Техника и вооружение 2008 04

— взвод снабжения (7 унтер-офицеров, 23 рядовых; один однотонный полугусеничный тягач Sd.Kfz. 10,8 трехтонных грузовиков, один «кубельваген»);

— огневой взвод в составе двух секций: огневой и боепитания (один офицер, 16 унтер-офицеров, 49 рядовых; шесть САУ, два транспортера боеприпасов, 4 трехтонных грузовика, 4 «кубельвагена», один Sd.Kfz.2).

Таким образом, батарея образца ноября 1943 г. насчитывала 129 человек личного состава, шесть САУ, 7 других бронемашин, 24 небронированных транспортных средства.

Укомплектованная по штату батарея самоходных гаубиц являлась довольно сильным артиллерийским подразделением, обладая, к тому же, значительной автономностью: средства управления батареи в целом соответствовали дивизионному уровню для буксируемой артиллерии.

В большинстве исследований, посвященных Второй мировой войне, вопросам боевого применения самоходной артиллерии уделено очень мало внимания. Подразделения самоходных орудий как бы находятся в тени «настоящих» танковых частей. Это положение вещей отражает и отношение командования панцерваффе к самоходно-артиллерийским частям, часто недооцениваемым по сравнению с танковой «элитой». Но, будучи настоящими «рабочими лошадками», именно самоходчики обеспечивали надежную поддержку танковых дивизий.

Главной задачей самоходных гаубиц была непосредственная поддержка танковых частей. При этом понятие «непосредственная» не означало присутствие САУ на поле боя — для этого предназначались лучше бронированные штурмовые орудия. «Веспе» должны были вести огонь с закрытых позиций по данным передовых артиллерийских наводчиков, находящихся в боевых порядках танковых частей. Не рассматривались они и как противотанковое средство, хотя для самообороны в состав боекомплекта Sd.Kfz. 124 входили бронебойные снаряды. С другой стороны, слабо бронированные самоходки сами представляли собой легкоуязвимую цель для вражеского огня — к концу 1943 г. на Восточном фронте было потеряно 98 Sd.Kfz. 124.

В строевые части САУ Sd.Kfz. 124 начали поступать весной 1943 г. Их боевой дебют (так же, как и танков «Пантера» и некоторых других новых образцов боевой техники) был приурочен к летнему наступлению на Восточном фронте — битве на Курской дуге. В этом сражении задействовали 68 самоходок, 14 из них было потеряно в боях. В частности, в бою под Прохоровкой тяжелые потери понес самоходно-артиллерийский дивизион, входящий в состав дивизии «Гроссдойчланд».

В числе первых новые самоходки получила дивизия СС «Лейбштандарт СС Адольф Гитлер» — одна из четырех, применивших САУ на Курской дуге. В конце июля 1943 г. ее вывели с фронта и в начале августа перебросили в Италию. После капитуляции Италии 8 сентября 1943 г. части «Лейбштандарта» приняли участие в разоружении армии бывшего союзника. Артполк, выполнявший это задание в г. Парме, встретил сопротивление и потерял две «Веспе». Правда, и самоходчики уничтожили четыре итальянских танка М14/41.

В 1944 г. самоходки появились и в составе некоторых панцергренадерских (мотопехотных) дивизий. Дивизионы самоходных гаубиц стандартной организации (две батареи «Веспе» и одна — «Хуммелей») вошли в состав артполков 3-й, 29-й дивизий и дивизии «Фельдхернхалле» (впрочем, в последней к концу 1944 г. «Веспе» уже не имелось; вместо них появилась вторая батарея «Хуммелей»), Ввели такой дивизион и в дивизию «Гроссдойчланд», формально гренадерскую, но фактически — танковую. По состоянию на май 1944 г., «Веспе» получили самоходные артдивизионы 22 танковых дивизий вермахта (лишь в 21 — й тд использовались САУ на трофейных шасси; в 8-й тд не имелось «Хуммелей», а самоходный артдивизион был полностью вооружен Sd.Kfz. 124). Стандартные дивизионы «Веспе»/«Хуммель» имели и семь mgr «ваффен СС».

Несмотря на то, что выпуск «Веспе» был прекращен задолго до окончания боевых действий, они использовались в боях вплоть до последних дней войны. Например, в состав сформированной в ноябре 1944 г. 150-й танковой бригады (соединения, специально созданного для наступления в Арденнах) вошла отдельная батарея этих САУ (6 единиц). Имелись они и в артполках танковых дивизий, участвовавших в этом сражении — 1-й, 2-й, 9-й и 12-й mgr СС, 2-й, 116-й и учебной тд вермахта. Но количество орудий в большинстве случаев было далеким от штатного. По состоянию на 10 декабря 1944 г., 2-я танковая дивизия имела в своем составе пять «Веспе», 116-я — три, 11-я — семь, 9-я тд СС «Гогенштауфен» — шесть. То есть, вместо положенных двух батарей Sd.Kfz. 124, далеко не все дивизии располагали хотя бы одной полнокровной батареей.

По состоянию на 1 марта 1945 г., вооруженные силы Германии (вермахт и войска СС) располагали еще 321 самоходной гаубицей «Веспе». Характерно, что в утвержденном 25 марта 1945 г. штате танковой дивизии «образца 1945 г.» при существенном сокращении (по сравнению с прежним штатным расписанием) количества танков, количество САУ оставалось неизменным — 12 «Веспе» и 6 «Хуммелей». Но реалии мало соответствовали штатам. Большинство сформированных в 1945 г. импровизированных танковых дивизий («именных», в отличие от прежних «номерных») располагали гораздо меньшим количеством самоходной артиллерии. Например, созданная в феврале 1945 г. на базе 233-й резервной mg дивизия «Гольштейн» имела в своем составе не артполк, а смешанный дивизион, состоявший из трех батарей. Одна из них насчитывала четыре 105-мм гаубицы, вторая — четыре 150-мм гаубицы, а третья — четыре самоходки (две «Веспе» идве «Хуммель»), Единственным исключением была танковая дивизия «Татра», получившая полноценный самоходный артдивизион, вооруженный «Веспе» (без 150-мм САУ). Правда, и сформирована она была еще летом 1944 г.

Восточный фронт весной 1945 г., по сути, распался на несколько отдельных очагов сопротивления. В частности, в Данциге оборонялись части 4-й танковой дивизии. Ее 103-й артполк имел, по состоянию на 17 марта, шесть «Веспе». После оставления Данцига эта батарея вела бои на полуострове Хель вплоть до 8 мая.

В общем же следует признать «Веспе» довольно удачной самоходной артиллерийской установкой. Будучи примером целесообразного использования шасси морально устаревшего танка, она стала наиболее распространенной спецмашиной, построенной на шасси Pz.Kpfw.II. Самоходка отличалась рациональной компоновкой, простой в изготовлении конструкцией, но при этом — довольно большой высотой, создававшей угрозу опрокидывания при движении с креном.

le.F.H.18/2 (Sf) auf Geshiitzwagen Pz.Kpfw.II (Sd.Kfz. 124)