Техника и вооружение 2011 07

На ЗИЛ-497202 в контейнерах (или на специальной платформе) можно было разместить электростанцию, сварочную аппаратуру, перевозить фрагменты труб и пр. Крайне полезным оказался кран-манипулятор, установленный на этом автомобиле. Однако для поставки в АК «Транснефть» требовалось произвести небольшие доработки машин: увеличить емкости для топлива, снизить шум в кузове-фургоне и оборудовать его качественными шторками стеллажей.

Общий пробег автомобилей с учетом движения по шоссе Москва – Ярославль – Москва достиг 860 км, расход топлива за время испытаний у ЗИП-497200 составил 472 л, у ЗИЛ-497202 – 457 л.

Всего с 1995 по 1999 г. на ПЗРА изготовили около 40 автомобилей ЗИЛ-497200 и ЗИЛ-497205, которые в течение ряда лет эффективно использовались в подразделениях МЧС, РАО «ЕЭС России», Министерства путей сообщения, в нефтегазовом комплексе при аварийно-спасательных, восстановительных работах и для доставки ремонтных, спасательных групп и спецоборудования в условиях бездорожья.

Двенадцать автомобилей ЗИЛ-4972, оснащенные по спецзаказу двигателями Caterpillar (получили обозначение ЗИЛ-4972Н), были поставлены в Петропавловск-Камчатский. Приведем отзыв водителя, отработавшего на ЗИЛ-4972 восемь лет: «В работе использовали две машины, раз в неделю совершали рейс в горы -66 км зимнего бездорожья. ЗИЛ-4972 имеет 12 мест в кузове и два в кабине, 2 спальных места, оснащен кухней, раздевалкой, бортовой электростанцией, обеспечивающей 36 часов автономной работы. По проходимости «Уралы» ни в какое сравнение не идут. Иногда, особенно на влажном снегу, ЗИП-4972идет лучше гусеничных машин. В сравнении с «Уралом», «Камазом» и чем угодно, когда собирали колонну автомобилей, подрядчики прибегали выяснять, пойдет ЗИЛ-4972 или нет. Если пойдет, то они в любую пургу подписывались грузы возить. Ставили ЗИЛ-4972 впереди колонны и вперед. Иногда вставшую колонну ЗИЛ-4972 нагонял, обходил по целине, и вел за собой. Однажды с Верхне-Опальских источников выволокли в дождь одной связкой ГАЗ-66 и две «Нивы» к нему прицепленные…»

К сожалению, с начала 2000-х тт. и МЧС, и РАО ЕЭС потеряли интерес к колесным вездеходам ЗИЛ-4972. Ни новых заказов, ни обещанных денег на освоение полноценного серийного производства в Правдинске и на АМО ЗИЛ так и не дождались. Последние машины отрабатывают свой ресурс и постепенно заменяются обычными серийными «Уралами» и «КамАЗами» – в надежде на русское авось: а может снег зимой выпадать перестанет в связи с грядущим глобальным потеплением? Тогда точно никакие вездеходы не понадобятся.

ЗИЛ-4972Н с двигателем Caterpillar на испытаниях.

Колесная формула 6x6 >

Число мест в кабине 3

База автомобиля, мм 2400+2400

Колея колес, мм 2000

Длина автомобиля, мм 9400

Ширина, мм 2550

Высота, мм 3200

Дорожный просвет по раме, мм 580

Дорожный просвет по кронштейнам подвески, мм 475

Радиус поворота по переднему внешнему колесу, м 9,0

Наружный габаритный радиус поворота, м 12

Ширина преодолеваемого рва, м 2,0

Преодолеваемый подъем 30

Допустимый крен при движении по косогору 15

Угол свеса передний 31,5

Угол свеса задний 23, 5

Масса снаряженного автомобиля, кг 9680

Распределение снаряженной массы автомобиля, кг:

на передние колеса 2880

на средние колеса 3620

на задние колеса 3180

Грузоподъемностъ автомобиля, кг 2354

Полная масса автомобиля, кг 12034

Распределение полной массы автомобиля, кг:

на передние колеса 2888

на средние колеса 3851

на задние колеса 5295

Двигатель ЗИЛ-645

Тип двигателя Дизельный

Номинальная мощность, л.с./кВт 185/136

Частота вращения при номинальной мощности, мин- 1 2800

Максимальный крутящий момент, кгс м/Н м 52/510

Частота вращения при макс. крутящем моменте, мин- 1 1400-1600

Число и расположение цилиндров 8, V-образное 90

Диаметр цилиндра, мм 110

Ход поршня, мм 115

Рабочий объем, л 8,74

Степень сжатия 18,5

Трансмиссия

Сцепление Однодисковое, сухое

Коробка передач Механическая, 9-ступенчатая

передаточные числа I-я – 11,4;2-я- 8,26;

3-я – 6,1; 4-я – 4,52; 5-я – 3,33;

6-я – 2.48; 7-я – 1,83; 8-я – 1,355;

9-я- 1,0; ЗХ-8,0

Раздаточная коробка Механическая с межбортовым блокируемым дифференциалом передаточные числа I -я – 2,48; 2-я -0,867

Бортовая передача Одноступенчатая, коническая, передаточное число 2,09

Колесный редуктор Одноступенчатый, цилиндрический, передаточное число 4,27

Шины 16.00-20, мод- ИЯ-333

Эксплуатационные данные

Объем топливного бака, л 250+125

Объем масляной системы двигателя, л 18,0

Объем системы охлаждения, л 26,5

Контрольный расход топлива при 50 км/ч на 100 км, л 25

Максимальная скорость, км/ч 82,4

1. Агейкин Я.С., Чистов М.П. Заключение по оценке опорной проходимости специальных автомобилей типа ЗИЛ-4972, ЗИЛ-4906. – Бронницы, 21-НИИИ (АТ), 1994. -4 с.

2. Акт по результатам приемочных (государственных) испытаний аварийно- спасательных автомобилей ЗИЛ-4972, ЗИЛ-4973, ЗИЛ-49061 производства Акционерного Московского общества «Завод им. ИЛ Лихачева». – М.: АМО ЗИЛ, 1993. -53 с.

3. Анюгин И.Я, Российский AS., Снисаренко П.И. и др. Руководство по техническому обслуживанию аварийно-спасательного автомобиля ЗИП-497200 (ЗИЛ-497202). – М.: ВНИИ ГОЧС, 1997. – 141с.

4. Горчаков А.Н., Грицай Э.И., Мочедловский В.Е. Разработка конструкции, выпуск конструкторской документации и конструкторское сопровождение изготовления опытных образцов шасси автомобиля ЗИЛ-4972: Технический отчет. – М.: ЗИЛ, 1991.- 15 с.

5. Иванов В.Г. Технический отчет о проведении приемо-сдаточных испытаний автомобиля ЗИЛ-4972шасси №00293, №00393производства Правдинского завода радиорелейной аппаратуры. – М.; ЗИЛ, 1994. -84с.

6. Иванов В.Г. Технический отчет о проведении приемо-сдаточных испытаний автомобиля ЗИЛ-4975. -М.: ЗИЛ, 1994.-27с.

7. Иванов В. Г., Иванов Д. В. Замечания по работе автомобилей ЗИЛ-4906, ЗИЛ-49062.20, ЗИЛ-497200, ЗИЛ-497202, изделия 29061 и вспомогательного автомобиля ЗИЛ-497206во время учений АК *Транснефть» в период с 28 августа по 5 сентября 1997 года в районе г. Ярославля: Информационная записка. – М.: ЗИЛ, 1997. – 12с.

Поисково-спасательные машины КЭП-ВТС на летних испытаниях 1995 г.

Пассажирский поисково-спасательный автомобиль ЗИЛ-497200.

Грузовой автомобиль ЗИЛ-4973.