Техника и вооружение 2009 06

Максимальная дальность 300 км должна была обеспечиваться при полете по комбинированной траектории с маршевым участком на высоте 14 км при скорости, соответствующей М=2,5, с последующим бреющим полетом на высоте 10-15 м от водной поверхности при поддержании скорости 600 м/с на последних 40 км сближения с целью - в зоне действия ее основных средств ПВО. Возможно и применение ракеты с полетом на высоте 10-15 м на всей протяженности траектории от завершения стартово-разгонного участка, но при этом максимальная дальность не превышает 120 км.

Бортовая инерциальная система управления обеспечивает автономный полет ракеты на большей части протяженности ее траектории. Головка самонаведения после обнаружения цели на дальности 70 км прекращает излучение, а ракета снижается до высоты 10-15 м. Головка самонаведения вновь включает активный режим всего за несколько секунд до поражения цели, которых уже явно недостаточно для того, чтобы оказать эффективное противодействие. Головка самонаведения обеспечивает также применение ракеты по стационарным наземным целям.

Новая ракета предусматривалась для замены «Малахита» на уже построенных малых ракетных кораблях и подводных лодках с одновременным трехкратным увеличением боекомплекта за счет малогабаритности ракеты.

К началу 1980-х гг. был создан про-тиволодочный комплекс «Водопад». Относительная компактность его ракет-но-торпедных пусковых установок КТ-210 позволяла довольно легко установить их на ранее построенных кораблях. При этом на больших противолодочных кораблях пр. 1134А, 1134Б и 1155 при модернизации можно было снять громоздкие пусковые установки КТ-100 противолодочных ракет «Метель». Без радикальной перестройки корабля на их месте разместились бы две пусковые установки с общим боекомплектом до 16 новых ракет «НПО машиностроения». Тем самым ликвидировался основной недостаток отечественных БПК - слабость противокорабельного вооружения.

Кроме того, рассматривалась возможность установки этих ракет и на корабли нового поколения. Два из них, сторожевой корабль «Новик» и многоцелевая атомная подводная лодка «Северодвинск», были заложены в середине 1990-х гг. Однако до 2008 г. атомоход так и не был спущен на воду, а сторожевик если и будет достраиваться, то в упрощенном варианте, как учебный корабль.

Малый ракетный корабль пр. 12347 «Накат».

Для размещения транспортно-пус-ковых стаканов на перспективных надводных кораблях служат пусковые установки на шесть ракет вертикального старта высотой 9,5 м при поперечных габаритах 2x3 м, состоящие из корпуса, крышки, системы горизонтальной и вертикальной амортизации,устройства заштыривания, а также размещенного сбоку корпуса электроразъема связи корабельной и бортовой аппаратуры. Пусковая установка с наклонным (под углом 15° к горизонту) расположением шести ракет имеет высоту 3,5 м при длине 10 м и ширине 3,5 м и состоит из опорной фермы, ло-жементного устройства заднего опорного устройства и механизма перемещения электроразъема связи бортовой и корабельной аппаратуры,расположенного у заднего торца транспор-тно-пускового стакана.

На перспективных подводных лодках ракеты могут располагаться по три в вертикальных контейнерах внутренним диаметром 2 м при высоте 10 м, фактически являющихся шахтными пусковыми установками. Креплениетранс-портно-пусковых стаканов осуществляется посредством расположенной вверху контейнера амортизированной платформы, трех ярусов элементов системы амортизации, устройства заштыривания. Электроразъем связи бортовой и корабельной аппаратуры находится у нижнего торца транспортно-пускового стакана.

При формировании конструктивно-схемного облика ракеты был заложен ряд технических решений, новых для реутовского конструкторского коллектива. Ракеты эксплуатируются в пусковых стаканах, которые, в свою очередь, могут размещаться в шахтах и наклонных пусковых установках подводных лодок (до трех) или в легких ферменных установках надводных кораблей.

На маршевой ступени используется сверхзвуковой прямоточный двигатель. Как и «Гранит», новая ракета оснащена лобовым воздухозаборником, в центральном теле которого смонтирована аппаратура радиолокационной головки самонаведения, а стартовая и маршевая ступени расположены тандемно. В отличие от всех ракет, ранее созданных под руководством В.Н. Челомея, маршевую ступень нового изделия выполнили не по самолетной схеме, а по схеме с Х-образным расположением аэродинамических поверхностей, которые складываются при размещении ракеты в транспортно-пусковом стакане.

Пусковая установка СМ-315(для подводных лодок и надводных кораблей) ракет «Яхонт» в транспортно-пусковом стакане СМ-324.

Пуск крылатой ракеты с МРК пр. 12347 «Накат».

Впервые для отечественной крылатой ракеты применен «минометный» старт из транспортно-пускового стакана при помощи порохового аккумулятора давления.

Нужно отметить, что некоторая конструктивная новизна «Яхонта» для реутовской организации обусловлена и человеческим фактором. Известно, что отношения В.Н. Челомея и видного партийно-государственного деятеля Д.Ф. Устинова были далеки от идеальных. К концу 1970-х гг. Устинов, ставший к тому времени министром обороны СССР, окончательно «перекрыл кислород» работам Челомея по космической тематике.

Челомей не «распылил» соответствующие коллективы «на усиление» ранее занимавшихся «крылатой тематикой» подразделений, а в полном составе направил их на разработку «Яхонта».

В результате проработки нескольких вариантов конструкции удалось выполнить ракету стартовой массой 3 т при длине 8,2 м. За счет применения складывающихся аэродинамических поверхностей ракета может размещаться в транспортно-пусковом стакане диаметром 0,72 м при длине 8,9 м, масса которого с ракетой составляет 3,9 т.

Разработку системы управления возглавил В.Н. Яковлев, бортовой аппаратуры управления - Л.А. Гутников, А.С. Подвальников, корабельной аппаратуры - ГА. Коржавин. Помимо комбинированной активно-пассивной ГСН, в состав бортовой аппаратуры включена высокоточная инерциальная система управления.