Техника и вооружение 2012 08

Хотя танк с ГТД приобретал ряд существенных преимуществ (увеличение скорости движения за счет большей мощности двигателя, более высокий коэффициент приспособляемости, легкость управления и обслуживания двигателя, приспособленность к пуску в условиях низких температур окружающего воздуха). Преимущества ГТД снижали значительное возрастание эксплуатационных расходов топлива (практически в 1,5 раза), а также увеличение стоимости ГТД-1000Т в 1,5-2 раза по сравнению с сопоставимым с ним дизелем типа В-2 (В-45 и др.), рост габаритов топливной системы (в том числе баков) и системы воздухоочистки.

В июне 1976 г. основной танк с ГТД под индексом Т-80Б (Генеральный конструктор – Н.С. Попов) был принят на вооружение, чему в немалой степени способствовала позиция Д.Ф. Устинова, ставшего министром обороны СССР (до этого, в 1965-1976 гг., он занимал должность секретаря ЦК КПСС).

Таким образом, в 1970-е гг. на вооружении Советской Армии состояли три типа основных танков трех заводов, имеющие аналогичное вооружение, некоторую унификацию по дополнительному оборудованию, но с разными двигателями, трансмиссиями и ходовыми частями, а следовательно – и с разными бронекорпусами.

Харьковские танки были самыми легкими – массой порядка 39 т, а Кировские – тяжелыми – 46 т и выше.

Необходимо отметить, что выпуск танков промышленностью СССР и союзными государствами антигитлеровской коалиции на завершающем этапе Второй мировой войны по масштабам производства имел прямо противоположные тенденции [2]. В то время как США и Англия уже в 1944 г. стали свертывать годовой выпуск танков (Англия – втрое, США – наполовину), Советский Союз продолжал наращивать их производство. После окончания войны к этому принуждала развернувшаяся так называемая «холодная война». Высшее руководство СССР всегда помнило о трагических днях начала Великой Отечественной войны, когда потери танков оказались катастрофическими (порядка 20 тыс. машин) [3]. Поэтому изготовление танков и другой бронетанковой техники длительное время поддерживалось на стабильно высоком уровне – более 5 тыс. единиц в год. В то же время США значительно сократили расходы на оснащение своих вооруженных сил примерно в 2,5 раза. Тем самым они сознательно способствовали углублению советско-американской танковой асимметрии, втянув Советский Союз в экономически разорительный процесс противостояния в условиях наращивания ядерных сил обеих сторон.

Как утверждал Костенко, к 1988 г. в СССР насчитывалось 63900 танков [3]. Причем отечественные заводы промышленности в середине 1960-х гг. выпускали ежегодно танков больше, чем страны НАТО. Шла планомерная замена танкового парка на более современные машины: Т-54 – на Т-55, затем на Т-62; частично Т-55 и Т-62 прошли модернизацию с улучшением броневой защиты и повышением характеристик систем управления огнем. К концу 1960-х гг. начался переход на танки нового послевоенного поколения: Т-64 (затем Т-64А), Т-72 и Т-80.

В 1977-1986 гг. СССР выпустил 24,4 тыс. танков против 30,5 тыс. за предыдущее десятилетие. В США за этот же период произвели 7,1 тыс. танков против 4 тыс. в предшествующий период. В результате в середине 1970-х гг. Вооруженные Силы СССР по числу танков превосходили США на 34 тыс. машин, затем это превосходство возросло до 39 тыс. единиц [2].

Сборка танка Т-72 на Уралвагонзаводе.

Танки Т-80 в цеху Ленинградского Кировского завода.

В январе 1989 г. советской стороной была сделана попытка предпринять односторонние действия по сокращению вооруженных сил и вооружений в европейской части страны.Политический консультативный комитет государств-участников Организации Варшавского Договора (ОВД) считал, что главным в современную эпоху является предотвращение войны и связанное с этим прекращение гонки вооружений (как обычных, так и ядерных) и переход к последовательному разоружению. Ставилась задача, чтобы вооруженные силы Варшавского Договора и Североатлантического союза в Европе не имели бы средств для внезапного нападения на другую сторону.

Придавая значение выявлению реальных цифр, отражающих состояние вооруженных сил и обычных вооружений двух военно-политических блоков в Европе, Комитет министров обороны стран ОВД опубликовал данные о численности вооруженных сил и количестве основных типов вооружения.

Сообщалось, что страны ОВД по состоянию на 1 июля 1988 г. располагают в Европе танками в количестве 59470 шт., страны НАТО – 30690 шт.; соответственно, БМП и БТР имелось в ОВД 70330 шт., в НАТО – 57060 ед. Отмечалось при этом, что в СССР имелось танков – 41580, БМП и БТР – 45000 [4].

К моменту роспуска ОВД и распада СССР в 1991 г. танковая асимметрия потеряла первоначальный смысл. Она являлась лишь наглядным проявлением неэффективности внутренней экономической политики. Характерной особенностью военного производства в Советском Союзе являлась высокая централизация производства, основанная на государственном планировании. Но административные и директивные методы управления производством к середине 1980-х гг. перестали соответствовать требованиям времени. Экстенсивные факторы роста были исчерпаны, производительность труда и качество продукции в стране в целом отставали от мирового уровня. Необходимость смены ориентиров в области военного производства стала очевидной. В стране уже шло резкое сокращение танкового парка, на техническое обслуживание, ремонт и хранение которого всегда затрачивались значительные средства и ресурсы.

Танки Т-64, как устаревшие, сняли с вооружения Российской армии. Прекратилось производство танков Т-80. Основной упор был сделан на глубокую модернизацию танка Т-72. Эта работа, заданная еще постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 19 июня 1986 г., привела к созданию и началу выпуска на УВЗ (НПК «Уралвагонзавод» им. Ф.Э. Дзержинского) нового основного танка Т-90 (главный конструктор с 1987 г. – В. И. Поткин, с сентября 1999 г. – В.Б. Домнин).

Продолжение работы по совершенствованию танкаТ-90А касалось дальнейшего улучшения его характеристик, в первую очередь – СУО. На танке установили усовершенствованный двигатель, новую гусеницу, принципиально новые системы защиты. Значительное внимание УКБТМ уделяло производству и совершенствованию экспортного варианта танка Т-90С для Индии, Бразилии, Марокко и Алжира.

В современных условиях производство танков на экспорт открывает новые перспективы оживления танкового производства в Российской Федерации. Насколько удачно осуществляются в стране преобразования? Что мы потеряли и что приобрели с утратой танкопрома в прежнем виде? Только время может дать ответ на эти вопросы.