Техника и вооружение 2009 06

Не менее важным элементом, определявшим успех создания «Яхонта», стал прямоточный воздушно-реактивный двигатель, создававшийся в НИИТП коллективом В.Г. Степанова. Стартово-разгонный РДТТ проектировался в МКБ «Искра» (в прошлом - КБ-2 завода №81). Процесс выброса отработавшего твердотопливного двигателя отрабатывался в сверхзвуковом потоке на стенде НИИАС.

Для испытаний подготовили два корабля - переоборудованную по проекту 06704 головную подводную лодку пр. 670М К-452 «Новгород Великий» (заводской номер 901) и малый ракетный корабль пр. 12347 «Накат» (строительный номер 76) на базе пр. 1234М. Последний, заложенный 1982 г., в ходе строительства даже не оснащался комплексом «Малахит» и в течение пары лет ждал поставки оборудования нового комплекса, в том числе наклонных пусковых установок СМ-403 и обес-печивающих амортизированное закрепление транспортно-пусковых стаканов СМ-324.

Отработка старта началась на полигоне ННО машиностроения бросковым пуском 26 апреля 1985 г. После этого стенд переместили на северный полигон, испытания на котором начались 19 июля 1985 г. Потребовалось упрочнить хвостовую часть ракеты, на которую воздействовала мощная ударная волна при раскупорке транспортно-пускового стакана. В ходе пусков ракет с берегового стенда в 1986 г. выявилась повышенная вибрация в зоне приборного отсека от работающего стартово-разгонного двигателя. Пришлось ввести в конструкцию внутренний обтекатель для прикрытия размещенного в камере прямоточного двигателя стартово-разгонного двигателя. Этот обтекатель сбрасывался перед окончанием работы стартовика для того, чтобы не мешать выталкиванию корпуса отработавшего стартового двигателя. После введения этих доработок, пуск 29 декабря 1986 г. прошел успешно.

Дольше всего испытания проводились с корабля пр.12347. Они начались бросковым пуском в сентябре 1987 г. и закончились в 2002 г. В ходе испытаний подтвердились преимущества «минометного» старта: воздействие на корабельные конструкции проявилось в намного меньшей мере по сравнению с «Малахитом». В том же году «Накат» с новым вооружением был включен в состав флота.

Испытания с подводной лодки К-452 начались 14 декабря 1992 г. (в 2002 г. эту субмарину исключили из состава флота и передали на утилизацию).

Официально новый комплекс был принят на вооружение 23 сентября 2002 г

К этому времени состояние и перспективы развития флота изменились неузнаваемо по сравнению с периодом начала разработки комплекса. Большинство кораблей, для перевооружения которых он предназначался, были уже исключены из состава флота либо намечены к списанию в ближайшее время. Таким образом, принятый на вооружение комплекс может послужить в основном на кораблях новой постройки, где определенную конкуренцию ему составляет комплекс с близкой по характеристикам ракетой ЗМ-54. Нельзя списывать со счетов и «старый добрый» «Москит». При этом меньшая номинальная дальность «Москита» может не иметь решающего значения, так как в условиях упадка авиационных и космических систем разведки и целеуказания более вероятным становится боевое применение по относительно близким целям, а на малых высотах у сравниваемых ракет практически равные дальности.

Еще в 1990-е гг. была предпринята попытка постройки первого нового корабля, вооруженного разрабатываемым комплексом. С начала 1980-х гг. в ПМКБ «Алмаз» велась разработка (главный конструктор - Л.В. Ельский, позже - В. Г. Гаврилов) нового малого ракетного корабля пр. 1244 («Гром») на смену пр. 1234. С учетом необходимости размещения вертолета для обеспечения целеуказания новому ракетному комплексу увеличенной дальности водоизмещение удваивалось по сравнению с предшественником, достигнув 1700 т. В дальнейшем флот решил вместо малого ракетного корабля принять к разработке многоцелевой корабль пр. 12441, объединивший функции ударного и противолодочного. На нем предусматривалось размещение четырех вертикальных пусковых установок СМ-14К на 16 ракет семейства «Яхонт» и 32 ракет нового зенитного комплекса, а также восьми противолодочных ракет комплекса «Медведка». Кроме того, корабль комплектовался новыми 100- и 30-мм автоматами. При водоизмещении 2900 т, длине 121 м и ширине 14,1 м корабль, оснащенный парой форсажных (по 37000 л.с.) и парой маршевых(по 12000 л.с.) газовых турбин, должен был развивать скорость до 31 узла.

Многоцелевой корабль пр. 12441.

Предполагаемый внешний вид многоцелевой атомной подводной лодки с крылатыми ракетами пр. 885 «Северодвинск». Схема А.Н. Соколова.

Технический проект, подготовленный в 1987 г., был утвержден заказчиком спустя семь лет. Однако строительство корабля «Новик», заложенного 26 июля 1997 г. на заводе «Янтарь» в Калининграде, финансировалось недостаточно. К 2001 г. техническая его готовность не превысила 10%. Было принято решение перепроектировать его по пр. 12441 -У в учебный корабль «Бородино», разработка технического проекта которого началась в 2004 г.

В качестве носителя новых ракет рассматривалась и подводная лодка «Северодвинск» пр. 885 («Ясень), спроектированная СПМКБ «Малахит» и заложенная на Северном машиностроительном предприятии 21 декабря 1993 г. Восемь унифицированных вертикальных пусковых установок СМ-346 обеспечивают размещение двух типов транспорт но-пусковых стаканов: ЗС-44 -для ракет, известных как Club, и СМ-324 - для «Яхонта».

В феврале 2006 г. в Санкт-Петербурге на «Северной верфи» был заложен головной фрегат «Адмирал флота Советского Союза Сергей Горшков» пр. 22350 разработки «Северного ПКБ». Судя по информации, опубликованной в газете «Вестник военно-промышленного курьера» (ноябрь 2005 г.), корабль предполагалось вооружить восемью пусковыми установками противокорабельных ракет «Оникс» ЗМ-55, новой 130-мм артиллерийской установкой А-192, противолодочным ракетным комплексом «Медведка-2», а также зенитным ракетным комплексом типа «Ураган».

Перспективы новой ракеты можно рассматривать как достаточно благоприятные с учетом высокой степени его унификации с ракетой «Брамос», созданной в процессе совместной российско-индийской разработки, которая осуществлялась в соответствии с постановлением правительства РФ от 22 марта 1999 г. Известно, что индийская сторона взяла на себя разработку отдельных элементов системы управления ракеты «Брамос».