История авиации 2003 03

Тут можно читать онлайн История авиации 2003 03 - бесплатно полную версию книги (целиком) без сокращений. Жанр: sci_transport, год 2003. Здесь Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.

История авиации 2003 03 краткое содержание

История авиации 2003 03 - описание и краткое содержание, автор Неизвестный Автор, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru
Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.

История авиации 2003 03 - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)

История авиации 2003 03 - читать книгу онлайн бесплатно, автор Неизвестный Автор
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Газопороховой двигатель был чувствителен к перегреву и загрязнению — повседневным спутникам эксплуатации, система работала фактически на пределе по температурному режиму и прочности узлов, в полостях оседал пороховой нагар, клинило кинематику, из-за чего при боекомплекте в 1470 патронов очередь ограничивали максимум 400 выстрелами «с последующими перерывами для охлаждения оружия в течение 15–20 минут», в противном случае перегрев грозил взрывом патронов (можно не объяснять, как в бою летчики относились к таким рекомендациям). Высокий темп стрельбы и рывки ленты иногда приводили к ее порывам. В жестких условиях работы и при не всегда полноценном обслуживании ЯкБ-12,7, получил ироническую расшифровку «якобы стреляет».

Эти проблемы заставили обратится к армейским образцам стрелкового вооружения, лучше приспособленным к таким условиям.

В «афганском» комплексе доработок на борту вертолетов Ми-8 появились автоматические пехотные гранатометы АГС-17 «Пламя», ставившиеся на треноге в дверном проеме. Нашли применение также танковые пулеметы ПКТ, отличавшиеся от пехотных ПК отсутствием приклада, электроспуском и более массивным стволом, позволявшем вести продолжительную стрельбу без риска перегрева (на предусмотренную конструкцией замену ствола в бою времени никогда не было). Количество ПКТ на Ми-8 достигло четырех (на внешних узлах подвески, в носу и заднем аварийном люке, огонь из которого прикрывал вертолет от обстрела вдогон).

Опыт использования армейских образцов вооружения получил признание и в современных требованиях, в том числе и по условию унификации, упрощающей снабжение — работающая в тесном контакте с пехотой и танкистами армейская авиация всегда может пополнить у соседей запас патронов и получить помощь в ремонте или замене отказавших деталей.

На фото вверху и внизу показана установка 762мм пулемёта ПКТ с патронным - фото 70

На фото вверху и внизу показана установка 7,62-мм пулемёта ПКТ с патронным ящиком и звеньесборником на ферме Ми-8Т. К фюзеляжу тянется тросик ручной перезарядки пулемёта.

На перспективных боевых вертолетах Ми28 и Ка50 установлена 30мм - фото 71

На перспективных боевых вертолетах Ми-28 и Ка-50 установлена 30-мм автоматическая пушка 2А42 армейского происхождения (ею вооружается БМП-2 и другая бронетехника). Решающим доводом при выборе артсистемы стала ее высокая бронепробиваемость и безотказность при работе в пыли, песке и грязи, несмотря на втрое большую массу по сравнению с авиационными аналогами. На Ми-28 пушка вынесена под фюзеляж и установлена в подвижной защищенной установке НППУ-28 (9А4349) — подобии башни. Селективное питание осуществляется двумя патронными лентами с бронебойными и фугасно-зажигательными снарядами. Стрельба может вестись одиночными выстрелами и очередями с малым (200–300 выст/мин) или большим темпом стрельбы (до 900 выстр/мин), более эффективным по подвижным целям. Прицельная дальность стрельбы из пушки 2А42 составляет 4000 м, что позволяет вести огонь не входя в зону поражения зенитных средств противника.

На Ка50 пушка смонтирована в оригинальной бортовой установке НППУ80 с - фото 72 На Ка50 пушка смонтирована в оригинальной бортовой установке НППУ80 с - фото 73

На Ка-50 пушка смонтирована в оригинальной бортовой установке НППУ-80 с вертикальной наводной, ограниченно подвижной по азимуту. Такое решение объясняется способностью вертолетов соосной схемы к быстрому плоскому развороту и наведению пушки на цель с использованием лазерного маркера. Питание пушки 2А42 селективное — лентами из двух патронных ящиков с 240 бронебойно-трассирующими и 230 патронами ОФЗТ, в зависимости от характера цели.

Этой же пушкой может быть оснащен десантно-штурмовой вертолет Ка-29: в неподвижной установке слева по борту, с подачей патронных лент через окно из фюзеляжа.

Для усиления огневой мощи вертолетов была разработана подвесная установка ГУВ (гондола унифицированная вертолетная, 9А669) в двух комплектациях вооружения. В ней могут устанавливаться пулемет ЯкБ-12,7 и два 7,62-мм пулемета ГШГ-7,62 или доработанный автоматический гранатомет АГ-17А с ленточным питанием. На Ка-29 и Ми-24 могут быть подвешены до четырех пулеметных контейнеров ГУВ или двух гранатометных.

Гранатомет АГ-17А (216П-А, 9А800) в вертолетном варианте предоставляет собой короткоствольную пушку (длина ствола 300 мм) с отдачей свободного массивного затвора. Стрельба ведется осколочными гранатами с контактным высокочувствительным взрывателем, предназначенными для поражения живой силы противника. Такое же назначение имеет четырехствольный пулемет ГШГ- 7,62 (9А622) (принят на вооружение в 1980 г.). Конструктивно пулемет подобен ЯкБ-12,7. Характерные особенности его конструкции — раскрутка блока стволов электродвигателем и наличие двух темпов стрельбы 3000–4000 выстр/мин и 5000–6000 выстр/мин, выбираемых летчиком по типу атакуемой цели.

В качестве основного ГШГ-7,62 использован в установке НУВ- 1М вертолета Ка-29, где он смонтирован в носовой части под открывающейся створкой и имеет наводку по вертикали.

На практике ГУВы не получили широкого распространения, оставаясь сложными в снаряжении и использовании и не обеспечивая сколько-нибудь заметных преимуществ перед привычными блоками НАР. Особенно этим выделялись пулеметные гондолы, по трудоемкости подготовки и обслуживания втрое превосходившие штатный пулемет Ми-24, но применимые разве что по незащищенным скоплениям живой силы — типа колонн пехоты на марше.

У гранатометного ГУВ препятствием была малая скорострельность и низкая «окопная» баллистика: при начальной скорости гранаты 180 м/с траектория была навесной, из-за чего стрельба требовала изрядного тангажа с задиранием носа вертолета и потерей скорости. За один заход с прицельной дальности в 700–800 м удавалось выпустить не более полусотни гранат, а для израсходывания всего боекомплекта из 300 патронов требовалось выполнить 5–6 заходов на цель.

В настоящее время совершенствование артиллерийского вооружения самолетов и вертолетов неразрывно связано с разработкой прицельных комплексов и систем целеуказания. Сопряжение прицельной аппаратуры и вооружения позволяет поражать цели в автоматическом режиме и дает летчику возможность сосредоточить все внимание на пилотировании самолета, повышая вероятность уничтожения цели.

Установка пушки ГШ230К обеспечивала хороший доступ к оружию и удобство при - фото 74

Установка пушки ГШ-2-30К обеспечивала хороший доступ к оружию и удобство при его обслуживании, и всё же работа оружейников никогда не была лёгкой.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Неизвестный Автор читать все книги автора по порядку

Неизвестный Автор - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




История авиации 2003 03 отзывы


Отзывы читателей о книге История авиации 2003 03, автор: Неизвестный Автор. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x