Авиация и космонавтика 1998 07

Максимальная дальность полета ракеты - 8 ООО км. Максимальная стартовая масса - 283 т. Масса головной части - 5,4 т. Мощность ядерного боезаряда -3 Мт. Масса топлива - 250 т. Длина ракеты - 31,4 м. Максимальный диаметр корпуса - 11,2 м. Точность стрельбы -10 км. Ракета имеет моноблочную ядерную отделяемую в полете головную часть. Система управления инерциаль-ная с радиокоррекцией траектории полета. Способ старта - газодинамический. Топливо - керосин и жидкий кислород.

Заправка ракеты происходила непосредственно перед пуском. Это была сложная и длительная процедура. При норме 170 тонн требовалось подвезти к ракете 400 тонн жидкого кислорода. Охлажденный до сверхнизких температур, он, соприкасаясь с теплыми баками, мгновенно вскипал и испарялся. Общее время подготовки к старту достигало двенадцати часов. Боеготовность сохранялась не более восьми часов. После этого топливо сливалось, а ракета на некоторое время превращалась в совершенно безопасное для противника металлическое изделие.

16 июля 1960 года стартовая станция в Плесецке самостоятельно произвела два учебно-боевых пуска. Это были первые старты, осуществленные без помощи конструкторов.

Количество дежуривших под Плесецком Р-7 никогда не превышало четырех. Два стартовых комплекса в случае необходимости могли осуществить запуск боевых ракет с ядерными боеголовками на Байконуре. В середине шестидесятых все "семерки" были сняты с вооружения и заменены ракетой Р-7А.

Задание на разработку этой ракеты правительство утвердило 2 июля 1958 года. В первую очередь необходимо было увеличить дальность полета. Атомщикам удалось, не снижая мощности термоядерного боеприпаса, почти на две тонны уменьшить его массу. Это позволило ракетчикам замахнуться на дальность 12 000 км. Освоенных восьми тысяч было явно недостаточно.

24 декабря 1958 года состоялся первый испытательный запуск изделия под индексом Р-7А. Неисправность двигателя привела к аварии. Программу полета выполнить не удалось. Последующие пуски проходили так. Из шестнадцати ракет восемь летали. Четыре из них достигли цели на Камчатке, хотя и с большими отклонениями. В ноябре пятьдесят девятого испытания закончились и, после ряда доработок, 12 сентября 1960 года Р-7А была принята на вооружение. Дальность значительно возросла, однако достигнуть заданных параметров не удалось.

Р-7А - двухступенчатая межконтинентальная баллистическая ракета. Создана под руководством главного конструктора Сергея Королева. Ведущий конструктор - Дмитрий Козлов.

Максимальная дальность полета ракеты - 9 500 км. Максимальная стартовая масса - 283 т. Масса головной части - 3,7 т. Мощность ядерного боезаряда -3 Мт. Масса топлива - 250 т. Длина ракеты - 31,4 м. Максимальный диаметр корпуса - 11,2 м. Точность стрельбы -10 км. Ракета имеет моноблочную ядерную отделяемую в полете головную часть. Система управления инерциаль-ная с радиокоррекцией траектории полета. Топливо - керосин и жидкий кислород. Серийное производство ракеты развернуто на Куйбышевском авиазаводе № 1.

Боевое дежурство модифицированные "семерки" несли на стартовых позициях в Плесецке и на Байконуре. Время подготовки к пуску удалось довести до семи-восьми часов. Но ракетчики не были удовлетворены. Усовершенствованная система управления позволяла использовать упрощенную и компактную наземную аппаратуру. Но и это не нравилось войскам. Оба комплекса не удовлетворяли людей в погонах. Ракетостроение вплотную подошло к рубежу принятия принципиально новых решений.

В октябре шестидесятого разведка доложила главкому Неделину о том, что в США произведен успешный запуск ракеты "Атлас", имеющей дальность около 15 000 км. Связавшись с Королевым, Неделин спросил, может ли Р-7А пролететь столько же, если мощность ядерного боеприпаса будет уменьшена вдвое (ученые из Арзамаса-16 уже сообщили ему о создании компактного заряда мощностью 1,65 мегатонны). Королев ответил утвердительно, хотя отчетливо представлял: речь идет о создании нового ракетного комплекса.

Модификацию Р-7А все же испытали. С облегченной головной частью она преодолела расстояние 12 000 километров. Однако в серию не пошла, оставшись опытной. Малая мощность заряда не могла компенсировать значительное отклонение ракеты от цели. Стрелять по городам не возбранялось, но поразить хорошо укрепленные стратегические объекты противника было невозможно. На очереди стояла Р-9.

(Продолжение следует)

Работы над проектом ракеты Р-5 явились логическим продолжением работ над ракетой Р-3. Эскизный проект ракеты Р-5 был закончен в октябре 1951 года. Ракета одноступенчатая. ЖРД РД-103 однокамерный. Топливо: окислитель - жидкий кислород, горючее - этиловый спирт. Управление ракетой производилось с помощью газоструйных и аэродинамических рулей.

Вес головной части с обычным В В по проекту 1425 кг, дальность стрельбы 1200 км с вероятным отклонением от цели по дальности ±1,5 км и боковым ±1,25 км. Кроме того, предлагались дополнительные (боковые) головные части. Две из них можно было использовать при стрельбе на дальность от 560 до 810 км, четыре общим весом 3830 кг - при стрельбе на дальность до 560 км.

Система управления инерциальная с боковой радиокоррекцией.

Первый этап летных испытаний ракеты Р-5 прошел в марте - мае 1953 года на полигоне Капустин Яр. Всего было произведено 8 пусков ракет: два пуска 15 и 18 марта 1953 года на дальность 270 км, пять на максимальную дальность 1200 км и один на 550 км. Первый успешный пуск на максимальную дальность провели 19 апреля 1953 года.

Пуски на дальность 270 км были удачными. При двух пусках ракет на максимальную дальность 1200 км обнаружились недоработки. Нормальный полет ракеты продолжался до 64,5 с до наибольшей степени статической неустойчивости, после чего полет ракеты прекращался из-за потери управляемости. При последнем пуске на 550 км условия испытаний для проверки устойчивости полета были более жесткими, так как ракету оснастили четырьмя подвесными головными частями, которые увеличивали величину дистабилизиру-ющего аэродинамического момента. Пуск прошел нормально.

Второй этап летных испытаний ракеты Р-5 проходил в октябре - декабре 1953 года. Было проведено семь пусков ракеты на дальность 1185 км. Один из пусков был неудачным из-за повреждения в бортовой кабельной сети, что привело к выдаче преждевременной команды на выключение двигателя и, следовательно, недолет ракеты.

По двум этапам испытаний не удалось полностью решить все задачи экспериментальной отработки ракеты - не до конца была проверена надежность ракеты, ее систем агрегатов, не полностью оценена ее эксплуатация с подвесными головными частями и не был проверен весь комплекс наземного оборудования.