Авиация и космонавтика 2007 09

На смену «худому миру» неизбежно должна была прийти «добрая война».

На проходившей в Каире чрезвычайной сессии Совета совместной обороны арабских государств в конце января 1973 года было решено создать единое военное командование вооруженных сил Египта, Сирии и Иордании. Главнокомандующим назначался военный министр Египта генерал Ахмед Исмаил Али. Определены были три будущих фронта: Северный (Сирия), Восточный (Иордания) и Южный (Египет).

Правда, вскоре иорданцы, поразмыслив и припомнив опыт участия в подобных затеях, каждый раз лишавших их солидного куска территории, решили не испытывать очередной раз судьбу и отказались от участия в военной акции (за что король Хуссейн был проклят за отступничество и почему-то назван «фашистом»).

Тем временем в июне 1972 года президент Садат пригласил к себе посла СССР В. М. Виноградова и генерала ВВС Окунева и, по словам посла, «внезапно безо всякой мотивировки и с большим раздражением» объявил о завершении миссии советского военного персонала в Египте.

Другим участникам встречи разговор запомнился в иных тонах: Садат выразил «искреннюю признательность» за помощь и обучение своих военных, тут же предложив в недельный срок вывести весь многотысячный советский контингент домой.

На продолжении военных поставок, однако, такое «выяснение отношений» не сказалось - экономические связи и многомиллионные контракты были куда прочнее декларируемой «нерушимой дружбы». Садат по поводу продолжающихся заказов советского вооружения выражался прагматично: «Должником быть всегда выгоднее, чем кредитором - ему уже не могут отказать» (тут президент немного прибеднялся -египетская сторона была далеко не самой обделённой и исправно платила за поставки, являясь одним из наиболее исправных партнеров; даже за советскую помощь в грандиозном строительстве Асуанской плотины, от участия в которой отказались западные страны, арабы расплатились полностью и достаточно скоро).

Готовя войну против Израиля, Египет и Сирия разработали совместную операцию "Высокие минареты*. Нет однозначного мнения, насколько продуманной и спланированной была затея очередного похода против Израиля, однако для того приближение войны, сопровождавшееся воинственной риторикой, не оказалось неожиданностью. Что касается оперативной стороны египетского стиля военного руководства, то советские советники отмечали нетерпеливость и порывистость тех в достижении результата: «начать, а там видно будет - хотя бы отвоевать лишь один километр».

Операция была начата в субботу 6 октября 1973 года в два часа после полудня. Наступление приурочили к еврейскому празднику Иом Киппур (День Искупления) с расчетом, что спокойно начавшееся утро поспособствует внезапности, а религиозные евреи, по обычаю, будут находиться дома и в синагогах за молитвой.

Непосредственное руководство авиацией Египта осуществлял генерал-лейтенант Хосни Мубарак (нынешний президент страны). Египетские ВВС подняли в воздух 240 ударных машин, двумя волнами обрушившихся на израильские позиции на Синае. Бомбардировкам подверглись аэродромы, позиции ПВО и РЛС, артиллерийские батареи, пункты управления и армейские казармы в Эль-Тас. В числе пилотов был и сводный брат президента Асаф Садат (он погиб в боевом вылете на следующий день).

Группа Су-7БМК нанесла удар по израильским аэродромам Офир и Ре-фидим. Противник успел поднять дежурную пару «Миражей», перехвативших два звена египетских самолётов над Кушейбой - нагорьем в центре Синая. В воздушном бою египтяне потеряли две машины, одну - сбитую ракетой и вторую - пушечным огнём. По докладам арабских лётчиков, на земле были уничтожены шесть «Фантомов» и 12 израильских самолётов других типов.

Израильские солдаты позируют у остова Су-7БМК. По всей видимости, самолет был подбит и сгорел на месте вынужденной посадки. Синай, октябрь 1973 года.

Развертывание пусковой установки ЗРК "Хок" на позиции. Для этого пропагандистского фото но крылья ракет специально нанесли опознавательные знаки израильских ВВС В Израиле все специализированные средство ПВО, кроме корабельных, сосредоточены в составе Войск ПВО («Хейль Нун-Мем»), входящих в состав ВВС («Хейль ха-Авир»)

Этот Су-7ВМК был захвачен израильскими танкистами на аэродроме Фаид. Расстыкованный для ремонта самолет не удалось вывезти, и он достался в качестве трофея израильтянам, поспешившим разукрасить добычу своими *автографоми *

Неизвестно, какая часть ударов египетской авиации пришлась по ложным целям в зоне канала. Дело в том, что израильтяне, вопреки канонам военной науки, похоже, вовсе не собирались удерживать естественную водную преграду, какой являлся канал, и считавшиеся мощнейшими укрепления оборонительной «линии Бар-Лева» на восточном берегу были, скорее, декорацией и плодом пропаганды. К началу военных действий на позициях у канала израильтяне держали меньше 500 солдат и всего несколько танков, из-за чего начало наступления и форсирование канала (операция *Бадр*) пятью египетскими дивизиями 2-й и 3-й полевых армий дались на удивление легко. Основные силы противника оказались сосредоточенными в глубине полуострова, где располагали большей свободой маневра. Расчет строился на создании гибкой обороны, выманивании противника на пустынные просторы Синая, их отрыве от снабжения и окружении.

В тяжелых боях особый успех не сопутствовал ни одной, ни другой стороне. В конце концов, израильтянам удалось танковыми контратаками прорвать разрозненные боевые порядки египетских войск и 16 октября пробиться к каналу южнее Исмаилии. Соорудив переправу, они высадились на египетском берегу канала и стали расширять плацдарм.

Захвачен был и здешний аэродром Диверсор, 18 октября бронегруппы появились рядом с Фаидом, откуда открывалась прямая дорога на Каир, находившийся всего в 120 км. Вряд ли израильтяне вынашивали планы наступления на египетскую столицу, но само появление их войск в материковой части Египта выглядело настоящей катастрофой. В сознании египтян канал служил тем рубежом, перейти который врагу не удавалось никогда прежде, и сами события октября 1973 года были известны, прежде всего, как «битва за канал».

Обнаружив присутствие противника в тылу, арабы предприняли серию налётов истребителей-бомбардировщиков на переправы, пытаясь выбить израильтян обратно. Только за 17 октября Каир признал потерю в этих атаках 10 самолётов. Удары с использованием всех имевшихся сил продолжались и на следующий день, вновь принеся большие потери. Неприятности усугублялись тем, что израильские танки смогли уничтожить многие позиции арабской ПВО у захваченного плацдарма, и образовавшиеся «окна» развязали руки их авиации, поддерживавшей и прикрывавшей свои войска от налетов египтян.