Авиация и космонавтика 2013 12

Все три фирмы, «Локхид-Мартин», «Еврофайтер» и «Боинг» представили свои самолеты на выставке ADEX-2013.

Наиболее комплексно был показан истребитель «Еврофайтер»: макет самолета с действующим приборным оборудованием кабины, двигатель на отдельном стенде, тренажер самолета и нашлемная система индикации. Вице-президент консорциума «Еврофайтер» Петер Маут в интервью изданию «Шоу Дэйли» заявил, что программа F-X III рассматривается не как обычная экспортная сделка, а как стратегическое партнерство. В случае выбора Южной Кореей истребителя «Тайфун», консорциум готов инвестировать в программу KF-X 2 млрд. долл. США, а окончательная сборка истребителей «Тайфун» может быть организована в Южной Корее. Двигатель Евроджет EJ200 истребителя «Тайфун» в случае победы данного самолета на конкурсе предлагается к установке на истребитель KF-X.

Макет F-35 также украшали опознавательные знаки южнокорейских ВВС

Кабину F-35 просторной не назовешь, но человек средних габаритов чувствует себя в ней очень удобно

По информации источника Jane's, компания «Рособоронэкспорт» предложила Южной Корее перспективные истребители Т-50 (ПАК ФА), которые могут быть закуплены в рамках пересмотренного тендера FX–III на поставку 60 боевых самолетов. Как сообщает Jane's со ссылкой на источник, близкий к корейской тендерной комиссии, предложение было сделано неофициально. Официально информация о российском предложении пока не подтверждается.

Таким должен быть широкоформатный многофункциональный индикатор в кабине самолета F-35

Представители консорциума «Еврофайтер» рекламировали свой истребитель как более совершенный, чем F-15SE, и проверенный, в отличие от F-35, в эксплуатации, в том числе в реальных боевых условиях. Кроме того, выбор самолета «Тайфун» позволит Южной Кореи избавиться от зависимости США в области поставок истребителей.

Самолет F-35 демонстрировался в виде макета на открытой стоянке. Желающие имели возможность посидеть в кабине истребителя. «Приборное оборудование» кабины представляло собой лишь образец качественной широкоформатной печати, тем не менее, можно было оценить великолепный обзор из кабины, подвигать РУД и боковую РУС.

Истребитель F-15SE с экипажем из двух человек рекламировался как Advanced F-15 — усовершенствованный F-15. Фирма «Боинг» считает, что выбор Advanced F-15 в качестве самолета F-X III с технической точки зрения наименее рискован, поскольку истребитель F-15 эксплуатируется уже несколько десятилетий. Данная точка зрения не совсем верна, так как на истребителе планируется значительно обновить бортовые системы. В частности, самолет планируется оснастить цифровой электронной системой дистанционного управления полетом. Приборное оборудование будет выполнено по принципу «стеклянной кабины на основе многофункционального индикатора размером 27,9x48,2 см с сенсорным управлением и нашлемной системы отображения информации нового поколения. Количество узлов подвески вооружения на самолете Advanced F-15 доведено до девяти (два дополнительных узла подвески размещены под крылом), а масса боевой нагрузки до 13 222 кг. На выставке демонстрировалась модель самолета Advanced F-15 с конформными подвесными топливными баками CFT (Conformal Fuel Tanks) и подвешенными авиационными средствами поражения.

Результат конкурса на самолет F-X III напрямую увязан с программой южнокорейского перспективного истребителя KF-X, так как условия конкурса оговаривают передачу технологий и участие фирмы-победителя в разработке истребителя KF-X. В этой связи достаточно странно смотрятся продемонстрированные модели истребителей KF-X в одно- и двухдвигательном вариантах. С одной стороны победитель конкурса F-X III не назван, с другой — вполне вероятно, что облик самолета KF-Хуже определен. Не исключено, что ускорение работ по программе KF-X стимулируют ВВС Южной Кореи в связи с неизбежным из-за затягивания определения победителя конкурса F-X III отставанием разработки перспективного истребителя от намеченных сроков. В то же время Южная Корея полностью самостоятельно разработать и запустить в серийное производство перспективный истребитель пока не в состоянии. Так, в разработке самолета уже принимает участие шведская фирма «Saab», специалисты которой занимаются проблемами снижения радиолокационной заметности истребителя, оказывают помощь в разработке целевого оборудования, бортового комплекса обороны и системы обмена информацией с учетом опыта, полученного при создании истребителя «Грипен NG». ВВС Южной Кореи планируют закупить 120 истребителей KF-X.

ВВС Южной Кореи также планируют закупить четыре самолета-заправщика, тендер на поставку которых пока официально не объявлен. Консорциум «Эрбас Милитари» намерен после формального объявления тендера на самолет-заправщик для ВВС Южной Кореи предложить самолет А330 MRTT. К осени 2013 г. ВВС Австралии, Великобритании и Германии поставлено 17 самолетов-заправщиков А330 MRTT, на финальной стадии находятся переговоры о поставках самолетов А330 MRTT Индии. Фирма «Боинг» предполагает участвовать в конкурсе с самолетом-заправщиком КС-46, первый полет которого запланирован на начало 2015 г.

Очень широко на выставке демонстрировались тренажеры самого различного назначения, от стрелковых — до авиационных. Показательно отсутствие крайне дорогих динамических тренажеров с шестью степенями свободы. Даже новейшие американские тренажеры истребителя Advanced F-15 и самолета-заправщика КС-46 выполнены стационарными с проекцией изображения на плоский экран. В то же время средства визуализации создают полную иллюзию полета. В ВВС Южной Кореи тренажеры используются очень широко. Программы разработок и производства всех самолетов и вертолетов предусматривают поставку тренажеров, которые позволяют в полном объеме отрабатывать выполнение учебно-боевых задач.

Южнокорейский динамический тренажер для подготовки бортовых стрелков вертолетов

Тренажер истребителя Advanced F-15

Развитие авиации Армии Южной Кореи идет более планомерно, нежели развитие ВВС. По количеству вертолетов армия Южной Кореи занимает шестое место в мире.