Авиация и космонавтика 2012 12

Обеспокоенные военные поставили инженерам задачу устранить все недостатки и довести ракету до боеготовности к 1 августа 1959 г.

После устранения причин аварий фирма «Конвэр» установила на стартовую позицию очередную ракету. 28 июля 1959 г., она полностью выполнила программу полета и пролетела около 10000 км. Через 14 дней состоялся последний успешный испытательный запуск.

31 августа 1959 г. МБР «Атлас» была доведена до стадии начальной боевой готовности. Начались поставки в части Стратегического авиационного командования. Первые ракеты поступили в 704-е ракетное стратегическое крыло ВВС США (Strategic Missile Wing – SMW) на базе Ванденберг. Началось опытное боевое дежурство шести ракет.

10 марта 1960 г. военные попытались запустить дежурный «Атлас» D на максимальную дальность. Но ракета при запуске взорвалась. 20 мая попытку повторили. На этот раз пуск прошел успешно. Макет ГЧ упал в Индийском океане в 1600 км юго-восточнее Кейптауна и 800 км северо-восточнее острова Принц Эдвард. Ракета преодолела 14500 км за 53 минуты.

Пуск ракеты «Атлас D»

Atlas D с ГЧ типа Мк.З

Худо-бедно, но американские конструкторы со своими задачами справились, а советская ПРО была еще далека до совершенства.

24 ноября 1960 г. В-1000 впервые вылетела против реальной баллистической ракеты типа Р-5. На ракете стояла стержневая БЧ Воронова. В-1000 прошла вблизи цели, боеголовка взорвалась, но поражения цели не произошло. Тем не менее пуск посчитали успешным, ведь комплекс полностью отработал всю программу перехвата. Кисунько решил не использовать более стерженевых БЧ на В-1000, а ставить только осколочные части Козорезова. Тогда по отверстиям от шариков можно будет легко определить поражена ГЧ или нет.

Затем последовала целая серия неудач. 8 декабря сбой в ЭВМ. 10 декабря сбой в автоматике ракеты. 17 декабря «отличился» радиолокатор точного наведения. 22 декабря «не сработал» оператор станции дальнего обнаружения. А под новый год эстафету отказов опять приняла противоракета. Ракетчики из Капустиного Яра впустую истратили 5 ракет Р-5. В верхах начали поговаривать об ошибках в архитектуре всей системы «А» и неспособности Кисунько решить поставленную задачу.

Новый 1961 год опять начался с неудачного пуска. Но затем полоса неудач прекратилась. Работу комплекса удалось отладить. На 4 марта 1961 г. запланировали пуск полностью снаряженной В-1000 по новейшей баллистической ракете Р- 12. Это был «юбилейный» 80-й пуск.

Станция «Дунай-2» обнаружила Р-12 на дальности 1500 км. М-40 рассчитала траекторию и в работу включились РТН. После пуска противоракеты произошел сбой в ЭВМ, но его удалось быстро устранить и на 175 секунде полета противоракета поразила макет боеголовки. Подрыв БЧ произошел на высоте 25000 м. В этот момент В-1000 находилась на 32 м левее и на 3 м выше цели, а скорость сближения цели с противоракетой составляла 3,5 км/с.

Так, впервые в мире, была перехвачена и уничтожена реальная головная часть баллистической ракеты. На земле удалось найти весовой макет ядерного заряда, силовой шпангоут крепления ГЧ и пробитый шариками носовой конус.

Когда о последних новостях с Сары-Шагана доложили Хрущеву, он лично позвонил Григорию Васильевичу Кисунько и в своем известном эксцентричном духе поздравил его с успехом. «.Это хорошо, – сказал он, – что Вы научились попадать своей ракетой в муху в космосе. Но не забывайте, что надо научиться управляться с роями этих мух».

Говоря о «роях мух», Хрущеву было не до шуток, ведь Москва уже давно находилась на прицеле «Торов», «Юпитеров» и «Атласов». Была принята на вооружение и ракета «Титан». Если с «Торами» и «Юпитерами» еще можно было как-то справиться, например, упреждающим ударом с воздуха или при помощи диверсионных групп, то с «Титанами» и «Атласами» дела обстояли совсем плохо. Правда, строительство американских ракетных баз отставало от графика из-за массовых забастовок рабочих, но победы в ядерной войне «пролетарская солидарность» принести не могла.

Типичная американская ракетная база для «Атласов» была устроена следующим образом. Пусковые столы межконтинентальных ракет находились в легких укрытиях ангарного типа, со сдвижными крышами. Ракета закатывалась в укрытие транспортером, в горизонтальном положении. Для ее закрепления к стартовому столу, он поворачивался на 90°. От пускового стола отходила жесткая решетчатая ферменная конструкция подъемника, простирающаяся вдоль всего корпуса и имеющая два захвата в виде кронциркуля, которые зажимали переходное кольцо в хвостовой части ракеты. После закрепления ракеты к пусковому кольцу, начинались операции по установке ГЧ.

Вокруг ангара располагалось наземное вспомогательное оборудование, основными элементами которого являлись баки для хранения компонентов топлива, баллоны с гелием, под давлением которого топливо поступало в баки, центр управления и радиооборудование, входящее в наземную часть системы наведения.

После принятия решения на пуск, включалось питание системы подъемника ракеты. Электрогидравлическая система мощностью 75 л. с. сдвигала крышу укрытия назад и подъемник начинал устанавливать «Атлас» в вертикальное положение. На это уходило около двух минут. В дальнейшем, когда появились ангары с крышами, сдвигающимися в стороны, данное время существенно сократили.

После установки в вертикальное положение топливные системы ракеты продувались азотом, автоматически подавались окислитель и топливо, и начинался отсчет предстартового времени.

Первым боевым соединением «Атласов» ставшим на боевое дежурство стало 706-е авиакрыло на базе Уоррен в штате Вайоминг:

546-я эскадрилья крыла размещалась в шести пусковых комплексах открытого типа;

565-я эскадрилья имела три стартовых комплекса в легких ангарах с раздвигающейся в стороны крышей;

549-я эскадрилья располагала девятью пусковыми установками ангарного типа, углубленными в землю.

Вторая боевая база «Атласов» – Фэйрчайлд, в штате Вашингтон, была введена в строй в октябре 1961 г. На базе имелось девять пусковых установок по типу 549-й эскадрильи.

Третья база – Форбс, в штате Канзас, вступила в строй в октябре 1961 г. Количество пусковых установок и их тип был таким же, как и на базе Фейрчайлд.

В 1959 г. американцы приняли решение разработать полностью укрепленное укрытие для МБР «Атлас», шахтного типа. Правда, ракета модификации F должна была только хранится в шахте, а для запуска ее все равно приходилось поднимать на поверхность.