми-8 и открытию памятника этой легендарной машине.

Прошло полвека, с тех пор, когда 2 августа 1962 года от земли оторвался первый опытный образец Ми-8. Тогда никто, даже сам создатель машины М. Л. Миль, не мог предположить такую долгую и востребованную жизнь этого вертолета. За свою историю машина претерпела более 130 модификаций гражданского и военного назначения. Теперь это многофункциональный вертолет, который эксплуатируется более чем в 100 странах мира с различными климатическими условиями.

Директор КВЗ В. Лигай

Заводы, выпускающие вертолеты марки Ми, обеспечены заказами на 2 года вперед, что говорит и о коммерческой привлекательности этих машин.

Перед официальной церемонией открытия гостям было предложено пройти на территорию завода, посмотреть образцы вертолетов Ми различных модификаций и в неформальной обстановке пообщаться с летчиками-испытателями, задать им интересующие их вопросы.

Со слезами на глазах делилась своими воспоминаниями с журналистами пилот 1 класса, мастер спорта международного класса И.А. Копец. Единственная в мире женщина, налетавшая на вертолетах 11000 часов. Установила 15 женских мировых рекордов на вертолетах Ми-1, Ми-4, Ми-8, Ми-26. Более 20 лет (это свыше 8000 часов налета) И.А. Копец летала на вертолетах Ми-8.

С.В. Маслов – летчик-испытатель, полковник, Герой Российской Федерации подробно рассказал, как вели себя вертолеты семейства Ми-8 в боевых условиях. Этим вертолетам обязаны жизнью тысячи людей. Несмотря на холод и жару, пыль и ветер, дождь и сложный рельеф местности эти машины взлетали и приземлялись, чтобы спасти людей.

Карапетян Г.Р. – заслуженный летчик – испытатель СССР, Герой Советского Союза, участвовал в испытаниях Ми-1, Ми-4, Ми-8, Ми-10, Ми-14, Ми-24, Ми-26 и их модификаций, поделился своими впечатлениями о машине. В своем интервью он отметил, что сегодня мы чествуем тех идеальных и талантливых людей, которые создали этот вертолет. Получился он очень хороший, даже уникальный. Немного найдется машин в мире, которые отмечали свой 50-летний юбилей. Гений М.Л. Миля и талант коллектива пережили время.