Вертолёт, 2010 №04, 2011 №01

Ми-34

М.Н’ Тищенко выступает на заседании Российского вертолетного общества

Марат Николаевич Тищенко, безусловно, личность выдающаяся и весомая в авиапромышленности. Он сохранил и продолжил дело своего учителя: поддержал и развил научно-практическую конструкторскую школу Миля – серьезную и авторитетную. Опираясь на опыт и созданную базу, он внес в авиапромышленную отрасль свое собственное новое слово. Благодаря вкладу М.Н. Тищенко в развитие авиационной промышленности во многих регионах планеты ежедневно эксплуатируются усовершенствованные вертолеты марки «Ми».

Инициатор многих творческих начал, Марат Николаевич вырастил плеяду квалифицированных и талантливых руководителей подразделений Московского вертолетного завода, единомышленников. Академик РАН, доктор технических наук, профессор кафедры проектирования вертолетов МАИ М.Н. Тищенко передает эстафету младшему поколению, делится знаниями и колоссальным опытом со студентами и молодыми специалистами, руководит дипломными работами, прививает любовь к такому сложному и наукоемкому направлению, как вертолетостроение. Его высокий интеллект, сдержанность, личное достоинство и принципиальная честность вызывают глубокое уважение соратников, коллег и многочисленных учеников.

Статья А.С. Радина подготовлена к печати Н. Миль

Председатель совета директоров ОАО «Мотор Сич» В.А. Богуслаев

Развитие авиационной промышленности неразрывно связано с запорожским открытым акционерным обществом «Мотор Сич». Предприятие, начавшее свою историю в 1907 году с производства сельскохозяйственных машин и инструмента, сегодня известно во всем мире как надежный партнер в авиадвигателестроительной отрасли.

ОАО «Мотор Сич» – многопрофильное наукоемкое предприятие по разработке, производству, испытанию, сопровождению в эксплуатации и ремонту современных двигателей для самолетов и вертолетов различного назначения. Летательные аппараты с двигателями производства ОАО «Мотор Сич» эксплуатируются более чем в 120 странах мира. Благодаря сочетанию интеллектуального потенциала, высокой корпоративной культуры, творческого духа и развитой научно-технической инфраструктуры ОАО «Мотор Сич» выпускает надежные авиационные двигатели и газотурбинные установки. Строгое выполнение договорных обязательств обеспечивает успешное многолетнее сотрудничество с многочисленными отечественными и зарубежными партнерами.

В последнее время на уровне правительств Украины и Российской Федерации все более четко проявляются тенденции к укреплению и расширению направлений сотрудничества в области авиации, интеграции самолетостроительных и авиадвигателестроительных отраслей промышленности двух стран. Это является следствием многолетней политики консолидации опыта, научного и технологического потенциала для создания и производства новых конкурентоспособных на мировом рынке образцов авиационной техники, проводимой украинскими и российскими предприятиями. Понимание необходимости сохранения и дальнейшего расширения интеграции в сфере авиационной техники, а также в целях обеспечения благоприятных условий для экономического, производственного и научно-технического сотрудничества предприятий и организаций авиационной промышленности Российской Федерации и Украины привело к ряду межправительственных соглашений о сотрудничестве в области разработки, производства, поставок и эксплуатации авиационной техники.

ТВ3-117ВМА-СБМ1В

Участие в работе авиационных выставок – неотъемлемая часть деятельности современного предприятия, позволяющая не только продемонстрировать свои достижения, ознакомиться с новинками технологий и техники, но и установить плодотворные деловые контакты, найти новые рынки сбыта продукции.

ОАО «Мотор Сич» – традиционный участник самых престижных российских выставок. С целью укрепления взаимовыгодных отношений и дальнейшего расширения экономического сотрудничества на 4-й Международной выставке вертолетной индустрии Не11КиБз1а-2011 представлены современные авиационные двигатели: ТВ3-117ВМА-СБМ1В серии 4Е, ТВ3-117ВМА-СБМ1В, АИ-450М, МС-500В, Д-136-2.

Большое внимание на предприятии уделяется производству вертолетных двигателей многоцелевого назначения. Самым маленьким вертолетным двигателем ОАО «Мотор Сич» является АИ-450, создаваемый совместно с ГП «Ивченко-Прогресс». В различных своих модификациях он может обеспечить мощность на взлетном режиме до 465 л.с.

Между ОАО «Мотор Сич», ОАО «МВЗ им. М.Л. Миля», ГП «Ивченко-Прогресс» и ОАО «Роствертол» существует договоренность о создании, изготовлении опытной партии, а также серийном производстве двигателя АИ-450М для вертолетов Ми-2М. Изготовлен макет двигателя АИ-450М, выполнено макетирование на вертолете, изготовлено 4 опытных образца, проводятся стендовые испытания опытных двигателей. Два двигателя готовятся к отправке на ОАО «Роствертол» для установки на вертолет и проведения летных испытаний.

Новый вертолетный двигатель ТВ3-117ВМА-СБМ1В создан на базе турбовинтового ТВ3-117ВМА-СБМ1. Он имеет не только увеличенные ресурсные показатели (до первого капитального ремонта и межремонтный – 4000 часов/циклов, назначенный – 12000 часов/циклов), но и значительно повышает летно-технические характеристики вертолетов и их боевую эффективность при эксплуатации в высокогорных районах стран с жарким климатом. В 2007 году двигатель сертифицирован АР МАК.

По сравнению с существующими модификациями двигателей семейства ТВ3-117 для вертолетов типа «Ми» и «Ка», двигатель ТВ3-117ВМА-СБМ1В имеет более высокие показатели по ресурсу и мощности, поддержание которой обеспечивается до более высоких значений температур наружного воздуха, высот базирования и полета, что было подтверждено испытаниями в термобарокамере ФГУП «ЦИАМ».

Высокую эффективность этого двигателя показали и испытания вертолета Ми-8МТВ, проведенные 19 мая 2010 года на аэродроме Конотопского авиаремонтного завода. В ходе испытаний вертолет поднялся на высоту 8100 метров за 13 минут, установив мировой рекорд.