Техника и вооружение 2011 10

В корпусе танка подбой монтировался на верхнем и нижнем лобовых броневых листах – от левого борта до переднего топливного бака; на левом борту – от перегородки моторно-трансмиссионного отделения до наклонных броневых листов носовой части корпуса; на правом борту – от моторной перегородки до бака-стеллажа и на крыше отделения управления.

Подбой и надбой также располагались на крышках люков механика-водителя и заряжающего.

В башне танка подбой устанавливался на всей внутренней поверхности. Кроме того, на крыше башни снаружи между люками крепился надбой в защитном кожухе. Надбоем с защитными кожухами оборудовались также основание командирской башенки и крышка ее люка.

В связи с установкой подбоя был введен ряд изменений в устройстве и размещении оборудования танка. К их числу относились:

– отмена курсового пулемета и исключение из укладки трех магазинов-коробок к нему (750 патронов);

– установка сиденья механика- водителя, обеспечивавшая более низкое его расположение. Под сиденьем имелось углубление, образованное прямоугольным вырезом в днище корпуса и накладкой, приваривавшейся к днищу снизу. В накладке имелись проушины для крепления сиденья;

– введение системы гидропневмоочистки для одного (левого) смотрового прибора механика-водителя вместо двух;

– отсутствие вентиляционного лючка в крышке люка механика- водителя;

– перемещение переключателя блокировки электропривода башни с люком механика-водителя со стакана механизма закрывания крышки люка на левый борт корпуса, а также счетчика моточасов и автомата системы ППО – на левую стенку стеллажа аккумуляторных батарей. Сместили вправо и гирополукомпас ГПК-48;

– установка вместо прибора наблюдения МК-4 заряжающего с передвижной призмой, позволявшей вести наблюдение назад, прибора МК-4М увеличенной перископичности без передвижной призмы;

– приварка броневого полукольца на крыше башни у основания командирской башенки для крепления защитного кожуха надбоя, а также защитных кожухов надбоя сверху на крышках люков командира и заряжающего. В кожухе надбоя крышки люка командирской башенки имелось окно, закрывавшееся крышкой с надбоем, соединенной шарниром с крышкой сигнализационного лючка;

– перенос одного магазина-коробки пулемета СГМТ с перегородки МТО на щиток стеллажа аккумуляторных батарей, а сумки с магазинами к автомату АК-47 – на правый борт башни под двухместную укладку выстрелов.

98* С целью упрощения вопросов эксплуатации и ремонта танка использовали индексацию базовой машины.

99* Без учета машин, предназначавшихся для переоборудования в командирские танки и использованных под установку плавсредств ПСТ-63, выпуск которых дан отдельно (в табл. 4, опубликованной в «ТиВ» №6/2008 г., в графе Г-554 приведено общее количество выпущенных машин. -Прим. авт.). В Харькове изготовили: в 1963 г. -215 и в 1964 г. -40 танков Т-55А.

Продольный разрез и вид в плане танка Т-55А.

Установка подбоя и надбоя на крышке люка механика- водителя танка Т-55А.

Установка надбоя и подбоя на крышке люка заряжающего танка Т-55А.

Установка надбоя на крышке люка и основании командирской башенки танка Т-55А.

Башня танка Т-55А.

Установка подбоя на внутренней поверхности башни и корпуса танка Т-55А.

Конструкция противорадиационной защиты крышки сигнального лючка командирской башенки танка Т-55А.

Чертеж корпуса танка Т-55А.

Общий вид танка Т-55А.

Состав основного оружия и системы управления огнем, боекомплект (за исключением боекомплекта к вспомогательному оружию), броневая защита, силовая установка, трансмиссия и ходовая часть Т-55А по сравнению с базовой машиной остались без изменений.

В боекомплект танка входили 43 унитарных выстрела к пушке Д-10Т2С, 2750 патронов к спаренному пулемету СГМТ. Кроме того, в боевом отделении укладывались автомат АК-47 со 180 патронами, 12 ручных гранат Ф-1 и сигнальный пистолет с шестью сигнальными патронами. Для обеспечения большей скорострельности и удобства работы заряжающего при стрельбе из пушки рекомендовалось в первую очередь использовать один выстрел, располагавшийся на полу боевого отделения, затем – два выстрела с правого борта башни. Остальные выстрелы применялись в прежней очередности.

Некоторые изменения претерпела укладка ЗИП: антенна в чехле теперь размещалась на перегородке МТО сверху над боеукладкой, приборы наводчика – справа на стеллаже магазинов-коробок пулемета СГМТ под пушкой, передняя рама с защитным стеклом прожектора ОУ-3 – в башне справа за двухместной укладкой и питьевой бачок – сзади на рамке магазина-коробки у пулемета.

В результате усиления противоатомной защиты масса танка увеличилась до 37,5 т, а среднее давление на грунт возросло с 79,5 до 83,4 кПа (0,81 до 0,85 кгс/см² ). Остальные ТТХ остались на уровне танка Т-55.

В ходе серийного производства Т-55А в его конструкцию были внесены все изменения, внедряемые и в танк Т-55 (с 1962 г.) в ходе его выпуска и проведения капитального ремонта. Кроме того, с мая 1965 г. с целью уменьшения вероятности утыкания ствола пушки в грунт ввели устройство приведения пушки после выстрела на угол возвышения +2-3°.

Танк Т-55А поставлялся на экспорт. В 1964 г. лицензии на его производство были переданы Польской Народной Республике и Чехословацкой Социалистической Республике.

Изменения в укладке ЗИП в башне и корпусе танка Т-55А.

Танк Т-55А с гусеницами с РМШ.