АвиОʼ5

В мае состоялось еще три крупных налета на суда противника, после которых советские пилоты добавили в свой актив еще 4 вражеских транспорта суммарным водоизмещением 29500 тонн и 1 тральщик (по советским данным), хотя потери составили 3 торпедоносца, 3 пикировщика и 2 истребителя, половина из которых погибла в воздушных боях. Сведения противной стороны подтверждают лишь повреждение немецкого парохода «Феодосия» (3075 брт) 10-го числа. Тем не менее, 31 мая за успехи, достигнутые летчиками 24-го мтап с начала года, эта часть была удостоена звания гвардейской (преобразована в 9-й гв. мтап).

И все же значительные потери заставили советское командование перенести основные районы действия ударных самолетов в зону достигаемости одномоторных истребителей ***. С первых дней июня в борьбу активно включился прибывший с ЧФ в марте 46-й штурмовой авиаполк. Его действиями руководил в качестве инструктора известный балтийский летчик, впоследствии дважды Герой Советского Союза, капитан Алексей Мазуренко. Характерной особенностью в действиях североморских штурмовиков стало тесное взаимодействие с истребителями-бомбардировщиками, в роли которых выступали истребители иностранных типов, в первую очередь «Харрикейны». В марте на вооружение ВВС флота поступили первые самолеты типа «Бостон», однако их освоение шло непросто и несколько затянулось. Недостаточное поступление самолетов Пе-2 привело также к снижению а! Ргивности 29-го авиаполка. В результате к началу июля в исправном состоянии находилось лишь два «Хэмпдена», три ДБ-Зф, менее десятка Пе-2 и 22 штурмовика.

Германское командование, неудовлетворенное действиями 13-й эскадрильи, все чаще стало привлекать к обороне конвоев крупные силы одномоторных истребителей, взлет которых с аэродрома осуществлялся после появления над конвоем советских самолетов- разведчиков или обнаружении наших ударных групп береговыми РЛС. Эта тактика принесла немцам крупную победу 4 июля.

* Бойко B.C. Выполняя Родины наказ. — Мурманск, 1985. стр. 70–71.

** За достигнутые успехи 22.07.44 капитан Виктор Стрельцов был удостоен звания Герой Советского Союза.

*** Непосредственное сопровождение осуществляли, как правило, истребители, входившие в состав 5-й бомбардировочной бригады 255-го истребительного авиационного полка (самолеты Як-1, ЛаГГ-3, а со второй половины 1943 г. «Аэрокобра»).

Истребитель Bf 109F штаффелькапитана Филиппа Уффзо — пилота 7./EJG 5. Самолет окрашен в серые цвета и несет красную «1» и эмблему подразделения. Фото предоставлено автором

Условные сокращения: аппб — авиационный полк пикирующих бомбардировщиков; иап — истребительный авиаполк; мбрап — морской ближний разведывательный авиационный полк; мрап — морской разведывательный авиаполк; раз — разведывательная авиаэскадрилья; уаэ — учебная авиаэскадрилья

Примечания:

* 20.07.43 5 бабр и 6 иабр развернуты соответственно в 5 мтад и 6 иад;

*121 иап расформирован 1.07.43;

* 46 шап с 15.03 до 24.06.43 входил в состав 6 иабр, затем непосредственно подчинен штабу ВВС СФ;

* 20 иап с 24.06.43 вошел в состав 6 иабр;

*11 уаэ 25.12.43 развернута в 3 уап;

* в состав ВВС БВФ в течении 1943 года вошли следующие подразделения: 9 иаэ — с 4.05.43; 21 оиаэ — с 19.12.43;

* в состав ВВС СФ в течении 1943 года вошли следующие подразделения: 1 буксировочное ав. зв. — с 7.04.43 (25.07.43 развернуто в отряд); 18 корректировочное ав. зв. — с 24.06.43 (с 9.11.43 развернуто в 4 отд. арг. ао;

* 34 сон. ав. зв. расформировано 28.12.43.

В этот день наша воздушная разведка обнаружила в Варангер-фьорде немецкий конвой, направлявшийся на запад. Несмотря на сложные метеоусловия, в воздух были подняты все оставшиеся торпедоносцы (ведущий группы — командир 9-го гв. мтап гв. майор Ф.В. Костькин) и два штурмовика. Истребительное прикрытие должны были составить семь «Аэрокобр», которые попали в полосу дождя, потеряли ударное звено и вернулись на базу. Несмотря на это, наше командование не отдало приказа о прекращении операции, что привело к серьезным последствиям *. На перехват советских самолетов после обнаружения воздушного разведчика взлетела пара Bf 109, которую вел командир 7/JG 5 лейтенант Теодор Вайсенбергер (кавалер Рыцарского креста, к тому времени — 97 побед в составе 5-й эскадры). Завязав бой с советскими разведчиками, Вайсенбергер вызвал еще четыре «мессершмитта». Вскоре показалась ударная группа, которая сразу подверглась ожесточенным воздушным нападениям. На подходе к цели нашим самолетам удалось сохранить строй, однако после неудачного удара по конвою выходившие из атаки машины подверглись безжалостному истреблению. Один Ил-2 был сбит сразу, еще один Ил-2, два «Хэмпдена» и один Дб-Зф сели на воду при возвращении на базу, и лишь двум оставшимся торпедоносцам удалось, несмотря на тяжелейшие повреждения, дотянуть до своих. Спасение большей части сбитых экипажей торпедными катерами несколько смягчило горечь поражения. По результатам этого боя немецкие пилоты сделали донесение о 16 сбитых самолетах противника, в том числе 7 побед записал на свой счет сам Вайсенбергер. 2 августа он был награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями. Такую же награду получил и сам командир 3-й группы, майор Хайнрих Эрхлер, имевший на своем счету 112 сбитых советских самолетов. К концу войны майор Вайсенбергер стал десятым по результативности асом Люфтваффе, причем из 208 побед 200 были одержаны в составе 5-й эскадры.

* Особую жесткость и напористость проявлял назначенный с апреля 1943 г. начальником штаба ВВС СФ полковник Евгений Преображенский (бывший командир 1-го гв. мтап КБФ, удостоенный звания Герой Советского Союза за налеты на Берлин в 1941 г.).

Пояснения к таблице: 1 — включено также 5 транспортных самолетов; 2 — включено 4 в разведывательном варианте (исправен 1); 3 — включено 3 в разведывательном варианте (исправно 2); 4 — с учетом используемых в разведывательном варианте; 5 — включая применявшиеся с сентября 1943 года Як-9; 6 — по другим данным 301; 7 — по другим данным 240.