Техника и вооружение 2013 08

Впервые на тяжелом танке была установлена 130-мм пушка с начальной скоростью снаряда 900 м/с (при массе бронебойного снаряда 33,4 кг), применены механизм заряжания и полное электрофицированное управление артогнем. При этом удалось достигнуть высокой скорострельности в 5–6 выстр./мин против 2–3 выстр./мин у существовавших тяжелых танков, имевших меньшие калибр орудия и массу снаряда.

Автоматизирование управления стрельбой из пулеметного вооружения обеспечивалось внедрением электропневматического устройства перезарядки, а уменьшение концентрации пороховых газов в боевом отделении танка при высоком темпе стрельбы достигалось применением продувки канала ствола пушки после выстрела.

Реализованный уровень броневой защиты обеспечивал защиту экипажа и внутреннего оборудования от поражения 128-мм снарядами с начальной скоростью 900 м/с с любой дистанции в лобовой части корпуса и башни, а также верхней части бортов корпуса. По этому параметру ИС-7 превосходил все существовавшие тяжелые танки.

Установленные на танке дизель мощностью 772 кВт (1050 л.с.) и планетарная трансмиссия обеспечили ему высокие маневренные качества и максимальную скорость на шоссейных дорогах до 60 км/ч, а также более высокую среднюю скорость по проселку и на местности, чем у всех известных тогда средних и тяжелых танков.

Применение эжекционной системы охлаждения с использованием энергии отработавших газов двигателя позволило исключить вентиляторы и сложные механизмы передачи к ним.

Высокая плавность хода ИС-7 на больших скоростях обеспечивалась применением в ходовой части соосной пучковой торсионной подвески в сочетании с гидравлическими амортизаторами и опорных катков с внутренней амортизацией.

За время проведения работ по совершенствованию конструкции танка ИС-7 обр. 1947 г. на его базе в ОГК ЛКЗ и филиале Опытного завода № 100 в 1947–1948 гг. были проработаны эскизно-технические проекты тяжелых САУ большой мощности типа СУ-152БМ:

— «Объект 261 -1»закрытого типа с передним расположением боевого отделения со 152-мм пушкойМ-31 с начальной скоростью снаряда 880 м/с (впоследствии получила обозначение «Объект 261»);

— «Объект 261-2» полуоткрытого типа с задним расположением боевого отделения со 152-мм пушкой М-48 с начальной скоростью снаряда 1000 м/с (впоследствии получила обозначение «Объект 262»);

— «Объект 261-3» полуоткрытого типа с задним расположением боевого отделения с 180-мм морской пушкой МУ-1 с начальной скоростью снаряда 920 м/с.

Таким образом, создание танка ИС-7 способствовало разработке целого ряда боевых машин, обладавших значительными преимуществами и способных обеспечить весомое превосходство над вероятным противником при замене состоявших на вооружении Советской Армии тяжелых танков и САУ.

Продолжение следует

Михаил Лисов

Фото В. Мелентьева

Военно-технический музей в Лешанах создан относительно недавно, в 1996 г., на базе фондов Музея вооруженных сил на Жижковой горе в Праге. Музей, собственно говоря, находится даже не в Лешанах, деревеньке в 33 км от Праги, а на берегу реки Сазавы по дороге между упомянутым населенным пунктом и деревней Крханице.

При входе в музей посетителей встречает печально знаменитый «розовый танк». История его такова. В мае 1945 г. одним из первых в Прагу ворвался экипаж Т-34-85 63-й гвардейской танковой бригады Уральского добровольческого танкового корпуса с бортовым номером I-24. Командовал машиной гвардии лейтенант Иван Григорьевич Гончаренко. Согласно представлению к награждению Орденом Отечественной войны 1-й степени (посмертно), лейтенант захватил Манесов мост над Влтавой и вступил в бой с 13 вражескими самоходками, две из них сжег, но и в советскую машину попали два снаряда, второй из которых оказался смертельным для 25-летнего парня из украинского села Сушилово. По некоторым свидетельствам, «тридцатьчетверка» пала жертвой огня пары «Хетцеров», прикрывавших отход немцев. Были тяжело ранены механик-водитель и чех-проводник. Так что подвиг Гончаренко — отнюдь не выдумка пропагандистов.

Уже в июле 1945 г. в присутствии И.С. Конева на площади Штефанек был открыт памятник Гончаренко. На оперативно сооруженный пьедестал водрузили ИС-2. Почему именно тяжелый танк, теперь уже никто рассказать не может. С 1948 г. памятник официально считался культурным достоянием Чехословакии, а площадь переименовали в Площадь советских танкистов. К подножию монумента возлагали венки.

В 1991 г. «освобожденные чехи» решили покуражиться над памятью советских солдат. Некий весьма «талантливый» художник и скульптор, известный среди прочего композицией младенцев, ползающих по пражской телебашне, скульптурой Святого Вацлава, сидящего на перевернутом дохлом коне, а также композицией, представляющей Саддама Хусейна в полуобнаженном виде, связанным и в аквариуме из формальдегида, решил очередной раз прославить свое имя. То, что его родители остались живы благодаря советскому солдату, этого «культуртрегера» не остановило. Он перекрасил ИС-2 в розовый цвет. После протеста жителей чешской столицы и посольства России танку вернули первоначальный вид. Но воодушевленные «смелостью» художника, за перекраску танка взялись депутаты парламента. В конечном итоге, ИС-2 «в розовом» перевезли в артиллерийские казармы в Лешаны, где он и стал экспонатом.

А сам «творец», отсидевший менее 15 суток «за хулиганство», не успокоился и создал новую композицию — остатки Т-34, погружающегося в землю. Танк был, конечно, розового цвета. После вмешательства посла Российской Федерации Василия Яковлева, к голосу которого присоединился тогдашний премьер Чехии Милош Земан, это «произведение искусства» из Праги удалили. Фамилию «Герострата» я не упоминаю намеренно. И читателю не советую искать. Имя такого «творца» надо забыть, а вот о провокации — помнить.

Но вернемся в музей. Экспозиция размещается в десяти залах экспозиции. Кроме того, имеются навесы и открытые площадки, включая «танковую арену», на которой ежегодно машины демонстрируются во всей красе, т. е. в движении по грязи. Коллекция насчитывает к настоящему моменту более 350 натурных экспонатов, самый старый из которых датируется 1890 г.

Первый ангар посвящен продукции Чехословацкой Республики с момента ее провозглашения до ввода частей вермахта на территорию страны и объявления оставшихся неприсоединенными к рейху Богемии и Моравии протекторатом. Основу экспозиции составляют боевые машины, выпущенные концерном «Шкода». В 1920 г. на предприятии были блиндированы первые национальные боевые машины: 12 броневиков, созданных на основе грузовиков «ФИАТ-Торино», в том же году поступили в чехословацкую армию.