Техника и вооружение 2009 08

Сразу после завершения серийного производства Т-72Б в ОАО «УКБТМ» (разработчике этого танка) начали задумываться о дальнейшей модернизации танков этого семейства. Основные направления модернизации — улучшение огневой мощи и защищенности тапка, с тем чтобы приблизиться к уровню западных танков третьего поколения. К 2000 г. облик модернизации в основном сформировался. В том же году опытный образец такого танка, изготовленный в инициативном порядке, демонстрировался на выставке вооружений в Нижнем Тагиле, а также был представлен на показе руководству Министерства обороны.

В результате ГАБТУ МО РФ выдало ТТЗ на разработку модернизированного танка Т-72Б. Он должен был оснащаться современной СУО с прицелом наводчика, имеющим тепловизионный канал второго поколения, комплексом управляемого вооружения с лазерным каналом управления для стрельбы с ходу, усовершенствованным комплексом динамической защиты третьего поколения с защитой от тандемных кумулятивных боеприпасов и оперенных бронебойных подкалиберных снарядов, средствами связи и навигации для интеграции танка в систему командования и управления. Силовая установка и ходовая часть в целях унификации заимствовались от танка Т-90А.

В 2006 г. был изготовлен опытный образец, который прошел предварительные испытания. В следующем году танк успешно завершил государственные испытания и по их результатам был рекомендован Государственной комиссией к принятию на вооружение и организации серийного производства на ОАО «НПК «Уралвагонзавод». Однако до настоящего времени указ Президента РФ о принятии на вооружение модернизированного танка Т-72Б не оформлен.

Таким образом, Министерство обороны выдает ТТЗ, открывает финансирование, предприятие-разработчик изготавливает опытный образец, проводятся испытания, появляется рекомендация Государственной комиссии о постановке на серийное производство, а далее само же Министерство обороны этот процесс тормозит. В результате в решающий момент, когда нужно воевать, у Сухопутных войск не оказалось современной техники. В бой подразделения вступили па тех же машинах, что и в Афганистане (1980-е гг.) и в Чечне (в 1995 и 2000 гг.).

Такая же судьба постигла еще две боевые машины разработки ОАО «УКБТМ» — боевую машину поддержки танков БМПТ и бронированную машину разминирования БМР-3МА, Госиспытания которых успешно завершились еще в 2006 г. Машины были рекомендованы к постановке на серийное производство, но их принятие на вооружение не состоялось, и серийное производство не начато.

Рабочее место наводчика в модернизированном грузинском танке.

Блок зеркала ТВП (Израиль).

Опытный модернизированный танк Т-72Б разработки ОАО «УКБТМ» был изготовлен еще в 2006 г., но до сих пор так и остался невостребованным.

Наверное, Министерство обороны ждет, когда ОАО «НПК «Уралвагонзавод» начнет производство этих образцов для иностранного заказчика, как это уже было с танком Т-9 °C.

Боевые действия в августе 2008 г. ярко высветили еще одну проблему бронетанковой техники Сухопутных войск. В войсках отсутствует надежное высокозащищенное средство транспортирования пехоты на поле боя.

БТР и БМП советской разработки создавались для другой войны — глобального конфликта с применением оружия массового поражения (ОМП).

Судьба боевой машины поддержки танков БМПТ (вверху) и бронированной машины разминирования БМР-3МА, разработанных ОАО «УКБТМ», пока остается неясной.

Попав в условия конфликтов малой интенсивности, характеризующихся массовым применением эффективных легких противотанковых средств (РПГ и переносных ПТРК), а также минного оружия, эта легкобронированная техника стала нести катастрофические потери. Практически каждое попадание приводило к гибели машины и находящегося в ней десанта. Поэтому свои защитные функции эта техника практически утратила и превратилась в очень неудобное средство для перевозки пехоты снаружи, на броне.

Такое положение дел еще было приемлемо в контрпартизанских действиях, где угроза в основном исходит от стрелкового оружия и РПГ. Но когда против нашей колонны в Южной Осетии была применена артиллерия, осколки осколочно- фугасных снарядов и ударная волна просто сметали десант с БМП, поражая и людей, и сами машины. По официальным данным, Российская армия потеряла 2 танка, 10 легкобронированных машин и непропорционально большое количество живой силы — 64 убитых, 370 раненых (в том числе получил тяжелое ранение командующий 58-й армией). Таким образом, без высокозащищенной машины транспортирования пехота на поле боя не выживет.

Успешные примеры таких машин и их боевого применения подает Израиль. Начав с импровизированных тяжелых БТР на базе танка «Центурион», израильские инженеры создали очень удачную конструкцию тяжелого БТР «Ахзарит» на базе советского танка Т-55. Эти машины в основном обеспечили надежную защиту десанта от поражения РПГ и ПТУР в боевых действиях в Ливане и Палестине. Но из-за заднего расположения МТО выход из машины через кормовой люк возможен только по одному, что увеличивает время спешивания десанта.

Поэтому в Израиле, по результатам боевых действий в Ливане, было принято решение о начале серийного производства нового БТР «Намер» на шасси танка «Меркава», имеющего переднее расположение МТО и большой кормовой люк. Особенно впечатляет быстрота принятия этого решения. Боевые действия в Ливане — 2006 г., анализ боевых действий, принятие решения о серийном производстве новой машины — 2008 г.

Хотелось бы, чтобы и наш генеральный заказчик — Министерство обороны Российской Федерации — проявил такую же оперативность в анализе прошедшего военного конфликта и перевооружении Сухопутных войск техникой, отвечающей всем современным требованиям. Однако во время учений но проверке боевых возможностей перспективных бригадных структур, состоявшихся в марте и апреле 2009 г., самым «современным» танком по-прежнему являлся заслуженный, по давно устаревший Т-72Б. Только вооружив армию профессиональных военных соответствующей их знаниям и умению техникой, можно будет говорить о том, что военная реформа завершена.