Вертолёт, 2009 №04

В мемуарах академика Б.Е. Чертока есть несколько очень точных обобщений, относящихся к работе генерального конструктора. Первое. Для генеральных конструкторов смыслом жизни является техническое творчество. Для всех, кто знал Михаила Леонтьевича, это очевидно. Второе. В наше время успеха в создании сложных технических комплексов может добиться только коллектив единомышленников, возглавляемый талантливым и энергичным руководителем. Михаил Леонтьевич был очень талантливым и энергичным руководителем, и ему удалось собрать замечательный коллектив. Такой коллектив невозможно создать приказами и командами, но только вниманием к людям, умением работать с ними, прощать промахи, не уступая в вопросах принципиальных.

Вот таким, находившим и поддерживающим передовые идеи, преодолевающим возникающие препятствия и трудности, устремленным вперед и доброжелательным Михаил Леонтьевич Миль живет в памяти тех, кому посчастливилось знать его и работать с ним.

«Михаил Миль. Школа воплощения идей» — так называется новая книга, вышедшая в издательстве «Вертолет» накануне 100-летнего юбилея конструктора и посвященная этой знаменательной дате. В ней — история создания вертолетов марки «Ми» под руководством Генерального конструктора Михаила Леонтьевича Миля. Подчеркивается определяющий характер научно-технической деятельности М.Л. Миля в становлении и развитии отечественного вертолетостроения. Основу книги составил переработанный и дополненный «Технический отчет», изданный Московским вертолетным заводом в 1969 году к 60-летию М.Л. Миля. Его авторы В.А. Кузнецов, В.П. Лаписов, М.А. Лейканд, З.Л. Лифшиц, А.В. Некрасов, А.С. Радин и М.Н. Тищенко — соратники и единомышленники Михаила Леонтьевича Миля.

Инициатором выпуска книги «Михаил Миль. Школа воплощения идей» выступил Московский вертолетный завод имени М.Л. Миля, продолжающий выпуск современной конкурентоспособной винтокрылой техники марки «Ми». Книга не могла бы состояться без огромной помощи и поддержки фонда М.Л. Миля.

Первые десять глав книги посвящены машинам М.Л. Миля — от Ми-1 до Ми-24, в следующих трех рассказывается о вертолетах милевской школы (Ми-26, Ми-28Н, Ми-38, «Ансат»), учениках и соратниках Генерального конструктора, публикуется статья самого М.Л. Миля, посвященная теоретическим изысканиям в вертолетостроении. В новой книге дается также список научных трудов и изобретений М.Л. Миля.

Книга «Михаил Миль. Школа воплощения идей» является продолжением вышедшей в издательстве «Вертолет» в 2006 году книги «Михаил Миль. Жизнь из двух половин». Новое издание также предназначено для широкого круга читателей и может служить учебным пособием для студентов.

В предисловии к книге, написанном генеральным конструктором МВЗ им. М.Л. Миля А.Г. Самусенко, говорится: «История, как говорится, все расставляет по своим местам, воздает каждому по его заслугам. Михаил Леонтьевич Миль внес значительный вклад в развитие не только российского, но и мирового вертолетостроения. Он был и остается классиком научно-технического творчества, человеком, который многое сделал при жизни, еще больше оставил в наследство».

В книге красной нитью проходит мысль о том, что для М.Л. Миля любое научное достижение приобретало действительную ценность только тогда, когда оно могло быть реально использовано в летательном аппарате. И успех, вот уже несколько десятков лет сопутствующий создателям вертолетов марки «Ми», во многом объясняется не только их уважительным отношением к инженерным и научным знаниям, но и пониманием того, что вертолеты должны служить людям. Такой подход к созданию винтокрылой техники был заложен самим основателем МВЗ — Михаилом Леонтьевичем Милем.

Заказать новую книгу, а также первый том «Михаил Миль. Жизнь из двух половин» можно в издательстве «Вертолет».

Многие страны, Россия в том числе, посвящают почтовые марки важнейшим событиям в культуре, науке и технике, а также отдельным личностям, ставшим неотъемлемой частью истории государства. Марки откликаются на все важнейшие события, происходящие в стране и в мире. К таким важнейшим событиям, безусловно, можно отнести 100-летие со дня рождения Генерального конструктора вертолетов Михаила Леонтьевича Миля.

В середине июля 2009 года Почта России выпустила новые марки на тему «Вертолеты КБ Миля (к 100-летию конструктора)». Серия состоит из 5 марок номиналами 5, 6, 7, 8 и 9 рублей. Марки отпечатаны в блоке с купоном, на котором изображен портрет М.Л. Миля. На самих марках — вертолеты Ми-1, Ми-4, Ми-8, Ми-28 и Ми-34. Стоимость одного листа с марками — 35 рублей. Марки изданы большим тиражом. Гашение первого дня состоялось на Главпочтамте Москвы. К серии марок подготовлены картмаксимумы — художествен ные почтовые карточки, на иллюстрированной стороне которых наклеена почтовая марка, по сюжету совпадающая с иллюстрацией карточки и погашенная почтовым штемпелем.

Новинки, посвященные 100-летию прославленного авиаконструктора М.Л. Миля, вышли в почтовое обращение. Нет сомнения в том, что они пополнят коллекции филателистов.

Ми-26 транспортирует платформу катамарана «Алинги-5»

Эта история началась в конце июля нынешнего года, когда итальянский миллионер и известный яхтсмен Эрнесто Бертарелли решил перевезти свой гигантский парусный катамаран «Алинги-5» из Швейцарии, где он был построен, в Италию, в порт Генуи. Но как это сделать? Ответ на этот вопрос итальянец нашел в информации, которая прошла по многим международным СМИ.

Весной нынешнего года летчики российского МЧС провели уникальную операцию: вертолет Ми-26 «Василий Меркулов» под командованием военного летчика 1 класса подполковника Алексея Абрамова на внешней подвеске перенес лайнер Ту-134 из аэропорта «Пулково» на учебный полигон регионального центра МЧС под Санкт-Петербургом. Напомним, что вертолет назван именем замечательного летчика, Героя Советского Союза, погибшего во время Великой Отечественной войны.

Если Ми-26 в состоянии перенести огромный самолет, то транспортировка «Алинги-5» ему тем более по плечу, решил итальянец, обратился в российское Министерство чрезвычайных ситуаций с просьбой помочь и получил «добро». После этого в России и Швейцарии стали готовиться к проведению уникальной операции.