Авиация и Время 2014 2

Среди перелетевшей на материк авиатехники 10-й морской авиабригады ВМС Украины был и Ми-14

В прошедших в конце марта широкомасштабных учениях Воздушных сил Украины приняли участие и штурмовики Су-25М1 из состава 299-й бригады тактической авиации

Командир был взят в плен, где удержи в алея до 26 марта. Ему предлагали перейти на службу в российскую армию, оказывали психологическое давление, но он остался верен присяге. В конечном итоге офицера освободили, В настоящее время п-к Мамчур находится в Николаеве, где на аэродроме Кульбакино будет базироваться его бригада, которую решено не расформировывать. Туда же уже прибыло более двухсот человек личного состава, треть из которых коренные севастопольцы. В Бельбеке осталось около полусотни инженеров и техников, пытающихся довести самолеты до летного состояния, так как существовала надежда, что удастся перегнать их по воздуху в Николаев. Однако 7 апреля заместитель начальника главного командного центра Вооруженных Сил Украины генерал-майор Александр Розмазнин заявил, что истребители будут вывозить разобранными наземным транспортом. В Крыму решили остаться многие местные военнослужащие-контрактники бригады, у которых нашлось немало жизненных обстоятельств в пользу такого выбора.

Среди расположенных на материковой Украине авиачастей отметим действия летчиков 831-й бригады тактической авиации из Миргорода, Так, в ночь на 1 марта Су-27 перехватил в воздушном пространстве Украины российский Ил-76, направлявшийся в Гвардейское, и заставил его покинуть пределы страны. Затем летчики миргородской бригады отличились в ночь с 2 на 3 марта, перехватив и вытеснив в свои пределы пару российских истребителей.

Севернее Бельбека, на аэродроме Новофедоровка возле Сак, базировалась 10-я морская авиабригада ВМС Украины, которой командовал п-к Игорь Бедзай. В начале марта на этом аэродроме насчитывалось 6 самолетов (2 Бе-12, 2 Ан-26, по одному АН-24Т и Ан-2), а также 22 вертолета (Ка-27, Ка-29, Ми-8МТ и Ми-14). Среди них был и Ка-27ПС (борт 29), перелетевший с фрегата «Гетьман Сагайдачний», который вошел в Черное море, возвращаясь из похода в Индийский океан, где участвовал в защите коммерческого судоходства от пиратов. В этом походе экипаж вертолета совершил до 50 патрульных вылетов и задержал две подозрительные лодки. Вторжение застало корабль у берегов о. Крит, и он вернулся уже не в Севастополь, а в Одессу.

Российский Ми-8МТ возле Симферополя. 3 марта 2014 г.

Пара российских Ми-35М выходит на Севастополь со стороны аэродрома Кача, 7 марта 2014 г.

« Зеленый человечек» в расположении 204-й бригады тактической^авиации Воздушных сил Украины. Бельбек, 4 марта 2014 г.

Как и другие расположенные в Крыму украинские воинские части, база в Новофедоровке была блокирована россиянами и «самообороновцами». События развивались по традиционному сценарию: предложения сдаться, угрозы. Тем не менее, авиаторы продолжали удерживать свою базу и сделали все возможное для эвакуации авиатехники. 3 марта удалось поднять в воздух и перегнать в Кульбакино 2 Ан-26, 3 Ми-14, по одному Бе-12 и Ка-27. Начальник штаба 10-й бригады подп-к Олег Ивлев рассказывает: «Мы воспользовались моментом отвлекающим, когда они расслабились. Мы организовали перебазирование. Оно произошло мгновенно. Наши вертолеты взлетели просто со стоянки. Бе-12 взлетал с рулежной полосы, была угроза, что товарищи «кузнечики» и с самообороны могли блокировать нашу полосу. Времени мы не теряли». Россияне подняли с Гвардейского наперехват пару Су-24, но они успеха не добились. Возможно, особо и не старались: в СМИ несколько раз проходила информация о том, что летчики ЧФ, долгие годы бок о бок служившие с украинскими коллегами, сочувственно относились к их беде.

7 марта из Новофедоровки в Одессу удалось перегнать Ка-27ПС (борт 29}. Давление на авиаторов части со стороны «зеленых человечков» усилилось, и 9 марта произошел захват аэродрома, в котором была задействована пара вертолетов Ми-35М. 22 марта Новофедоровка полностью перешла под контроль россиян. Их важным трофеем стал комплекс НИТКА для тренировок летчиков палубной авиации.

Оставшийся в Новофедоровке личный состав 10-й авиабригады должен был выйти на материк, а также подготовить к выводу авиатехнику, часть которой предполагалось довести до летного состояния и перегнать своим ходом. 6 апреля в гарнизоне произошла трагедия, Как заявило Минобороны Украины, в 23.40 «в офицерском общежитии двумя выстрелами в упор из автомата АК-74 военнослужащих отдельного батальона морской пехоты ЧФ РФ младший сержант Зайцев Е.С. застрелил майора Карачевского Станислава Владимировича». У погибшего офицера осталась жена и двое малолетних детей.

Несмотря на это убийство, работы по эвакуации на материк техники 10-й авиабригады продолжались. По данным агентства «РБК-Украина», к 14 апреля в Кульбакино удалось перегнать своим ходом второй Бе-12 и перевезти по железной дороге два Ка-27.

Свои задачи решала авиация Госпогранслужбы Украины. Так, 28 февраля это ведомство распространило информацию, согласно которой только за предыдущий день с воздуха было обследовано около 600 км украино-российского и украино-молдавского участков государственной границы, а также почти 6 тыс. км г поверхности территориальных вод и исключительной экономической зоны Украины. Регулярные патрульные полеты продолжались и в дальнейшем, причем они оказались весьма рискованными. Так, 8 марта над Перекопским перешейком в районе г. Армянска был обстрелян из автоматического оружия легкий невооруженный самолет Diamond DA 42 МРР NG. Чтобы избежать попаданий, «пилоты совершили резкий маневр, снизились на предельную высоту и с разгоном скорости отошли с курса», — сообщала Госпогранслужба.

Выполняли вылеты в Крым также вертолеты Госслужбы Украины по чрезвычайным ситуациям (ГСЧС). Утром 6 марта на площадку Севастопольского авиационного предприятия, расположенную на берегу бухты Круглая, совершил посадку Ми-8, который доставил группу украинских журналистов. Вскоре на брифинге в Киеве директор департамента информационной политики МИД Украины Евгений Перебийнис заявил, что экипаж этого «вертолета был захвачен неизвестными». По его словам, с воздуха Ми-8 блокировала пара боевых Ми-24 Вооруженных сил РФ, которые вылетели с аэродрома Кача. Ближе к вечеру стало известно, что украинский вертолет удалось освободить мирным путем, и он с журналистами на борту вылетел обратно. Его сопровождала пара российских Ми-24, которые отвернули возле административной границы Крыма. Несмотря на этот инцидент, вертолетчики ГСЧС продолжили полеты на полуостров. Так, 8 марта в расположение феодосийского батальона морской пехоты на борту Ми-8 был доставлен дизель-генератор, что обеспечило жизнедеятельность части в условиях отключения электроснабжения.