Вертолет, 2003 № 04

Память о нем будут нести и все машины марки «Ка», созданные под его руководством.

… Иногда фотография, особенно в стиле «арт», позволяет посмотреть на летательный аппарат под иным углом зрения, помогает, если можно так выразиться, лучше пропагандировать авиацию. Фотоработы Михаила Кужима – петербургского инженера и вертолетчика по совместительству – лучшее тому подтверждение.

С авиацией он связал свою жизнь еще в юности: авиамодельный кружок, аэроклуб, Сасовское летное училище, затем Ленинградский институт авиаприборостроения. Вечером – учеба, днем – аэроклуб, где Михаил учился летать на вертолете. Впоследствии работал в компании «Рефлай», которая одной из первых в России стала эксплуатировать легкие вертолеты Mini-500 и Exec-162F.

Сегодня Кужим работает по своей основной специальности – инженером, по авиаоборудованию и продолжает вертолетное «образование» – теперь уже на Ми-2. Кроме того, уже более 10 лет он сотрудничает с музеем истории Академии Гражданской авиации и авиапредприятием «Пулково».

Серьезное увлечение фотографией пришло два года назад когда появился профессиональный фотоаппарат «Никон». Плоды творчества фотомастера Михаила Кужима (конечно, не все!) – представлены на этой странице. Судя по всему, вторая, чисто художественная, профессия им тоже освоена и весьма успешно…

Наталья КРАЕВА

В нашей воле дать своим детям наши знания; и еще больше – дать им наши страсти.

Ш. Монтескье