Техника и вооружение 2010 09

М. В. Павлов, кандидат технических наук, старший научный сотрудник И. В. Павлов, ведущий конструктор

Продолжение.

Начало см. в «ТиВ» № 5–9,11,12/2008 г., № 1–5,7-11/2009 г., № 1–8/2010 г.

Опытный легкий танк «Объект 907» (ПТ-76М).

Боевая масса — 14,87 т; экипаж — 3 чел.; оружие: пушка — 76,2 мм нарезная, пулемет-7,62 мм; броневая защита — противопульная; мощность двигателя — 206 кВт (280 л.с.); максимальная скорость: по шоссе — 45 км/ч, на плаву — 11,2 км/ч.

Танк «Объект 907» (ПТ-76М) был разработан ОКБ СТЗ под руководством С.А. Федорова на базе танка «Объект 740Б» (ПТ-76Б) в первой половине 1959 г. Ведущим конструктором машины являлся Ю.М. Сорокин. В августе того же года на СТЗ совместно с заводом N“264 (Сталинградская судоверфь) изготовили один опытный образец машины, который в 1960 г. не выдержал испытаний на НИИБТ полигоне из-за низких водоходных качеств. На вооружение танк не принимался и в серийном производстве не состоял.

Танк «Объект 907» отличался от базовой машины более рациональной с точки зрения бронестойкости формой корпуса и увеличенным до 14,85 м³ водоизмещением. Он был оснащен системами ПАЗ и ППО (усовершенствованной), а для ведения боевых действий ночью — инфракрасными приборами наблюдения и стрельбы. Кроме того, в МТО танка устанавливался форсированный дизель В-6М мощностью 206 кВт (280 л.с.), в топливной системе которого ввели дополнительный топливный бак, увеличив ее общую емкость до 500 л, что позволило несколько повысить запас хода танка (до 400 км). За счет некоторого увеличения силы тяги на швартовых (на 2,5–3,9 кН (250–400 кгс) до 11,2 км/ч возросла скорость машины на плаву.

В связи с установкой системы ПАЗ для подачи наружного воздуха в двигатель, минуя внутренний объем танка, использовался индивидуальный воздухоприток, люк забора которого располагался в левом заднем углу крыши боевого отделения. Создание избыточного давления в обитаемых отделениях танка осуществлялось с помощью нагнетателя с устройством выброса отсепарированной пыли, монтировавшегося на подбашенном листе корпуса в правом верхнем углу боевого отделения. В результате внесенных изменений боевая масса машины составила 14,87 т. Впоследствии данную конструкцию системы ПАЗ внедрили в серийное производство для танка ПТ-76Б.

Основным оружием танка являлась стабилизированная в двух плоскостях 76,2-мм нарезная пушка Д-56ТС, с которой был спарен 7,62-мм пулемет СГМТ. При стрельбе из пушки и спаренного пулемета прямой наводкой днем использовался телескопический прицел TLUK-66, ночью — ночной прицел ТПН-1 с инфракрасным прожектором Л-2А. Углы стабилизированной вертикальной наводки спаренной установки составляли от -5 до +20°.

Танк «Объект 907».

Танк «Объект 907».

Установка нагнетателя системы ПАЗ танка «Объект 907».

Размещение элементов усовершенствованной системы ППО танка «Объект 907».

Рабочее место механика-водителя танка «Объект 907».

Боевое отделение танка «Объект 907».

Рабочее место командира (наводчика) танка «Объект 907».

Рабочее место заряжающего танка «Объект 907».

Башня танка «Объект 907».

Крыша МТО танка «Объект 907».

Установка механизма закрывания вытяжного вентилятора системы ПАЗ танка «Объект 907».

Схема броневой защиты танка «Объект 907».

Размещение узлов и агрегатов стабилизатора СТП-2П «Заря» с зависимой линией прицеливания было выполнено по аналогии с танком ПТ-76Б обр. 1959 г. Боекомплект пушки и спаренного пулемета также не изменился.

Броневая защита — противопульная. За счет использования гнутых верхних бортовых листов, «корабельной» формы носа с установкой передних бортовых листов под большим (30°) углом к продольной оси машины бронестойкость корпуса несколько возросла.

Форма и броневая защита башни соответствовали башне серийного танка ПТ-76. В правой части крышки люка над рабочим местом командира размещалась поворотная командирская башенка, в которой вместо центрального смотрового прибора ТПКУ устанавливался комбинированный (дневной — ночной) прибор наблюдения командира ТКН-2 и осветитель ОУ-3 со съемным инфракрасным фильтром. В кормовой части башни для эксплуатации танка в морских условиях над вентилятором башни крепился специальный фланец под установку воздухозаборной трубы.

Несмотря на более рациональную форму броневого корпуса, в процессе испытаний танк показал неудовлетворительную динамическую остойчивость на плаву. При достижении максимальной скорости движения на плаву с поднятым двухсекционным волноотражательным щитком носовая часть машины уходила под воду.

Танк «Объект М906».

Боевая масса — 12,4 т; экипаж — 3 чел.; оружие; пушка — 76,2 мм нарезная, пулемет — 7,62 мм; броневая защита — противопульная; мощность двигателя — 221 кВт (300 л.с.); максимальная скорость: по шоссе — 70 км/ч, на плаву — 10 км/ч.

Танк «Объект М906», выпущенный в I квартале 1961 г. на ВгТЗ в одном опытном образце, предназначался для проведения ходовых испытаний по специальной программе для проверки конструкции корпуса машины, изготовленного из броневых алюминиевых сплавов, с последующей реализацией проверенных технических и конструктивных решений на опытном танке «Объект 906». Он успешно прошел испытания во II квартале 1961 г.