Техника и вооружение 2008 05

В свою очередь, при оценке вероятности попадания снаряда в цель при различных условиях атаки следует учитывать баллистические и технические свойства оружия, летно-тактические характеристики самолета, а также летную и стрелковую подготовку летного состава (баллистическое рассеивание снарядов при стрельбе в воздухе, темп стрельбы, средняя продолжительность очереди, в течение которой летчик выдерживает линию визирования на цели, ошибка прицеливания, ошибка определения дальности до цели и угла пикирования, и т. д.).

Эффективность бомбометания (как и в случае стрелково-пушечного вооружения) определяется как поражающим действием авиабомб и характеристиками уязвимости наземных целей (эти два показателя определяют зону поражения авиабомбы), так и вероятностными характеристиками попадания бомб в зону их поражающего действия.

Вероятность попадания авиабомбы в зону поражающего действия при различных условиях атаки определяется обычными методами теории бомбометания и зависит от баллистических характеристик авиабомбы, летно-тактических характеристик самолета и степени подготовки летного состава.

Например, в ходе отработки бомбометания в условиях полигона на выходе из крутого планирования (25–30°) на самолете Ил-2 средняя вероятность попадания одной бомбы в полосу 20х 100 м при одиночном бомбометании составила 0,07, а при бомбометании серией из четырех ФАБ-50 — 0,128. Причем средний линейный интервал между разрывами авиабомб в этом случае равнялся 52 м. Высота ввода штурмовика в пикирование составляла 450 м, высота сброса бомб при выходе из пикирования — 200 м.

При этом летчик с хорошей подготовкой и большим опытом в прицельном бомбометании, каковым являлся помощник начальника НИП АВ ВВС по летной подготовке ведущий летчик-испытатель майор Н.И. Звонарев, обеспечивал среднюю вероятность попадания бомбы в полосу 20x100 м при одиночном бомбометании — 0,124. В то время как летчики-фронтовики показали в 3 (!) раза худший результат, добившись в тех же условиях средней вероятности попадания одной авиабомбы, равной только 0,046.

Даже несмотря на это, полученные результаты оказались в 2–3 раза выше, чем при бомбометании с горизонтального полета. Очевидно, что в боевых условиях точность бомбометания не могла быть выше.

Основным поражающим фактором фугасных авиабомб являются газообразные продукты взрыва и ударная волна. Как правило, фугасные авиабомбы применяются для поражения хорошо защищенных наземных целей, таких как долговременные оборонительные сооружения (ДОТ, ДЗОТ, бронеколпаки и др.), танки и т. д.

Определение длины участка земной поверхности, попадание в который равносильно попаданию в танк.

Атака сзади с планирования под углом 20° (вверху) и атака сбоку с планирования под углом 20° (внизу).

Схемы атаки танка сзади (точка прицеливания находится на крыше кормовой части корпуса) и сбоку (в ходовую часть).

Опыт войны показал, что калибр используемых для поражения целей на поле боя фугасных авиабомб составлял от 50 кг до 1000 кг. При этом разрушение долговременных железобетонных сооружений с толщиной перекрытий около 50 см вполне обеспечивалось фугасными авиабомбами калибров 250, 500, 1000 и 2000 кг при удалении точки взрыва в 1,5–2, 3–4, 6–8 и 10–12 м соответственно.

При поражении танков наилучшие результаты достигались при использовании фугасных авиабомб калибра 100 кг.

Действительно, при подрыве, например, советской бомбы ФАБ-100 на расстоянии 1–5 м от танка осколки пробивали танковую броню толщиной до 30 мм и, кроме этого, от взрывной волны разрушались заклепочные и сварные швы танков. Фугасные авиабомбы типа ФАБ-50, ФАБ-50 м обеспечивали поражение осколками танковой брони толщиной только 15–20 мм при разрыве в непосредственной близости (0,5–1 м) или же при прямом попадании.

Отметим, что немецкие фугасные авиабомбы (типа SC250, SC500) имели более низкие поражающие свойства по сравнению с советскими «фугасками». Дело в том, что немецкие авиабомбы снаряжались обедненным аммоналом, а советские — тротилом. Сравнительные полигонные испытания советских фугасных авиабомб калибра 100–500 кг, снаряженных аммоналом и тротилом, проведенные на Ногинском полигоне специалистами НИП АВ ВВС КА в августе 1941 г., показали, что фугасный эффект авиабомб, снаряженных аммоналом, в зависимости от калибра и конструкции корпуса составил 52–73,5 % относительно бомб, снаряженных тротилом.

Для поражения пехоты, огневых точек, позиций артиллерийских и минометных батарей, а также транспортных средств и легкобронированной техники на поле боя использовались осколочные авиабомбы калибра 1,5-50 кг различного способа боевого применения (из кассет и с индивидуальной подвески).

Основным поражающим фактором осколочных авиабомб являются осколки, образующиеся при дроблении корпуса. Способность осколочной авиабомбы наносить поражение цели характеризуется количеством, массой, формой и начальной скоростью осколков, образующихся при ее взрыве. Эти показатели тесно связаны между собой и зависят от конструкции бомбы, материала ее корпуса и рецептуры боевого снаряжения.

При оценке поражающего действия осколков выделяют три основных вида их поражающего действия по целям: пробивное, зажигательное и инициирующее.

Пробивное действие является наиболее типичным и самым многообразным видом поражающего действия и включает в себя такие действия как, например, пробитие брони танка и нанесение поражения личному составу танков, приборами агрегатам внутри танка или нанесение поражения живой силе в укрытии или на поле боя и т. д.

Эффективность осколочных авиабомб, применяемых против живой силы, оценивается по количеству убойных осколков и радиусу сплошного поражения.

Так, при подрыве советской авиабомбы АО-2,5 число убойных осколков (в зависимости от модификации) составляло 70-150, а радиус зоны сплошного поражения — 8-15 м. Авиабомбы типа АО-1 Осч обеспечивали 378 убойных осколков при радиусе зоны сплошного поражения 17,6 м, а АО-25м13 (переделка из опытных ракетных снарядов РОФС-140) — 810 убойных осколков при радиусе зоны сплошного поражения 30 м. При увеличении калибра вдвое результат был более значительным. Число убойных осколков авиабомбы типа АО-50-1000 достигало 3250, а радиус зоны сплошного поражения — 56,7 м.

Бронепробивные свойства осколочных авиабомб были скромнее. Например, осколочные авиабомбы типа АО-25с и АО-25 м обеспечивали поражение осколками танковой брони толщиной 15–20 мм при разрыве в непосредственной близости (0,5–1 м) или же при прямом попадании. В то же время осколки АО-25 м 13 осколки пробивали броню толщиной 18 мм на расстоянии 10 м от точки подрыва, а броню толщиной 7 мм — на расстоянии 25 м.