Техника и вооружение 2006 12

На стендах — фотографии, многие из которых эксклюзивные. Например, снимок экипажа самолета «Альбатрос» (пилот — Радул Милков, штурман — подпоручик Продан Таракчиев) перед вылетом на первое в истории мировой авиации боевое задание 16 октября 1912 г. с аэродрома «Мустафа Паша».

Как уже отмечалось выше, в мировых войнах Болгария воевала преимущественно на стороне противников России и во времена Народной Республики публикации архивных снимков, и отображающих, как храбрые болгары, например, воевали против сербов или сбивали американские «Крепости» мягко говоря, не приветствовались. Зато после 1991 г. фотографии болгар за штурвалами германских самолетов едва ли не стали предметом национальной гордости (по крайней мере, этого не стесняются).

Болгары ко всем временам своей истории относятся уважительно. Рядом с портретами генералов монархических ВВС и защитников софийского неба от налетов американских бомбардировщиков — портреты генералов, возглавлявших ВВС БНА.

В заключение следует отметить, что, несмотря на откровенно слабое финансирование и плачевное состояние многих экспонатов, музей представляет собой настоящую достопримечательность для любого ценителя военной истории.

Веяние времени — закрашенный опознавательный знак БНА на киле МиГ-23БН.

Германский гидросамолет Второй мировой войны Ar196A-3 в Болгарии именовался «Акулой»

Истребитель-бомбардировщик Су-22М-4.

Болгарский вертолет, разработанный специалистами Пловдивского авиационного института.

Истребитель-бомбардировщик МиГ-23БН.

«Турецкоподданный» истребитель F-104.