Авиация и время 2014 04

№4 (142)

1992-1994 – «АэроХобби», з 1995 – «Авиация и Время»

На 1 стор. обкладинки – регіональний пасажирський літак Ан-158 (№ 01 -02).

Жестокая действительность быстро перечеркнула все надежды на бескровное разрешение кризиса на Востоке Украины. Проведение антитеррористической операции (АТО) фактически вылилось в войну за территориальную целостность страны. Ни в одном другом конфликте на постсоветском пространстве правительственным войскам не доводилось сталкиваться со столь хорошо вооруженным противником, который располагает многочисленными танками, САУ, системами залпового огня и современными средствами ПВО, включая мобильные ЗРК. В результате боев силы АТО ежедневно несут потери. По данным Совета национальной безопасности и обороны Украины, на 11 августа погибли 568 украинских военнослужащих, еще более 2120 получили ранения. В скорбном списке немало авиаторов.

Погибли 2 мая в районе Славянска в результате сбития двух вертолетов Ми-24 Армейской авиации Сухопутных войск Украины:

Майор Плоходько Руслан Владимирович,

Майор Руденко Сергей Сергеевич,

Майор Сабада Александр Борисович,

Капитан Топчий Николай Николаевич,

Старший лейтенант Гришин Игорь Иванович.

Погибли 29 мая в районе горы Карачун (Славянск) в результате сбития вертолета Ми-8 авиации Нацгвардии Украины:

Майор Нацгвардии Бульдович Сергей Иванович,

Капитан Нацгвардии Кравченко Сергей Николаевич.

Погиб также генерал-майор Нацгвардии Кульчицкий Сергей Петрович, 9 офицеров и прапорщиков.

Погибли 6 июня в результате сбития над Славянском самолета Ан-ЗОБ Воздушных сил Украины:

Полковник Могилко Константин Викторович,

Майор Каминский Сергей Васильевич,

Капитан Дришлюк Павел Вячеславович,

Прапорщик Момот Владимир Николаевич,

Прапорщик Потапенко Алексей Владимирович.

Погибли 14 июня возле Луганского аэропорта в сбитом Ил-76МД Воздушных сил Украины:

Полковник Билый Александр Иванович,

Майор Дьяков Михаил Олегович,

Капитан Скачков Игорь Иванович,

Капитан Телегин Сергей Анатольевич,

Старший лейтенант Буркавцов Владимир Владимирович,

Старший лейтенант Козолий Александр Владимирович,

Старший лейтенант Павленко Олег Анатольевич,

Прапорщик Ковалик Александр Сергеевич,

Прапорщик Ментус Виктор Владимирович.

Погибли также 40 десантников 25-й отдельной воздушно-десантной бригады. Погибли 21 июня у села Лазуковка Харьковской области в результате катастрофы Ми-8Т Специального авиационного отряда Оперативноспасательной службы гражданской защиты Госслужбы Украины по чрезвычайным ситуациям:

Подполковник службы гражданской защиты Редькин Руслан Викторович, Пилот Лисиченко Александр Николаевич,

Бортинженер Михайлик Владимир Георгиевич.

Погибли 24 июня в районе горы Карачун (Славянск) в результате сбития вертолета Ми-8МТ Армейской авиации Сухопутных войск Украины: Полковник Белкин Андрей Владимирович,

Майор Мазунов Руслан Александрович,

Капитан Шингур Дмитрий Васильевич.

Погибли также двое военнослужащих Вооруженных Сил и четверо сотрудников СБУ.

До сих пор не названы фамилии двух членов экипажа, погибших 14 июля в результате сбития Ан-26 Воздушных сил Украины в районе н.п. Изварино. Слава героям!

Неизвестна судьба летчика штурмовика Су-25, который был сбит 23 июля возле села Дмитровка Донецкой области.

Попала в плен к сепаратистам, была вывезена на территорию РФ, где удерживается в Воронежском СИЗО летчик-штурман вертолета Ми-24 Савченко Надежда Викторовна, воевавшая в зоне АТО добровольцем в составе батальона «Айдар».

Война принесла многочисленные жертвы и среди мирного населения. По данным ООН, на 14 августа в общей сложности погибли 2086 человек, включая гражданских лиц, военных и членов незаконных вооруженных формирований, более 5000 получили ранения.

Война принесла горе не только в украинские семьи. 17 июля ракетой ЗРК «Бук-М1», пущенной стерритории, контролируемой боевиками ДНР, был сбит пассажирский лайнер Boeing 777-200ER (борт 9M-MRD, сер. № 28411 /84) авиакомпании Malaysia Airlines, который выполнял рейс из Амстердама в Куала-Лумпур. Самолет упал в районе г. Торез. В результате этого теракта погибли все 298 человек, находившихся на борту.

Вечная память невинным жертвам.

Сегодня Украина переживает самые тяжелые испытания за весь период своей независимости. Навязанная стране гибридная война привела к многочисленным человеческим жертвам, негативным образом отразилась на экономике, затронула многие другие стороны жизни общества. Однако все войны заканчиваются, закончится и эта. Для преодоления ее последствий всем нам придется проделать огромную работу, причем не только в экономической сфере, пересмотреть свои взгляды на такие, казалось бы, устоявшиеся определения, как благоразумие и взаимопонимание. Более того, нашему обществу предстоит окончательно определиться с направлением своего дальнейшего развития. Мы просто обязаны это сделать, иначе будем обречены на хождение по кругу и повторение трагических ошибок.

Свою лепту в обновление Украины должна внести и авиационная выставка «ABiaceir-XXI», открывающаяся 21 сентября в Киеве. В непростое время перемен она тоже столкнулась со значительными трудностями, еще в начале года ее проведение казалось маловероятным. Тем не менее новый организатор – ООО «Международный выставочный центр» сделал все, чтобы «Авіасвіт» состоялся, хотя и претерпел метаморфозы. Теперь киевский авиасалон проводится в рамках выставки вооружений и военной техники, экспозиция которой размещается не в привычном для авиаторов Гостомеле, а в Киеве – в Международном выставочном центре на Броварском проспекте.

Мы надеемся, что в этот нелегкий период Украина сохранит потенциал авиационной державы. Отечественные предприятия смогут преодолеть кризисные явления, сберегут лучшее из своего славного прошлого, найдут новых партнеров и освоят перспективные рынки.

Редакция

4 июляна летно-испытательном комплексе АО «Мотор Сич» состоялся первый полет модернизированного вертолета Ми-2МСБ. Основной особенностью машины стали современные двигатели АИ-450М, созданные совместно АО «Мотор Сич» и ГП «Ивченко-Прогресс». Кроме того, на вертолете установлены новая авионика и усовершенствованная система управления. Президент АО «Мотор Сич» Вячеслав Богуслаев подчеркнул, что работы по созданию Ми-2МСБ были проведены в рекордно сжатые сроки. Получился практически новый вертолете новыми качествами: снижен уровень шума, что очень важно при эксплуатации в европейских странах, увеличена грузоподъемность и топливная экономичность.